Dỡ hàng loạt nhà mặt tiền mở rộng cửa ngõ phía tây TP HCM Thứ năm, 16/7/2026, 05:00 (GMT+7) Nhiều nhà dân, cửa hàng được tháo dỡ, lùi sâu vào trong, chuẩn bị mặt bằng mở rộng tuyến cửa ngõ miền Tây từ 6 lên 10-12 làn. Dỡ hàng loạt nhà mặt tiền mở rộng cửa ngõ phía tây TP HCM Dỡ hàng loạt nhà mặt tiền mở rộng cửa ngõ phía tây TP HCM Nhiều nhà dân, cửa hàng được tháo dỡ, lùi sâu vào trong, chuẩn bị mặt bằng mở rộng tuyến cửa ngõ miền Tây từ 6 lên 10-12 làn. Khoảng một tháng qua, nhiều căn nhà dọc quốc lộ 1, đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh cũ, được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường. Dự án dài gần 10 km, từ nút giao Kinh Dương Vương đến khu vực giáp Tây Ninh, là một trong 4 tuyến đường hiện hữu tại TP HCM được đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn khoảng 16.270 tỷ đồng. Tại điểm đầu dự án, gần vòng xoay An Lạc, khoảng 30 căn nhà đang được tháo dỡ, lùi sâu vào trong. Khu vực này thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Khoảng một tháng qua, nhiều căn nhà dọc quốc lộ 1, đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh cũ, được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường. Dự án dài gần 10 km, từ nút giao Kinh Dương Vương đến khu vực giáp Tây Ninh, là một trong 4 tuyến đường hiện hữu tại TP HCM được đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn khoảng 16.270 tỷ đồng. Tại điểm đầu dự án, gần vòng xoay An Lạc, khoảng 30 căn nhà đang được tháo dỡ, lùi sâu vào trong. Khu vực này thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Công nhân cùng máy xúc, xe cẩu phá dỡ các dãy nhà mặt tiền để bàn giao mặt bằng cho dự án. Tuyến đường đi qua 5 địa phương, gồm các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh. Đoạn quốc lộ 1 được mở rộng hiện mang tên Lê Khả Phiêu, là cửa ngõ chính kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây. Tuyến đường hiện có 6 làn xe, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do mặt đường nhỏ hẹp, lưu lượng xe lớn. Công nhân cùng máy xúc, xe cẩu phá dỡ các dãy nhà mặt tiền để bàn giao mặt bằng cho dự án. Tuyến đường đi qua 5 địa phương, gồm các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh. Đoạn quốc lộ 1 được mở rộng hiện mang tên Lê Khả Phiêu, là cửa ngõ chính kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây. Tuyến đường hiện có 6 làn xe, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do mặt đường nhỏ hẹp, lưu lượng xe lớn. Công nhân cùng máy xúc, xe cẩu phá dỡ các dãy nhà mặt tiền để bàn giao mặt bằng cho dự án. Tuyến đường đi qua 5 địa phương, gồm các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh. Đoạn quốc lộ 1 được mở rộng hiện mang tên Lê Khả Phiêu, là cửa ngõ chính kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây. Tuyến đường hiện có 6 làn xe, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do mặt đường nhỏ hẹp, lưu lượng xe lớn. Cách vòng xoay An Lạc khoảng 7 km, dãy 15 căn nhà ven quốc lộ 1, đoạn qua xã Tân Nhựt, cũng đang được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng. Nhiều căn bị giải tỏa toàn bộ, ranh dự án lùi sâu 12-14 m so với hiện trạng. Theo