Thay đổi phương thức đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành hơn 25.500 tỷ đồng

Tại Hội nghị lần thứ 7, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất điều chỉnh phương thức đầu tư đối với dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Quyết định này nhằm đẩy nhanh tiến độ và nâng cao năng lực liên kết vùng giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Hướng tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Ảnh: Báo Lao Động

Chuyển đổi hình thức đầu tư sang BT

Nội dung quan trọng nhất được thống nhất là việc chuyển đổi dự án thành phần 1 từ hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) sang hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao), thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Đây là bước đi chiến lược nhằm đảm bảo tính khả thi và tiến độ của dự án trọng điểm quốc gia.

Theo phương án đầu tư, dự án thành phần 1 - xây dựng tuyến chính cao tốc được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với liên danh Vingroup và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra là nhà đầu tư. Tổng mức đầu tư của dự án thành phần này gần 20.000 tỷ đồng. Thời gian chuẩn bị và triển khai dự kiến từ năm 2025 đến 2027, thời gian hoàn vốn tối đa hơn 29 năm.

Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Quy hoạch kỹ thuật và quy mô dự án

Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124,13km. Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 23,1km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 101km. Theo chủ trương được Quốc hội thông qua, dự án được thiết kế với các thông số kỹ thuật hiện đại:

Quy mô hoàn chỉnh: 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m.
Vận tốc thiết kế: 120km/h.
Giai đoạn phân kỳ: Đầu tư trước 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24,75m.
Tổng mức đầu tư toàn tuyến: Hơn 25.800 tỷ đồng.

Để đảm bảo tiến độ, dự án được chia thành 5 hợp phần. Trong đó, hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai sẽ trực tiếp triển khai các dự án thành phần liên quan đến giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom và cầu vượt ngang trên địa bàn quản lý.

Tầm nhìn liên kết vùng và tác động kinh tế

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đồng thời liên thông với các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 của TP.HCM. Mạng lưới giao thông này kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics.

Đáng chú ý, sau khi sáp nhập với Bình Thuận và Đắk Nông, tỉnh Lâm Đồng dự kiến là địa phương có diện tích lớn nhất cả nước (24.233,1km²) với quy mô dân số khoảng 3,3 triệu người. Việc đầu tư hạ tầng đồng bộ được xem là nền tảng quan trọng để địa phương bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người mua bất động sản quanh khu vực cần xác minh pháp lý trước khi quyết định đầu tư.

Tuệ Nhân