Nhiều cầu thông xe, dự án nâng cao tĩnh không khu vực phía Nam vẫn vướng mặt bằng

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia – giai đoạn 1 (khu vực phía Nam, gọi tắt là dự án) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, nhằm sớm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường thủy khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Tuy nhiên, đến nay, mặt bằng thi công tại một số hạng mục cầu dự án đều chưa được bàn giao đầy đủ. Điều này đã ảnh hưởng rất lớn tiến độ thi công.

Cầu Sa Đéc, một trong những hạng mục thuộc dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Nhiều công trình cầu về đích

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.155 tỷ đồng. Quy mô đầu tư gồm triển khai xây dựng mới 9 cầu, cải tạo 1 cầu và tháo dỡ 1 cầu trên địa bàn các tỉnh, thành Vĩnh Long, Tây Ninh, Đồng Tháp, An Giang và TP Cần Thơ.

Ông Hoàng Nam Hà, Giám đốc dự án Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (chủ đầu tư) thông tin, sau hơn hai năm triển khai, đến nay, sản lượng dự án đạt gần 84% giá trị hợp đồng. Đáng chú ý, nhiều công trình cầu đã hoàn thành và thông xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân như cầu Mộc Hóa (Tây Ninh); cầu Sa Đéc, Hồng Ngự, Giồng Găng (Đồng Tháp); cầu Mỏ Cày (tỉnh Vĩnh Long). Hạng mục tháo dỡ cầu Măng Thít (Vĩnh Long) trên QL 53 cũng đã hoàn thành.

Bên cạnh các công trình đảm bảo tiến độ, công tác thi công tại 5 cầu còn lại hiện còn chậm, đặc biệt là cầu Ô Môn, Thới Lai và Đông Thuận qua địa bàn TP Cần Thơ. Trong đó, cầu Thới Lai hơn 65% và cầu Đông Thuận hơn 83%. Đặc biệt là cầu Ô Môn, tiến độ đạt chỉ mới khoảng 38%, được xác định là hạng mục đường găng của dự án.

Theo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, vướng mắc lớn nhất hiện nay tại những công trình này đó là công tác giải phóng mặt bằng. Tại cầu Thới Lai, 10 hộ dân chưa bàn giao, cầu Ô Môn còn 4 hộ và 1 tổ chức.

Mặt bằng cản tiến độ

Chủ đầu tư đánh giá, công tác giải phóng mặt bằng tại các tỉnh có dự án đi qua triển khai rất chậm do thay đổi chính sách, thủ tục thực hiện, thay đổi phân công nhiệm vụ giải phóng mặt bằng khi chuyển đổi mô hình chính quyền 2 cấp…

Trong khi đó, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy chỉ thực hiện nhiệm vụ phối hợp và đôn đốc, không chủ động trong công tác giải phóng mặt bằng.

Cạnh đó, năng lực tài chính, công tác huy động thi công hiện trường của một số nhà thầu thi công chưa đạt yêu cầu. Đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tiến độ thi công các công trình cầu này chậm tiến độ.

Công trình thi công cầu Thới Lai.

Trước những khó khăn này, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy cho biết, đã tăng cường phối hợp các địa phương để tháo gỡ vướng mắc, đồng thời yêu cầu nhà thầu bổ sung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm bù đắp tiến độ.

Đối với các gói thầu chậm tiến độ, Ban cũng đã điều chỉnh phạm vi công việc trong liên danh nhà thầu, đồng thời xem xét bổ sung nhà thầu phụ nếu cần thiết nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Đẩy nhanh công tác bàn giao

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Lê Duy, Phó trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Ô Môn cho biết, dự án cầu Ô Môn có tổng diện tích đất thu hồi khoảng 5.300 m2, với 94 trường hợp, trong đó 88 hộ gia đình, cá nhân và 6 tổ chức bị ảnh hưởng.

Đến nay, địa phương đã phê duyệt kinh phí bồi thường hỗ trợ cho 93 trường hợp; trong số này đã chi trả cho 87 trường hợp.

Còn tại vị trí các hộ dân chưa thống nhất việc bàn giao mặt bằng chỉ nằm trong phạm vi tuyến đường dẫn lên cầu chính, phường Ô Môn đã trình phê duyệt hỗ trợ về đất lề lộ cho những hộ dân bị ảnh hưởng đang chờ chủ đầu tư chuyển tiền để chi trả cho hộ dân và vận động sớm bàn giao mặt bằng.

Đối với hạng mục móng và mố trụ, đơn vị thi công đã được bàn giao mặt bằng đầy đủ; phạm vi thi công trên sông Ô Môn hoàn toàn không vướng mặt bằng.

"Thời gian tới, phường Ô Môn tiếp tục tăng cường công tác vận động, tuyên truyền và đối thoại với các hộ dân, nhằm tạo sự đồng thuận, bảo đảm tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND thành phố", Phó trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Ô Môn thông tin thêm.

Liên quan công tác giải phóng mặt bằng tại cầu Thới Lai, ông Lê Minh Khánh, Phó chủ tịch UBND xã Thới Lai cho hay, đối với những trường hợp chưa bàn giao, phường đã phối hợp các đơn vị có liên quan tổ chức vận động. Kết quả, một số hộ dân đồng ý giao mặt bằng, còn vướng 7 trường hợp.

"UBND xã Thới Lai tiếp tục vận động hộ dân còn lại chấp hành nhận tiền và bàn giao mặt bằng theo quy định. Trường hợp không bàn giao, xã sẽ rà soát, cũng cố hồ sơ, thực hiện quy trình thu hồi đất theo quy định", Phó chủ tịch UBND xã Thới Lai nói.

Lê An