Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, mở ra cơ hội mới cho logistics Việt Nam

Vừa qua, tại TP.HCM, Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực với chủ đề “Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu - Cơ hội mới cho logistics Việt Nam”.

Sự kiện là diễn đàn đối thoại giữa cơ quan quản lý nhà nước, địa phương, doanh nghiệp và các đối tác quốc tế nhằm trao đổi về xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng, chia sẻ kinh nghiệm phát triển logistics và đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam.

Tham dự diễn đàn có Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng; Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Huỳnh Chí Nguyện; đại diện UBND TP Hải Phòng cùng nhiều bộ, ngành, hiệp hội, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các đối tác quốc tế như APM Terminals, Cảng Busan (Hàn Quốc), Tập đoàn Maersk, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Hiệp hội Logistics tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).

Phát biểu khai mạc, Thứ trưởng Phan Thị Thắng cho biết, logistics đang ngày càng giữ vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc dưới tác động của biến động kinh tế, địa chính trị, chuyển đổi số và xu hướng phát triển xanh.

Theo Thứ trưởng, Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu nhờ vị trí địa lý chiến lược, hệ thống cảng biển được đầu tư và mạng lưới các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả cơ hội này, cần tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm logistics, đẩy mạnh chuyển đổi số, logistics xanh, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường liên kết giữa các địa phương, vùng kinh tế cũng như các phương thức vận tải.

Tại diễn đàn, nhiều tham luận đã mang đến góc nhìn từ các cơ quan quản lý, địa phương và doanh nghiệp.

Đại diện TP.HCM chia sẻ định hướng phát triển hệ thống logistics hiện đại gắn với vai trò trung tâm kinh tế, thương mại của khu vực phía Nam. Trong khi đó, tỉnh Quảng Trị giới thiệu định hướng phát triển logistics gắn với Hành lang Kinh tế Đông - Tây; Hải Phòng nhấn mạnh mục tiêu trở thành trung tâm logistics và cảng biển quốc tế của khu vực phía Bắc.

Ở góc độ doanh nghiệp và đối tác quốc tế, đại diện APM Terminals, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Busan đã chia sẻ kinh nghiệm phát triển hệ thống cảng biển, logistics hậu cảng, kết nối vận tải đa phương thức, chuyển đổi số và logistics xanh.

Các ý kiến đều cho rằng việc đầu tư đồng bộ hạ tầng, nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển và tăng cường kết nối với mạng lưới vận tải quốc tế sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng Việt Nam.

Phiên thảo luận với chủ đề “Kết nối hạ tầng logistics Việt Nam với chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu” tập trung trao đổi về xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng, giải pháp phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, thúc đẩy vận tải đa phương thức, tạo thuận lợi thương mại, phát triển logistics xanh và mở rộng hợp tác giữa các địa phương, doanh nghiệp với các hãng tàu, cảng biển và đối tác quốc tế. Nhiều đại biểu nhận định Việt Nam có thể nâng cao sức cạnh tranh thông qua việc giảm chi phí logistics trong nước, cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường liên kết vùng.

Kết thúc diễn đàn, Ban Tổ chức đánh giá các nội dung trao đổi đã gợi mở nhiều định hướng quan trọng nhằm phát triển hệ thống logistics hiện đại, xanh và thông minh; tăng cường kết nối hạ tầng, liên kết vùng và mở rộng hợp tác quốc tế.

Những kết quả của diễn đàn được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện cơ chế, chính sách và huy động nguồn lực phát triển ngành logistics theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Đông Hường