quy hoạch, tuyến đường được mở rộng lên 60 m, quy mô 10-12 làn xe. Các nút giao chính sẽ được xây cầu vượt, tổ chức giao cắt khác mức. Tốc độ thiết kế trên tuyến chính là 80 km/h, đường song hành hai bên 60 km/h. Cách vòng xoay An Lạc khoảng 7 km, dãy 15 căn nhà ven quốc lộ 1, đoạn qua xã Tân Nhựt, cũng đang được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng. Nhiều căn bị giải tỏa toàn bộ, ranh dự án lùi sâu 12-14 m so với hiện trạng. Theo quy hoạch, tuyến đường được mở rộng lên 60 m, quy mô 10-12 làn xe. Các nút giao chính sẽ được xây cầu vượt, tổ chức giao cắt khác mức. Tốc độ thiết kế trên tuyến chính là 80 km/h, đường song hành hai bên 60 km/h. Nhóm thợ đập tường, phá kết cấu bêtông để thu hồi sắt thép tại căn nhà của bà Nguyễn Thị Lan ở xã Tân Nhựt. Gia đình bà đã đồng ý phương án bồi thường và bàn giao mặt bằng khoảng một tuần trước. "Nhà chỉ là công trình cấp 4 nên việc tháo dỡ diễn ra khá nhanh", bà Lan nói. Nhóm thợ đập tường, phá kết cấu bêtông để thu hồi sắt thép tại căn nhà của bà Nguyễn Thị Lan ở xã Tân Nhựt. Gia đình bà đã đồng ý phương án bồi thường và bàn giao mặt bằng khoảng một tuần trước. "Nhà chỉ là công trình cấp 4 nên việc tháo dỡ diễn ra khá nhanh", bà Lan nói. Nhóm thợ đập tường, phá kết cấu bêtông để thu hồi sắt thép tại căn nhà của bà Nguyễn Thị Lan ở xã Tân Nhựt. Gia đình bà đã đồng ý phương án bồi thường và bàn giao mặt bằng khoảng một tuần trước. "Nhà chỉ là công trình cấp 4 nên việc tháo dỡ diễn ra khá nhanh", bà Lan nói. Người dân dọn các tấm tôn lợp mái, thu gom xà bần sau khi nhà được phá dỡ. Anh Quách Văn Tây cho biết đội của anh chuyên nhận tháo dỡ, thu mua xác nhà, trung bình mất gần một tuần để hoàn tất mỗi căn. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, dự án ảnh hưởng khoảng 2.240 hộ dân, trong đó hơn 1.800 trường hợp bị giải tỏa toàn bộ. Thành phố dự kiến chi khoảng 9.600 tỷ đồng để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Người dân dọn các tấm tôn lợp mái, thu gom xà bần sau khi nhà được phá dỡ. Anh Quách Văn Tây cho biết đội của anh chuyên nhận tháo dỡ, thu mua xác nhà, trung bình mất gần một tuần để hoàn tất mỗi căn. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, dự án ảnh hưởng khoảng 2.240 hộ dân, trong đó hơn 1.800 trường hợp bị giải tỏa toàn bộ. Thành phố dự kiến chi khoảng 9.600 tỷ đồng để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Bên khu đất vừa được giải tỏa, ông Thái Văn Ơn, 75 tuổi, cho biết đã bàn giao mặt bằng hai tuần trước. Hai căn nhà của gia đình, tổng diện tích 205 m2, nằm trong diện thu hồi và được bồi thường khoảng 12 tỷ đồng. Gắn bó với khu vực hơn nửa thế kỷ, ông Ơn đã quá quen với cảnh ùn tắc trên tuyến cửa ngõ phía tây TP HCM. Cho rằng mức bồi thường phù hợp, gia đình ông nhanh chóng đồng thuận. "Mong con đường sớm được mở rộng, khang trang hơn, chứ nhiều năm qua đoạn này xuống cấp lắm rồi", ông nói. Bên khu đất vừa được giải tỏa, ông Thái Văn Ơn, 75 tuổi, cho biết đã bàn giao mặt bằng hai tuần trước. Hai căn nhà của gia đình, tổng diện tích 205 m2, nằm trong diện thu hồi và được bồi thường khoảng 12 tỷ đồng. Gắn bó với khu vực hơn nửa