Sân bay Phú Quốc tăng năng lực khai thác với đường băng mới dài 3.300 m

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết, khoảng 1.500 đèn hiệu hàng không trên đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300m tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đồng loạt thắp sáng, sẵn sàng cho chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến diễn ra vào ngày 27/7. Đây là một trong những bước kiểm tra quan trọng trước khi đường cất hạ cánh số 2 hoàn tất các thủ tục kỹ thuật và chính thức được đưa vào khai thác.

Theo Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đường cất hạ cánh mới có chiều dài 3.300 m, rộng 45 m, đáp ứng tiêu chuẩn khai thác thường xuyên các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350 và Boeing 777.

Công trình được hoàn thành sau khoảng 8 tháng triển khai, trong đó có 6 tháng thi công kết cấu, mặt đường bê tông và 2 tháng lắp đặt, kết nối, hiệu chỉnh các thiết bị hàng không.

Hệ thống đèn hiệu hàng không trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đồng loạt thắp sáng trong đợt hiệu chỉnh cuối trước khi đường băng mới được đưa vào khai thác.

Khi đi vào hoạt động, đường băng mới sẽ góp phần tăng năng lực tiếp nhận tàu bay thân rộng, đáp ứng nhu cầu khai thác trong Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 cũng như phục vụ định hướng phát triển lâu dài của sân bay Phú Quốc.

Trong giai đoạn đầu, khu bay được lắp đặt khoảng 1.500 đèn hiệu hàng không cùng gần 400 biển báo. Hệ thống đèn hiệu CAT II sử dụng công nghệ LED với tuổi thọ thiết kế khoảng 50.000 giờ, bảo đảm cường độ chiếu sáng ổn định và giảm chi phí vận hành, bảo trì.

Bên cạnh đó, hai hệ thống đèn PAPI được bố trí ở hai đầu đường cất hạ cánh nhằm hỗ trợ phi công xác định chính xác góc tiếp cận trong quá trình hạ cánh.

Hệ thống hạ cánh chính xác ILS/DME cũng được lắp đặt, cung cấp thông tin về hướng tiếp cận, góc hạ cánh và khoảng cách tới đường băng, giúp bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện thời tiết hạn chế tầm nhìn.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết, chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến thực hiện ngày 27/7 sẽ kiểm tra và đánh giá toàn diện độ chính xác của hệ thống dẫn đường, thiết bị hạ cánh cùng hệ thống đèn hiệu hàng không trước khi hoàn tất các thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác chính thức.

Đường cất hạ cánh số 2 là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án đầu tư, mở rộng hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Dự án được triển khai đồng bộ với hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách T2, nhà ga VIP, sân đỗ VIP cùng các hạng mục dẫn đường, an ninh, cứu nạn cứu hộ và công trình phụ trợ.

Theo quy hoạch, sân bay Phú Quốc sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với hai đường cất hạ cánh đạt tiêu chuẩn quốc tế, hệ thống nhà ga và hạ tầng hàng không hiện đại. Về lâu dài, công suất khai thác của cảng hàng không được định hướng nâng lên khoảng 50 triệu hành khách mỗi năm.

Việc hoàn thiện hạ tầng không chỉ đáp ứng yêu cầu tổ chức Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 mà còn tạo nền tảng để Phú Quốc mở rộng mạng bay quốc tế bằng các dòng máy bay thân rộng, tăng kết nối trực tiếp với các thị trường Trung Đông, Đông Bắc Á, Nam Á và châu Âu.

Lê Khánh