Sự thật trong lòng cống Thứ ba, 31/3/2026, 00:00 (GMT+7) “Tụi tui đang múc bùn dưới hố ga… bỗng có luồng hơi nóng xộc ra. Tôi vội nhảy lên đường nhưng toàn thân vẫn bị bỏng rát, phải nhập viện điều trị hơn nửa tháng…”, một công nhân gặp nạn khi nạo vét cống ở khu vực có nhiều cơ sở dệt nhuộm kể lại. Anh vạch áo chỉ cho chúng tôi những vết nám do bị bỏng. Một công nhân khác, cũng bị bỏng khắp người khi nạo vét cống gần một nhà máy, vẫn còn ám ảnh: "Khi hơi nóng và mùi hóa chất vừa phả ra từ hố ga, tôi nhảy lên liền. Hôm đó mà không kịp nhảy thì không biết tính mạng sẽ ra sao...".Để tìm hiểu nguồn nước thải ô nhiễm, tôi từng bỏ ra cả tháng trời "canh" ngay miệng cống của một nhà máy xử lý nước thải trong khu công nghiệp. Lúc đó, TP HCM đang vào mùa mưa - là khoảng thời gian công nhân thoát nước ngán ngại nhất bởi tình trạng các nhà máy xả nước thải độc hại vào hệ thống cống cũng gia tăng.Một lần khác, tôi theo chân nhóm công nhân thoát nước, hì hục cạy nắp một hố ga lớn trên Xa lộ Hà Nội (TP HCM) để kiểm tra đột xuất.Nắp cống vừa bật mở, mùi hóa chất hắt lên. Bên dưới là một đoạn cống "trơ xương": bê-tông bong tróc từng mảng lớn, cốt thép lòi ra, han rỉ. Đoạn cống này vừa đưa vào sử dụng nhưng đã có nguy cơ sụp xuống bất cứ lúc nào.Đơn vị quản lý hạ tầng nhận định: cống hư không phải do quá tải, cũng không phải do chất lượng thi công, mà do trong nước thải có hóa chất ăn mòn. Vì thế, đơn vị này đã gửi văn bản đề nghị điều tra nguồn xả thải.Hồ sơ đi qua nhiều nơi. Nhưng rốt cuộc, không có thủ phạm nào được xác định.Trong khi đó, ngay tại khu vực này, vào những thời điểm trưa vắng hoặc ban đêm, nước thải vẫn chảy ra cống, có lúc đỏ ngầu như thuốc nhuộm, mùi hóa chất nồng đến mức đứng cách vài mét vẫn nhận ra. Không cần thiết bị đo, cũng không cần quan trắc. Chỉ cần đứng gần là thấy bất thường.Tình trạng ở đoạn cống trên Xa lộ Hà Nội không phải cá biệt lúc bấy giờ. Nhiều tuyến cống ở TP HCM từng được ghi nhận bị ảnh hưởng bởi các nguồn nước ô nhiễm chứa hóa chất độc hại.Suốt cả tháng trời, tôi chứng kiến vào những thời điểm vắng người qua lại, nước từ nhiều nhà máy xả ra các con kênh có màu nâu đen. Người dân bức xúc vì nước ô nhiễm bủa vây, cá chết liên hồi, nhưng không ai chịu trách nhiệm, bởi kết quả kiểm tra nước thải các khu công nghiệp "vẫn đạt chuẩn".Chuyện này cũng không chỉ xảy ra ở một địa phương. Ở nhiều nơi có khu công nghiệp, kênh xanh chuyển thành màu đen, cá chết, hoa màu hư hại... Nhiều lưu vực sông trên cả nước đã bị ô nhiễm bởi hoạt động sản xuất công nghiệp.Trong bối cảnh đó, quan trắc môi trường được xem là "mắt thần" của hệ thống bảo vệ môi trường. Bởi có những thứ mắt thường không nhìn thấy: kim loại nặng trong nước, chất độc trong khói thải... Dòng nước xả từ nhà máy dù trong vẫn tiềm ẩn rủi ro. Luồng khói trắng bay lên từ ống khói vẫn có thể chứa độc tố. Ô nhiễm có thể nhìn thấy bằng mắt, ngửi được bằng mũi. Nhưng muốn có số liệu khoa học, muốn bằng chứng, buộc phải có thiết bị đo.Nhưng vụ án gần đây, do Bộ Công an khởi tố, đã lật ngược toàn bộ niềm tin đó, khi có gần 160 trạm quan trắc bị can thiệp, chỉnh sửa dữ liệu. Quy mô này cho thấy việc làm sai lệch dữ liệu không còn là hành vi đơn lẻ, mà có tổ chức, có hệ thống - và diễn ra ngay ở khâu quan trọng nhất: dữ liệu.Nếu chỉ số ô nhiễm vượt ngưỡng, nhà máy sẽ phải ngừng hoạt động sản xuất nên các doanh nghiệp tìm mọi cách duy trì chỉ số trong khung cho phép. Chỉ số vì vậy sẽ bị điều chỉnh theo ý chí chủ quan của con người. Khi kết quả xấu, nó có thể được làm "đẹp". Quy trình vẫn đủ. Máy vẫn chạy. Số liệu vẫn có. Chỉ có sự thật là bị