Hình dáng cầu vượt điểm sạt lở đèo Mimosa cửa ngõ Đà Lạt Thứ sáu, 17/4/2026, 00:00 (GMT+7) Lâm Đồng- Cầu Xuân Hương bắc qua điểm sạt lở trên đèo Mimosa đã cơ bản hoàn thành, thông xe trước 30/4, góp phần khơi thông tuyến giao thông trọng điểm lên Đà Lạt. Nhìn từ trên cao, khu vực sạt lở trên sườn núi vẫn để lại khoảng đứt gãy lớn. Băng qua vị trí này, cầu cạn được đặt tên Xuân Hương thành hình, uốn theo địa hình đã kết nối giao thông qua đèo Mimosa, trên quốc lộ 20, ngày 15/4. Nhìn từ trên cao, khu vực sạt lở trên sườn núi vẫn để lại khoảng đứt gãy lớn. Băng qua vị trí này, cầu cạn được đặt tên Xuân Hương thành hình, uốn theo địa hình đã kết nối giao thông qua đèo Mimosa, trên quốc lộ 20, ngày 15/4. Đèo Mimosa dài hơn 10 km, là một trong các tuyến cửa ngõ phía nam vào Đà Lạt, cùng với đèo Prenn và Sacom (hạn chế xe tải). Tháng 11 năm ngoái, đèo bị sạt lở dài hơn 70 m, sâu khoảng 40 m, làm mất nền và mặt đường. Trong khi mở tuyến tạm men theo vách núi để duy trì lưu thông, cơ quan chức năng đồng thời triển khai phương án xây cầu cạn vượt qua vị trí sạt lở, với kinh phí hơn 33 tỷ đồng. Đèo Mimosa dài hơn 10 km, là một trong các tuyến cửa ngõ phía nam vào Đà Lạt, cùng với đèo Prenn và Sacom (hạn chế xe tải). Tháng 11 năm ngoái, đèo bị sạt lở dài hơn 70 m, sâu khoảng 40 m, làm mất nền và mặt đường. Trong khi mở tuyến tạm men theo vách núi để duy trì lưu thông, cơ quan chức năng đồng thời triển khai phương án xây cầu cạn vượt qua vị trí sạt lở, với kinh phí hơn 33 tỷ đồng. Cầu dài 133 m, phần cầu chính 108 m, rộng 9 m. Mặt cầu đã được thảm nhựa và cho xe tải nặng chạy thử nghiệm. Anh Phạm Văn Thái, quản lý công trình, cho biết cầu chỉ dài hơn 100 m, nhưng là hạng mục khẩn cấp nhằm khắc phục sạt lở trên tuyến giao thông quan trọng. Có thời điểm, đơn vị thi công huy động hơn 70 kỹ sư, công nhân làm việc theo ca, triển khai đồng thời nhiều hạng mục ngày đêm để kịp mục tiêu thông xe. Cầu dài 133 m, phần cầu chính 108 m, rộng 9 m. Mặt cầu đã được thảm nhựa và cho xe tải nặng chạy thử nghiệm. Anh Phạm Văn Thái, quản lý công trình, cho biết cầu chỉ dài hơn 100 m, nhưng là hạng mục khẩn cấp nhằm khắc phục sạt lở trên tuyến giao thông quan trọng. Có thời điểm, đơn vị thi công huy động hơn 70 kỹ sư, công nhân làm việc theo ca, triển khai đồng thời nhiều hạng mục ngày đêm để kịp mục tiêu thông xe. Mặt dưới cầu cho thấy rõ kết cấu gồm 6 dầm chủ, mỗi dầm cao khoảng 1,4 m, được đúc từ bêtông cốt thép dự ứng lực. Mố cầu dạng chữ U, trụ thân đặc, mỗi vị trí đặt trên 5 cọc khoan nhồi đường kính 1,2 m, xuyên qua lớp dăm sạn và neo vào nền đá rhyolit cứng bên dưới. Mặt dưới cầu cho thấy rõ kết cấu gồm 6 dầm chủ, mỗi dầm cao khoảng 1,4 m, được đúc từ bêtông cốt thép dự ứng lực. Mố cầu dạng chữ U, trụ thân đặc, mỗi vị trí đặt trên 5 cọc khoan nhồi đường kính 1,2 m, xuyên qua lớp dăm sạn và neo vào nền đá