Ưu tiên đầu tư các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc và Lào

Ưu tiên đầu tư các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc và Lào trong cả hai giai đoạn trước và sau năm 2030. (Ảnh minh họa)

Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2031-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng điều chỉnh mới đây đã định hướng: mạng đường sắt Việt Nam kết nối xuyên Á, kết nối Á - Âu thông qua đường sắt Trung Quốc tại cửa khẩu Hữu Nghị, Lào Cai và Móng Cái; kết nối với ASEAN qua Lào tại Mụ Giạ, Lao Bảo; qua Campuchia tại Mộc Bài và Lộc Ninh.

Điều chỉnh quy hoạch cũng định hướng ưu tiên đầu tư xây dựng mới các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc và Lào trong cả hai giai đoạn trước và sau năm 2030.

Cụ thể, các tuyến kết nối với Trung Quốc gồm: Hà Nội - Đồng Đăng, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.

Kết nối với Lào có tuyến Vũng Áng - Mụ Giạ và Mỹ Thủy - Lao Bảo.

Kết nối với Campuchia có tuyến thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài và thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh.

Tuấn Lương