thế kỷ, ông Ơn đã quá quen với cảnh ùn tắc trên tuyến cửa ngõ phía tây TP HCM. Cho rằng mức bồi thường phù hợp, gia đình ông nhanh chóng đồng thuận. "Mong con đường sớm được mở rộng, khang trang hơn, chứ nhiều năm qua đoạn này xuống cấp lắm rồi", ông nói. Một dãy nhà gần cầu Bình Điền cũng đang được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng. Theo quy hoạch, khu vực này sẽ xây thêm một cầu mới, mở rộng phần đường xe chạy và bố trí lối đi cho người khuyết tật. Công trình còn được đầu tư hệ thống cảnh quan, chiếu sáng mỹ thuật, tạo điểm nhấn về đêm. Một dãy nhà gần cầu Bình Điền cũng đang được tháo dỡ để bàn giao mặt bằng. Theo quy hoạch, khu vực này sẽ xây thêm một cầu mới, mở rộng phần đường xe chạy và bố trí lối đi cho người khuyết tật. Công trình còn được đầu tư hệ thống cảnh quan, chiếu sáng mỹ thuật, tạo điểm nhấn về đêm. Sau khi bàn giao phần đất bị thu hồi, nhiều hộ dân sửa chữa hoặc xây mới nhà ở để sớm ổn định cuộc sống. Sau khi bàn giao phần đất bị thu hồi, nhiều hộ dân sửa chữa hoặc xây mới nhà ở để sớm ổn định cuộc sống. Sau khi bàn giao phần đất bị thu hồi, nhiều hộ dân sửa chữa hoặc xây mới nhà ở để sớm ổn định cuộc sống. Dọc quốc lộ 1, nhiều nhà dân, cửa hàng đã được tháo dỡ một phần, chủ cơ sở di dời đồ đạc, chờ giải tỏa hoàn toàn. Khi hoàn tất bàn giao mặt bằng, dự án sẽ triển khai thi công, dự kiến đưa vào khai thác năm 2029. Dọc quốc lộ 1, nhiều nhà dân, cửa hàng đã được tháo dỡ một phần, chủ cơ sở di dời đồ đạc, chờ giải tỏa hoàn toàn. Khi hoàn tất bàn giao mặt bằng, dự án sẽ triển khai thi công, dự kiến đưa vào khai thác năm 2029. Quốc lộ 1 qua khu vực này không chỉ là cửa ngõ chính nối TP HCM với miền Tây mà còn liên kết các trục lớn như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP HCM - Trung Lương và bến xe Miền Tây. Nhiều năm qua, đoạn đường trở thành "nút cổ chai", thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn do mặt đường hẹp, chưa thể bố trí dải phân cách tách làn ôtô với xe máy. Quốc lộ 1 qua khu vực này không chỉ là cửa ngõ chính nối TP HCM với miền Tây mà còn liên kết các trục lớn như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP HCM - Trung Lương và bến xe Miền Tây. Nhiều năm qua, đoạn đường trở thành "nút cổ chai", thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn do mặt đường hẹp, chưa thể bố trí dải phân cách tách làn ôtô với xe máy. Vị trí đoạn quốc lộ 1 được đầu tư nâng cấp. Đồ họa: Hoàng Thanh Khi hoàn thành, dự án không chỉ giúp giảm ùn tắc, tai nạn, sẽ góp phần phát huy hiệu quả các trục lớn như cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Vành đai 3, 4... Vị trí đoạn quốc lộ 1 được đầu tư nâng cấp. Đồ họa: Hoàng Thanh Khi hoàn thành, dự án không chỉ giúp giảm ùn tắc, tai nạn, sẽ góp phần phát huy hiệu quả các trục lớn như cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Vành đai 3, 4... Quỳnh Trần Link bài viết: https://vnexpress.net/Do-hang-loat-nha-mat-tien-mo-rong-cua-ngo-phia-tay-TP-HCM-5097117.