Su-27: Vì sao khả năng cơ động trở thành thương hiệu của Sukhoi?

Khi Su-27 xuất hiện vào cuối Chiến tranh Lạnh, giới quan sát phương Tây đặc biệt chú ý đến khả năng cơ động của nó.

Đây không phải kết quả của một bộ phận riêng lẻ, mà là sự kết hợp giữa hình dáng khí động học, hệ thống điều khiển và động cơ có lực đẩy lớn.

Sukhoi thiết kế Su-27 với thân máy bay hòa nhập với phần cánh, tạo nên cấu hình khí động học đặc trưng của dòng Flanker.

Phần thân rộng không chỉ chứa nhiên liệu mà còn góp phần tạo lực nâng. Cánh lớn giúp máy bay duy trì khả năng điều khiển tốt trong nhiều chế độ bay, trong khi các bề mặt điều khiển cho phép phi công nhanh chóng thay đổi hướng và tư thế máy bay.

Một yếu tố quan trọng khác là 2 động cơ Lyulka AL-31F. Mỗi động cơ tạo lực đẩy lớn, giúp Su-27 đạt tốc độ cao và duy trì khả năng cơ động khi mang theo nhiên liệu cùng vũ khí.

Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng tương đối cao cũng giúp máy bay có khả năng tăng tốc và leo cao nhanh.

Su-27 đặc biệt nổi bật khi thực hiện các thao tác ở góc tấn lớn. Góc tấn là góc giữa hướng dòng không khí tương đối và dây cung khí động của cánh.

Khi góc tấn tăng, máy bay có thể thay đổi tư thế rất mạnh, nhưng đồng thời nguy cơ mất lực nâng và mất kiểm soát cũng tăng.

Thiết kế của Su-27 cho phép máy bay duy trì khả năng kiểm soát tương đối tốt ở những chế độ mà nhiều máy bay thông thường sẽ gặp giới hạn khí động học.

Đây là một trong những nền tảng tạo nên những màn trình diễn cơ động nổi tiếng của dòng Flanker.

Nổi bật nhất là Cobra, động tác trong đó máy bay nhanh chóng nâng mũi lên góc rất lớn trong khi thân vẫn tiếp tục chuyển động theo hướng bay. Su-27 trở nên nổi tiếng với màn trình diễn này từ các triển lãm hàng không cuối thập niên 1980.

Tuy nhiên, Cobra không phải là “vũ khí bí mật” giúp Su-27 tự động chiến thắng trong không chiến. Trong chiến đấu thực tế, khả năng cơ động chỉ là một yếu tố.

Radar, tên lửa, khả năng nhận biết tình huống, tác chiến điện tử và kỹ năng phi công cũng đóng vai trò quan trọng.

Điều đáng nói hơn là Su-27 đã tạo ra một triết lý thiết kế được Sukhoi tiếp tục phát triển. Các biến thể như Su-30, Su-33 và Su-35 đều kế thừa nền tảng khí động học của Flanker, đồng thời được cải tiến hệ thống điều khiển và động cơ.

Vì vậy, khả năng cơ động trở thành “thương hiệu” của Sukhoi không chỉ nhờ những màn trình diễn đẹp mắt.

Nó bắt nguồn từ chính cách Sukhoi thiết kế Su-27: một máy bay lớn nhưng vẫn phải duy trì khả năng kiểm soát và cơ động cao trong không chiến.

Việt Hùng