rhyolit cứng bên dưới. Mặt dưới cầu cho thấy rõ kết cấu gồm 6 dầm chủ, mỗi dầm cao khoảng 1,4 m, được đúc từ bêtông cốt thép dự ứng lực. Mố cầu dạng chữ U, trụ thân đặc, mỗi vị trí đặt trên 5 cọc khoan nhồi đường kính 1,2 m, xuyên qua lớp dăm sạn và neo vào nền đá rhyolit cứng bên dưới. Công nhân đang hoàn thiện hạng mục sơn lan can, hệ thống thoát nước thân cầu. Công nhân đang hoàn thiện hạng mục sơn lan can, hệ thống thoát nước thân cầu. Công nhân đang hoàn thiện hạng mục sơn lan can, hệ thống thoát nước thân cầu. Công nhân đúc các tấm bêtông để be đắp phần nón hai bên mép cầu. Dưới taluy âm khu vực sạt lở, xe tải được huy động để dọn dẹp đất đá. Theo quản lý công trình, sau khi thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 3, các lớp nhựa cuối cùng đã được thảm và cho xe chạy thử trong vài ngày đầu tuần trước. Sau đó, cầu được tạm đóng để hoàn thiện các hạng mục vệ sinh, mỹ quan và an toàn giao thông, trước khi dự kiến cho xe lưu thông vào cuối tháng. Công nhân đúc các tấm bêtông để be đắp phần nón hai bên mép cầu. Dưới taluy âm khu vực sạt lở, xe tải được huy động để dọn dẹp đất đá. Theo quản lý công trình, sau khi thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 3, các lớp nhựa cuối cùng đã được thảm và cho xe chạy thử trong vài ngày đầu tuần trước. Sau đó, cầu được tạm đóng để hoàn thiện các hạng mục vệ sinh, mỹ quan và an toàn giao thông, trước khi dự kiến cho xe lưu thông vào cuối tháng. Cầu bắc qua khu vực sạt lở trên đèo Mimosa, nhìn từ taluy âm. Việc thay thế đoạn đường sạt lở bằng cầu cạn sẽ giúp giảm nguy cơ sụt lún tại khu vực có nền địa chất yếu, giúp xe chạy đường thẳng chứ không phải quanh co bám theo đèo. Công trình cũng nhằm duy trì kết nối giao thông ổn định cho cửa ngõ Đà Lạt khi bước vào mùa mưa. Cầu bắc qua khu vực sạt lở trên đèo Mimosa, nhìn từ taluy âm. Việc thay thế đoạn đường sạt lở bằng cầu cạn sẽ giúp giảm nguy cơ sụt lún tại khu vực có nền địa chất yếu, giúp xe chạy đường thẳng chứ không phải quanh co bám theo đèo. Công trình cũng nhằm duy trì kết nối giao thông ổn định cho cửa ngõ Đà Lạt khi bước vào mùa mưa. Vị trí cầu vượt trên đèo Mimosa. Đồ họa: Tâm Thảo Vị trí cầu vượt trên đèo Mimosa. Đồ họa: Tâm Thảo Nguyễn Nghĩa - Trường Hà Link bài viết: https://vnexpress.net/Hinh-dang-cau-vuot-diem-sat-lo-deo-Mimosa-cua-ngo-Da-Lat-5062727.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Xe khách bị lật trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai Xe khách giường nằm chuyên tuyến Lai Châu - Hà Nội lật trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, khiến nhiều người bị thương. Cứu nam thanh niên nhảy cầu Thuận Phước Lực lượng cứu hộ kịp thời tiếp cận, đưa nam thanh niên 25 tuổi vào bờ an toàn chỉ 4 phút sau khi người này nhảy từ cầu Thuận Phước xuống sông Hàn. Di dời hơn 37.000 bè nuôi tôm hùm, cá ở vịnh Vũng Rô Đăk Lăk