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Điều chỉnh thiết kế nút giao cao tốc để tránh 6 lô cốt Ngoài điều chỉnh thiết kế nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn để tránh lô cốt, chủ đầu tư sẽ xây dựng thêm cầu vượt gần 100 tỷ đồng theo đề xuất của chính quyền TP Huế. Hơn 300 ha rau màu chết héo bất thường Hơn 300 ha rau màu tại xã Long Hưng, Long Định, Tân Phước 3 có lá bất ngờ chuyển sang trắng, vàng cháy sau đó chết héo, thiệt hại khoảng 20 tỷ đồng. Cây bút khắc chữ 'Tiến Quy' ở mộ tập thể liệt sĩ Sau khi phát hiện mộ tập thể chứa 4 hài cốt liệt sĩ, lực lượng quy tập tìm thấy nhiều di vật, trong đó có cây bút bi khắc dòng chữ "Tiến Quy" cùng hình đôi chim bồ câu. Sông Nhuệ trước kế hoạch 'hồi sinh' Hàng chục năm qua, nước sông Nhuệ đen kịt, ngập rác, ven sông nhà cửa san sát, lấn chiếm hành lang bảo vệ và làm thu hẹp dòng chảy. Lập hồ sơ di sản cho quần thể voọc mông trắng cuối cùng thế giới Tỉnh Ninh Bình đang phối hợp các chuyên gia xây dựng hồ sơ đề cử UNESCO công nhận khu cảnh quan Vân Long - Kim Bảng - Tam Chúc là nơi sinh sống của quần thể voọc mông trắng lớn nhất thế giới. Mạng lưới sân bay Việt Nam đến năm 2030 Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc mới được điều chỉnh, cả nước dự kiến có 36 sân bay vào năm 2030 và đến 2050 thêm sân bay thứ hai vùng Thủ đô. Miền Bắc vào đợt mưa lớn, có nơi trên 300 mm Từ nay đến ngày 18/7, vùng núi, trung du Bắc Bộ và Quảng Ninh mưa lớn diện rộng với lượng phổ biến 80-150 mm, nhiều nơi vượt 300 mm. Lần đầu trình Quốc hội luật chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt Chính phủ lần đầu trình dự án Luật Phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt, tạo cơ sở pháp lý ngăn chặn từ sớm, từ xa các nguy cơ đe dọa an ninh quốc gia. 3.000 hộ dân Phú Quốc bị cắt nước nhiều ngày do vỡ đường ống Hàng nghìn hộ dân ở khu vực An Thới, đặc khu Phú Quốc, bị gián đoạn nước sinh hoạt suốt ba ngày do đường ống cấp nước bị vỡ. 'Tổ chức lễ tang không quá 72 giờ không trái với giáo lý Phật giáo' Hòa thượng Thích Huệ Phước cho rằng tổ chức lễ tang không quá 72 giờ phù hợp với yêu cầu quản lý xã hội, không trái với giáo lý Phật giáo và vẫn giữ được giá trị tốt đẹp trong phong tục của người Huế. Lương tối thiểu vùng dự kiến tăng cao nhất 390.000 đồng Hội đồng Tiền lương quốc gia thống nhất đề xuất mức tăng lương tối thiểu vùng bình quân 7,8%, lần lượt 310.000 đến 390.000 đồng mỗi vùng, từ 1/1/2027. Diện mạo nút giao nối sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP HCM Sau 1,5 năm thi công, nút giao ĐT 25C - tuyến T1 - quốc lộ 51 cơ bản hoàn thành, tạo trục kết nối sân bay Long Thành với Vành đai 3 TP HCM. Quốc lộ 12 bị đứt nền đường, giao thông tê liệt Mưa lớn kéo dài khiến quốc lộ 12 qua xã Lê Lợi bị đứt nền đường, quốc lộ 279 qua đèo Khau Co sạt lở gây tê liệt giao thông. Bên trong phòng giám định ADN tìm danh tính liệt sĩ Mỗi mẫu xương liệt sĩ, sau hàng chục năm nằm dưới lòng đất, được các kỹ thuật viên cẩn trọng xử lý qua quy trình gần mười bước nhằm ''trả lại tên các anh''. Tài xế bị phạt 19 triệu đồng vì định vượt gác chắn khi tàu sắp qua Người phụ nữ bị phạt 19 triệu đồng, tước giấy phép lái xe hai tháng vì cố lái xe bán tải vượt đường sắt, dù đèn cảnh báo đã bật đỏ và gác chắn đang hạ xuống. Xem tất cả
