Siết chặt an toàn giao thông đường thủy

Cán bộ Trạm Cảnh sát đường thủy Gò Dầu tuyên truyền về an toàn giao thông đường thủy. Ảnh: Lê Duy

Trước thực tế đó, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, giám sát tại các bến cảng, nhắc nhở các chủ phương tiện và đơn vị khai thác cảng chấp hành nghiêm quy định về ATGT đường thủy, góp phần bảo đảm hoạt động vận tải thông suốt và an toàn.

Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên sông

Tại các tuyến sông lớn như: sông Đồng Nai, sông Thị Vải và khu vực các bến cảng, cảng thủy nội địa, mỗi ngày, hàng trăm lượt phương tiện gồm tàu chở hàng, xà lan vận chuyển cát, đá, vật liệu xây dựng… ra, vào neo đậu, bốc dỡ hàng hóa. Lưu lượng phương tiện tăng cao, hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm khiến áp lực đảm bảo trật tự, ATGT đường thủy luôn ở mức cao. Bên cạnh đó, không ít phương tiện có kích thước lớn, tải trọng nặng khi lưu thông qua các đoạn sông hẹp, khúc cua gấp tiềm ẩn nguy cơ va chạm nếu không tuân thủ quy tắc điều động.

Anh Trần Văn Lợi (ở tỉnh An Giang) là lái tàu chở hàng chia sẻ: “Tuyến sông Thị Vải hiện nay đông phương tiện hơn trước rất nhiều, nhất là khu vực gần các bến cảng. Mỗi lần vào cua hay đi qua đoạn hẹp, lái tàu phải quan sát rất kỹ, giảm tốc độ để đảm bảo an toàn. Đặc biệt, nếu lưu thông trên sông Đồng Nai, anh em lái tàu luôn phải canh mực nước, tính toán thật cẩn thận để tránh va chạm. Chỉ cần chủ quan một chút là rất dễ xảy ra sự cố, nhất là với những tàu có tải trọng lớn”.

Tại một số đoạn sông có khúc cua hẹp, tầm nhìn bị hạn chế hoặc khu vực giao cắt giữa các tuyến luồng, lực lượng chức năng đã chủ động bố trí các điểm kiểm soát, yêu cầu phương tiện giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, thậm chí dừng phương tiện để kiểm tra khi cần thiết. Việc kiểm soát này nhằm hạn chế tối đa nguy cơ va chạm, đặc biệt đối với các phương tiện tải trọng lớn hoặc lưu thông trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.

Anh Nguyễn Văn Hòa, thuyền viên trên một xà lan chở cát thường lưu thông qua sông Đồng Nai cho biết: “Trên tàu lúc nào cũng phải trang bị đầy đủ áo phao, dụng cụ cứu sinh và kiểm tra kỹ trước khi xuất bến. Ngoài ra, việc theo dõi mực nước, con nước lên xuống cũng rất quan trọng để tránh mắc cạn hoặc va chạm”.

Thực tế cho thấy, khi lưu lượng phương tiện gia tăng, các nguy cơ mất an toàn cũng xuất hiện rõ nét hơn. Một số phương tiện chưa chấp hành nghiêm quy định về đăng kiểm, trang bị áo phao, thiết bị cứu sinh; việc neo đậu không đúng vị trí, không đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các phương tiện; thậm chí còn xảy ra tình trạng chở quá tải, gây mất cân bằng khi lưu thông. Ngoài ra, yếu tố thời tiết, thủy triều và mực nước thay đổi cũng ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình điều khiển tàu thuyền, đặc biệt vào ban đêm hoặc khi tầm nhìn hạn chế.

Siết chặt an toàn tại bến cảng và tuyến luồng trọng điểm

Trung tá Đoàn Vũ Lâm, Phó Trạm trưởng Trạm Cảnh sát đường thủy Gò Dầu cho biết: Trước tình hình lưu lượng phương tiện thủy gia tăng tại các tuyến sông, đặc biệt là khu vực bến cảng, đơn vị đã chủ động xây dựng kế hoạch tuần tra, kiểm soát theo chuyên đề, tập trung vào các hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn như: chở quá tải; vi phạm quy tắc tránh, vượt; không trang bị đầy đủ phương tiện cứu sinh, cứu đắm.

Một giải pháp quan trọng khác là đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức cho chủ phương tiện và thuyền viên. Thông qua các đợt kiểm tra, lực lượng chức năng trực tiếp nhắc nhở, hướng dẫn việc chấp hành quy tắc giao thông đường thủy, trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh, cũng như kỹ năng xử lý tình huống khi gặp sự cố trên sông.

Cũng theo Trung tá Đoàn Vũ Lâm, ngoài việc kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn đẩy mạnh công tác tuyên truyền trực tiếp đến chủ phương tiện, thuyền trưởng và thuyền viên về các quy định bảo đảm ATGT đường thủy nội địa. Đồng thời yêu cầu kiểm tra đầy đủ điều kiện an toàn kỹ thuật, trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh trên các phương tiện trước khi xuất bến; chấp hành nghiêm quy định về đăng ký, đăng kiểm và tín hiệu khi lưu thông trên sông.

Song song đó, công tác phân luồng, điều tiết giao thông tại các khu vực bến cảng, đoạn sông hẹp, khúc cua gấp được chú trọng. Lực lượng chức năng phối hợp với đơn vị quản lý cảng bố trí khu vực neo đậu hợp lý, hướng dẫn phương tiện ra, vào theo thứ tự, tránh tình trạng chen lấn, gây mất kiểm soát trong giờ cao điểm.

Về lâu dài, việc siết chặt công tác kiểm soát tải trọng, thời gian ra, vào của phương tiện được xác định là giải pháp căn cơ. Khi phương tiện được quản lý chặt chẽ từ khâu xuất bến đến quá trình lưu thông, cùng với ý thức chấp hành của người điều khiển được nâng cao, tình hình trật tự ATGT đường thủy trên địa bàn sẽ từng bước ổn định, bền vững hơn.

Trạm Cảnh sát đường thủy Gò Dầu đang tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các tuyến sông, khu vực bến cảng có mật độ phương tiện cao. Trọng tâm là kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, tải trọng, trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Ðồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn thuyền viên chấp hành quy định, chủ động phòng ngừa rủi ro, góp phần đảm bảo giao thông đường thủy thông suốt, an toàn.

Lê Duy