Trung Quốc yêu cầu các nhà sản xuất ô tô bảo đảm chất lượng thay vì chạy đua công nghệ

Trung Quốc đang siết chặt quản lý an toàn và chất lượng xe sau hàng loạt bê bối. Ảnh: Bestune

Tại cuộc họp báo ở Bắc Kinh, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc Tân Quốc Bân cho biết, mọi công nghệ và sản phẩm ô tô mới sẽ phải vượt qua quy trình phê duyệt nghiêm ngặt hơn trước khi được đưa ra thị trường.

Theo quan chức này, một số thiết kế đổi mới đã được lắp đặt trên xe khi chưa trải qua quá trình thử nghiệm và xác minh đầy đủ, làm dấy lên những lo ngại về chất lượng cũng như độ an toàn của các công nghệ hỗ trợ lái và lái xe tự động.

Ngày 29-8, tờ Bưu điện Hoa Nam buổi sáng (SCMP) dẫn thông báo của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho biết, cơ quan chức năng nước này sẽ triển khai chiến dịch kéo dài một năm nhằm rà soát toàn diện các dòng xe sản xuất trong nước, tập trung vào ba lĩnh vực gồm hệ thống lái thông minh, thiết kế sản phẩm và các tiêu chuẩn an toàn. Đây được xem là một trong những đợt kiểm tra quy mô lớn nhất đối với ngành ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây.

Theo các nhà phân tích và đại lý ô tô, chiến dịch thanh tra có thể khiến một bộ phận người tiêu dùng trì hoãn quyết định mua xe để chờ kết quả đánh giá, qua đó tạo thêm sức ép cho thị trường vốn đang đối mặt với triển vọng không mấy khả quan. Trong nhiều tháng qua, doanh số ô tô tại Trung Quốc tăng chậm lại, trong khi cuộc chiến giảm giá giữa các hãng xe vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc.

Ông Gao Shen, chuyên gia phân tích độc lập tại Thượng Hải, nhận định các vụ tai nạn và số lượng khiếu nại của người tiêu dùng gia tăng đã buộc cơ quan quản lý phải hành động. Theo ông, việc tăng cường giám sát sẽ khiến các hãng xe phải điều chỉnh chiến lược, giảm bớt việc chạy theo các tính năng thông minh để tập trung nhiều hơn vào chất lượng sản phẩm và độ an toàn của phương tiện.

Những năm gần đây, các hãng xe điện Trung Quốc liên tục cạnh tranh bằng việc giới thiệu các công nghệ mới như hỗ trợ lái tiên tiến, đỗ xe tự động, điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo hay khoang lái thông minh. Các tính năng công nghệ dần trở thành yếu tố quan trọng để thu hút khách hàng trong bối cảnh cuộc chiến giá bán khiến biên lợi nhuận ngày càng thu hẹp.

Giới chức Trung Quốc cho biết tính năng an toàn trên xe bị các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xem nhẹ trong thời gian qua. Ảnh: Hoàng Linh

Tuy nhiên, cùng với sự phát triển nhanh của công nghệ là những lo ngại ngày càng lớn về mức độ an toàn. Một trong những vụ việc gây chú ý nhất xảy ra vào tháng 3-2025, khi một chiếc Xiaomi SU7 gặp tai nạn tại tỉnh An Huy khiến ba người thiệt mạng. Theo thông tin ban đầu, hệ thống hỗ trợ lái của xe đã phát tín hiệu yêu cầu người điều khiển tiếp quản chỉ khoảng hai giây trước khi chiếc xe lao vào dải phân cách với tốc độ cao. Vụ tai nạn đã làm dấy lên nhiều tranh luận về mức độ hoàn thiện của các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến cũng như cách các nhà sản xuất quảng bá công nghệ này.

Giới quan sát cho rằng động thái mới của Bắc Kinh phản ánh sự thay đổi trong cách quản lý ngành ô tô. Sau nhiều năm khuyến khích đổi mới để thúc đẩy ngành xe điện phát triển, cơ quan quản lý hiện chuyển sang giai đoạn chú trọng chất lượng, độ tin cậy và an toàn khi số lượng xe điện lưu thông ngày càng lớn.

Các quy định nghiêm ngặt hơn có thể khiến tiến độ thương mại hóa một số công nghệ mới chậm lại do doanh nghiệp phải dành nhiều thời gian hơn cho thử nghiệm và đánh giá. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng việc nâng cao tiêu chuẩn quản lý sẽ góp phần củng cố niềm tin của người tiêu dùng, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong dài hạn, thay vì chỉ chạy theo tốc độ đổi mới công nghệ.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh