PGS.TS Jonathan D. London: Xăng E10 góp phần đa dạng hóa nguồn năng lượng

E10 góp phần đa dạng hóa nguồn năng lượng

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 đã được Việt Nam triển khai phân phối trên phạm vi toàn quốc. Sau một tháng thực hiện, chủ trương này bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực từ người tiêu dùng. Xung quanh việc triển khai xăng sinh học E10, phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Jonathan D. London, Đại học Leiden, cố vấn cao cấp của Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam.

PGS.TS Jonathan D. London, Đại học Leiden, cố vấn cao cấp của Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam.

- Thưa ông, Việt Nam đã triển khai phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6. Ông đánh giá như thế nào về chủ trương này?

PGS.TS Jonathan D. London: Thực ra, tình hình năng lượng trên thế giới hiện nay ngày càng phức tạp. Trong bối cảnh đó, Việt Nam cần có thêm những giải pháp để đa dạng hóa nguồn năng lượng, giảm sự phụ thuộc vào một loại hình năng lượng nhất định.

Việc sử dụng xăng sinh học E10, trong đó có tỷ lệ ethanol nhất định, theo tôi là một hướng đi cần thiết. Tất nhiên, quá trình triển khai sẽ có những khó khăn nhất định và cần thời gian để người tiêu dùng, doanh nghiệp cũng như hệ thống phân phối thích nghi. Tuy nhiên, về dài hạn, đây là một bước đi phù hợp.

Việt Nam đang có nhu cầu mở rộng quy mô cung ứng năng lượng, đồng thời phải đa dạng hóa các loại hình năng lượng. Thời gian qua, Việt Nam đã nỗ lực tiếp cận vấn đề năng lượng theo nhiều hướng khác nhau, từ năng lượng tái tạo, chuyển đổi xanh cho đến việc tìm hiểu những công nghệ năng lượng mới.

Trong khu vực Đông Nam Á, tôi được biết Việt Nam cũng đang có những bước đi nhanh trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế liên quan đến phát triển năng lượng. Điều đó cho thấy, Việt Nam đang chủ động hơn trong việc bảo đảm an ninh năng lượng, đồng thời chuẩn bị cho nhu cầu phát triển kinh tế trong giai đoạn tới, nhất là khi nhu cầu phát triển công nghiệp tiếp tục mở rộng, Việt Nam đang hướng đến trở thành quốc gia có nền công nghiệp phát triển vào năm 2045.

Chuyển đổi xanh là sức ép, nhưng cũng là cơ hội

- Với mục tiêu đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050, việc sử dụng xăng E10 có ý nghĩa như thế nào đối với Việt Nam, thưa ông?

PGS.TS Jonathan D. London: Cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam là một khát vọng rất đáng quý. Trong bối cảnh một số quốc gia lớn vẫn còn có những thời điểm xem nhẹ vấn đề biến đổi khí hậu, việc Việt Nam tiếp tục nhấn mạnh trách nhiệm với môi trường là một tín hiệu tích cực, được cộng đồng quốc tế đánh giá cao.

Môi trường là vấn đề rất quan trọng đối với sự phát triển lâu dài, bền vững của mỗi quốc gia. Vì vậy, những chính sách thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch hơn, thân thiện hơn với môi trường đều có ý nghĩa. Việc Việt Nam tiếp tục đầu tư, khuyến khích các nguồn năng lượng tái tạo và các giải pháp giảm phát thải cho thấy cam kết của Việt Nam không chỉ dừng lại ở tuyên bố, mà đang được cụ thể hóa bằng các chính sách và hành động cụ thể.

Trong bức tranh đó, xăng sinh học E10 có thể được xem là một trong những giải pháp góp phần giảm tác động tiêu cực đến môi trường. Đây không phải là giải pháp duy nhất, nhưng là một phần trong tổng thể các nỗ lực chuyển đổi năng lượng, hướng tới phát triển xanh và bền vững hơn.

Điều quan trọng là quá trình triển khai cần được thực hiện đồng bộ, có truyền thông đầy đủ để người dân hiểu rõ hơn về lợi ích của xăng sinh học, cũng như yên tâm trong quá trình sử dụng.

- Theo ông, chủ trương sử dụng xăng E10 và thúc đẩy phát triển xanh tác động như thế nào đến cộng đồng nhà đầu tư nước ngoài đang đầu tư tại Việt Nam?

PGS.TS Jonathan D. London: Có thể nhìn vấn đề này từ hai mặt. Trong ngắn hạn, các yêu cầu về phát triển xanh, bảo vệ môi trường hoặc chuyển đổi sang những tiêu chuẩn mới có thể khiến doanh nghiệp gặp thêm một số khó khăn. Đó có thể là chi phí đầu tư, chi phí thích nghi, thay đổi quy trình hoặc yêu cầu về quản trị.

Tuy nhiên, về lâu dài, nếu Việt Nam biết tận dụng các yêu cầu này như một cơ hội để nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao tiêu chuẩn sản xuất, đây sẽ là lợi thế quan trọng. Khi sản phẩm của Việt Nam đáp ứng tốt hơn các tiêu chuẩn về môi trường và phát triển bền vững, hàng hóa Việt Nam sẽ có thêm cơ hội cạnh tranh tại các thị trường lớn trên thế giới.

Hiện nay, các thị trường như châu Âu, Mỹ và nhiều khu vực khác ngày càng quan tâm đến yếu tố môi trường, phát triển bền vững trong chuỗi cung ứng. Nếu khách hàng quốc tế nhìn nhận sản phẩm Việt Nam được sản xuất theo những nguyên tắc bền vững, thân thiện với môi trường, điều đó sẽ giúp nâng cao hình ảnh và thương hiệu quốc gia của Việt Nam.

Nói cách khác, chuyển đổi xanh ban đầu có thể tạo ra sức ép, nhưng về dài hạn lại có thể trở thành một cơ hội. Cơ hội đó không chỉ dành cho từng doanh nghiệp, từng nhà đầu tư, mà còn góp phần nâng cao vị thế hàng hóa Việt Nam trên thị trường thế giới.

- Xin cảm ơn ông!

Sau một tháng triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, thị trường đã cho thấy những tín hiệu rất tích cực: nguồn cung ổn định, chất lượng được kiểm soát và tâm lý người tiêu dùng được củng cố. Theo thống kê, từ ngày 1/6 - 24/6/2026, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 800 triệu lít (chiếm 94,12%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít (chiếm 5,88%).

Nguyễn Hòa (thực hiện)