thay đổi. Một dòng thải đi qua nhiều lớp, từ nhà máy - xử lý - cống - kênh - sông - biển. Nhưng khi đó, toàn bộ chuỗi kiểm soát đã trở nên vô nghĩa.Nếu ở mỗi nơi đều "đạt chuẩn", thì đến khi cống bị ăn mòn, khi kênh rạch chết đi, sẽ không còn điểm nào để truy ngược. Thực tế ô nhiễm vẫn xảy ra. Nhưng trên giấy tờ, lại không có gì đáng lo ngại.Một đoạn cống "trơ xương" vì vậy không phải là điểm bắt đầu. Nó là điểm lộ ra - nơi sự thật bị phơi bày. Nếu dữ liệu không còn phản ánh đúng thực tế, hệ thống sẽ mất khả năng nhận diện ô nhiễm môi trường.Kết quả suốt một tháng trời theo dõi, lội cống, ngửi đủ loại hóa chất của tôi hồi đó, chỉ dừng lại ở vài tin bài phản ánh, thay vì một phóng sự điều tra như mong đợi. Vì mọi kết quả quan trắc đều trưng ra các chỉ số vừa vặn, trong ngưỡng.Những dòng nước đổi màu đã bị bỏ qua. Những rủi ro dù được cảnh báo, cũng bị làm ngơ.Và nếu thực tế này vẫn tiếp tục chấp nhận, không chỉ môi trường bị hủy hoại, mà niềm tin vào sự thật cũng mất dần.Trung Thanh Link bài viết: https://vnexpress.net/Su-that-trong-long-cong-5056422.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Cấm không nổi dạy thêm Quản lý một lớp học thêm thì dễ, quản lý cái thị trường sinh ra lớp học thêm mới khó. Nơi sinh hay quê quán? Bữa cơm ngày Tết của gia đình bạn tôi đang vui bỗng chùng xuống. 'Không uống là không nể anh' Mùi tanh, chua và ngai ngái xộc lên khi chị vừa mở cửa. Chồng chị nằm dài trên sofa, đầu ngoẹo sang một bên, miệng thổi hơi lên không trung thành nhịp. Một bãi nôn dài chạy từ phòng khách đến cửa toilet. Web đen vào sách lớp 3 Cách đây hai năm, khi cuốn “Một thoáng ta rực rỡ ở nhân gian” của Ocean Vuong được đưa vào chương trình đọc cho học sinh lớp 11, tôi đã viết một bài trên Góc nhìn về khoảng trống mênh mông trong việc dán nhãn tuổi sách. Tiến thoái lưỡng nan ở Cần Giờ Một chuyên gia quốc tế ngành cảng trao đổi với tôi rằng, với những diễn biến liên quan đến các thương vụ M&A trong ngành gần đây, triển vọng hãng tàu lớn nhất thế giới MSC đầu tư phát triển cảng ở Cần Giờ có thể không rõ ràng. 25 tỷ USD 'cua trong lỗ' Một doanh nhân ở London chuyển cho tôi những ý kiến cho rằng Việt Nam sẽ có thể nhận 25 tỷ USD sau khi thị trường chứng khoán được nâng hạng. Đại học - di dời hay bám trụ? Ở Việt Nam, câu hỏi “di dời trường đại học đi đâu’ thường bắt đầu từ quỹ đất. Đáng lẽ nó phải bắt đầu từ con người. Ngành học nào hết thời Người quen tôi có con đang học năm nhất ngành Ngôn ngữ Anh, gần đây lại muốn học thêm data và AI vì sợ không theo kịp thị trường. Đậu xe hơi, cưỡi xe buýt Tôi đã dùng phương tiện giao thông công cộng tại nhiều thành phố ở Singapore, Anh, Scotland, Luxembourg, Dubai. Tôi cũng từng trải nghiệm ùn tắc giao thông khi lái xe xuôi ngược từ Dubai đến Sharjah (UAE) trên các tuyến đường mỗi bên có 8-10 làn xe. Tố giác có thưởng Tôi mua ly trà sữa 50 Đài tệ ở Đài Bắc. Người bán hàng gọi lại để đưa hóa đơn, giải thích thêm, đó đồng thời là tấm vé số với giải đặc biệt lên tới 10 triệu Đài tệ. Sau những tối hậu thư 'lạnh người' Tôi sinh ra vào mùa đông năm 1966 tại Hà Nội, thời điểm bom Mỹ đang dội dày đặc xuống thành phố này. Sống hay chết vì dầu mỏ Tôi ghé vào trạm xăng ven đường khi tín hiệu GPS đột ngột biến mất. Trên bản đồ, chiếc xe của tôi đang được định vị nằm ngoài khơi Dubai. Cha mẹ già ai chăm Anh con trai đó gần như tuyệt vọng khi đưa cha mình đến chỗ chúng tôi. Xe buýt, vấn đề không ở giá vé Gần đây tôi đi xe buýt thường xuyên và có những trải nghiệm khác trước khá nhiều. Hermès giả phá di sản thật Năm ngoái, Anne, 12 tuổi, chọn Việt Nam làm điểm nghỉ hè. Xem tất cả