từng bước di dời khoảng 600 cơ sở với hơn 37.000 lồng bè nuôi tôm hùm, cá chim, cá bớp, cá mú tại vịnh Vũng Rô để phục vụ quy hoạch tổ hợp du lịch. Dưa hấu 3.000 đồng một kg, nông dân lỗ nặng Nhiều ruộng dưa hấu ở xã Nam Trạch đến kỳ thu hoạch, nông dân bán chưa đến 3.000 đồng mỗi kg, thấp hơn chi phí đầu tư. Giá vé máy bay dịp lễ 30/4 cao nhất 4,8 triệu đồng Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận giá vé chặng Hà Nội – Phú Quốc được Vietnam Airlines niêm yết cao nhất tới 4,8 triệu đồng một chiều. Hơn 17.000 tỷ đồng mở trục đường mới từ TP HCM đi miền Tây TP HCM sẽ mở tuyến đường mới ở cửa ngõ phía tây bắc nối sang Tây Ninh với chiều dài gần 10 km, rộng 25-52 m, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng giúp tăng liên kết vùng. Thi công đèn khoan nhầm ống nước, ảnh hưởng hơn 20.000 hộ dân Đơn vị thi công đèn giao thông khoan hỏng đường ống nước thô của nhà máy Tuy Hòa, khiến hơn 20.000 hộ dân tại 7 xã, phường phía đông tỉnh bị ảnh hưởng. Giải thể Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Từ 1/6, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Ban An toàn giao thông địa phương sẽ giải thể; việc theo dõi, tổng hợp tình hình an toàn giao thông được chuyển cho công an. Bên trong đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội Các vỏ hầm đã lắp xong, ga ngầm hoàn thiện phần bêtông, đạt khoảng 77% khối lượng, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện phần còn lại của 4 km đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội. Nhà thầu mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành bị phạt Công ty triển khai mở rộng cao tốc bị xử phạt 14 triệu đồng vì để xe ra vào từ công trình ra đường không an toàn, nguy cơ gây tai nạn, Miền Bắc nguy cơ mưa giông, mưa đá diện rộng từ đêm nay Không khí lạnh yếu nén rãnh áp thấp gây mưa giông trên diện rộng ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ từ đêm 16/4, cục bộ mưa to, kèm lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Đồng Nai đạt chuẩn đô thị lên thành phố trực thuộc Trung ương Bộ Xây dựng công nhận Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I giúp tỉnh này hội đủ điều kiện 7/7 để lên thành phố trực thuộc Trung ương. Tảo nở hoa khiến nước biển Vũng Tàu nổi váng, bốc mùi Hiện tượng nước biển Bãi Sau, Vũng Tàu xuất hiện váng, chuyển màu hồng tím kèm mùi hôi đầu tháng 4 được xác định do tảo lam bùng phát. Thánh lễ tuyên Chân phước cho linh mục Trương Bửu Diệp ngày 2/7 Lễ tuyên phong Chân phước cho linh mục Phanxicô Xaviê Trương Bửu Diệp diễn ra ở Trung tâm Hành hương Tắc Sậy (Bạc Liêu cũ) ngày 2/7 sau khi Giáo hoàng phê chuẩn. Sửa đường cửa ngõ sân bay Đà Nẵng bằng vốn xã hội hóa TP Đà Nẵng tiếp nhận gần 20 tỷ đồng tài trợ để sửa tuyến Nguyễn Văn Linh từ sân bay đến Hoàng Diệu, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026. Xem tất cả