Người giao hàng kể chuyện giao thông

7 giờ sáng, khi nhiều người vừa bắt đầu ngày làm việc, anh Hoàng Nam, một shipper đang làm việc tại Đà Nẵng, đã có mặt trên đường để nhận những đơn hàng đầu tiên.

Công việc đưa anh đi qua nhiều phường, nhiều tuyến phố của thành phố. Có ngày quãng đường di chuyển lên tới hơn 100km. Với tần suất ấy, anh không chỉ giao hàng mà còn trở thành người chứng kiến những câu chuyện giao thông diễn ra mỗi ngày. Nhìn từ những cung đường đi qua mỗi ngày, anh Nam cho rằng giao thông đô thị phản chiếu khá rõ ý thức của mỗi người tham gia giao thông.

"Có hôm tôi đang dừng đèn đỏ thì phía sau có người bóp còi liên tục vì muốn vượt lên trước. Nhưng cũng có những lần đang giao hàng gặp người chủ động nhường đường cho mình rẽ vào hẻm. Đi nhiều mới thấy ngoài đường có đủ kiểu người, đủ kiểu ứng xử", anh chia sẻ.

Mỗi ngày di chuyển hàng trăm cây số trên đường phố, shipper là nhóm lao động có nhiều trải nghiệm thực tế về giao thông đô thị.

Những năm gần đây, cùng với sự phát triển của các nền tảng giao hàng công nghệ, hình ảnh shipper đã trở nên quen thuộc trên đường phố. Tuy nhiên, đây cũng là nhóm lao động thường xuyên đối mặt với áp lực về thời gian.

Một đơn hàng giao chậm có thể ảnh hưởng đến đánh giá của khách hàng. Một chuyến giao kéo dài hơn dự kiến đồng nghĩa với việc giảm số đơn hoàn thành trong ngày. Chính vì vậy, không ít người từng nhìn nhận shipper là nhóm dễ vi phạm giao thông. Thế nhưng, theo anh Nam, đó chỉ là một phần của câu chuyện.

Trước những nhận xét cho rằng shipper là nhóm dễ vi phạm giao thông, anh Nam bày tỏ: "Không ai muốn vi phạm cả. Bị xử phạt là mất tiền, mất thời gian, ảnh hưởng đến công việc. Đa số anh em đều hiểu điều đó. Nhiều người cứ nghĩ shipper hay chạy ẩu, nhưng đi ngoài đường mỗi ngày mới thấy đủ kiểu vi phạm. Có người vừa lái xe vừa xem điện thoại, có người chuyển hướng không bật tín hiệu, có người thấy đường trống là tăng ga. Ai tham gia giao thông cũng có thể mắc lỗi nếu chủ quan".

Mỗi ngày làm việc cũng mang đến cho anh không ít tình huống bất ngờ. Đó là những trường hợp dừng xe giữa đường để nghe điện thoại, ô tô mở cửa bất ngờ, người điều khiển phương tiện chuyển hướng thiếu quan sát hoặc những thanh thiếu niên điều khiển xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng.

Nhớ lại một lần suýt xảy ra va chạm, người shipper này kể: "Có lần tôi đang chạy đúng phần đường thì một người mở cửa ô tô sát bên mà không quan sát. May lúc đó đi chậm nên kịp xử lý. Nhiều tình huống chỉ diễn ra trong vài giây thôi, nếu mất tập trung rất dễ xảy ra va chạm".

Gắn bó với công việc nhiều năm, anh Nam cho rằng văn hóa giao thông không phải là câu chuyện của riêng một nhóm đối tượng nào. "Đi ngoài đường nhiều mới thấy ai cũng có việc riêng, ai cũng muốn nhanh. Nhưng nhiều khi chỉ cần chờ thêm vài giây hoặc nhường nhau một chút là mọi chuyện khác hẳn. Tôi nghĩ giao thông văn minh bắt đầu từ những điều nhỏ như vậy".

Lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng tăng cường tuần tra, kiểm soát, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Không chỉ những người mưu sinh trên đường phố, nhiều khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ giao hàng cũng có những góc nhìn riêng về câu chuyện văn hóa giao thông. Chị Nguyễn Thị Hạnh (phường Hải Châu, TP Đà Nẵng) cho biết dịch vụ giao nhận đã trở thành một phần quen thuộc trong sinh hoạt hằng ngày.

"Từ đồ ăn, thuốc men đến những món đồ cần gấp, chỉ cần vài thao tác là có người giao tận nơi. Tôi rất trân trọng công việc của các anh chị shipper vì họ phải di chuyển liên tục ngoài đường trong mọi điều kiện thời tiết", chị Hạnh nói.

Chị Hạnh kể có lần đặt đồ ăn vào giờ cao điểm, đơn hàng đến muộn hơn dự kiến gần 20 phút. "Lúc đó tôi cũng sốt ruột vì đang chờ để ăn trưa. Nhưng khi thấy anh shipper người ướt đẫm mồ hôi vì chạy giữa trời nắng, tôi nghĩ chậm một chút cũng không sao. Công việc của họ rất vất vả, đâu phải lúc nào đường cũng thông thoáng".

Theo chị Hạnh, phần lớn khách hàng đều mong nhận hàng nhanh, nhưng sự nhanh chóng không nên trở thành áp lực khiến người giao hàng phải đánh đổi sự an toàn. "Có những đơn hàng chậm vài phút cũng không phải vấn đề quá lớn. Điều tôi mong là các anh chị giao hàng đi đường an toàn. Mình nhận hàng muộn một chút vẫn còn hơn nghe tin ai đó gặp sự cố chỉ vì cố chạy nhanh cho kịp đơn", chị bày tỏ.

Sự cảm thông từ phía khách hàng là điều mà nhiều shipper mong muốn. Tuy nhiên, theo anh Nam, yếu tố quan trọng hơn cả vẫn là ý thức của mỗi người khi tham gia giao thông. Đi nhiều, chứng kiến nhiều, anh Nam cho rằng ý thức của người tham gia giao thông thời gian gần đây đã có những thay đổi đáng ghi nhận.

"Tôi làm nghề này nhiều năm nên cảm nhận khá rõ. Bây giờ nhiều người dừng đèn đỏ nghiêm túc hơn trước, nhất là ở các nút giao lớn. Người đi bộ cũng được nhường đường nhiều hơn. Những thay đổi nhỏ thôi nhưng ai đi đường mỗi ngày đều nhận ra", anh nhận xét.

Bên cạnh áp lực thời gian, nhiều shipper vẫn đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu trong quá trình giao nhận hàng hóa.

Trong những hành trình giao hàng hằng ngày, anh Nam cũng thường xuyên bắt gặp hình ảnh lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên nhiều tuyến đường của thành phố. Theo anh, sự hiện diện của lực lượng chức năng góp phần nhắc nhở người tham gia giao thông chấp hành quy định tốt hơn.

"Tôi nghĩ sự có mặt của lực lượng CSGT không chỉ để xử lý vi phạm. Nhiều thời điểm đông phương tiện hoặc thời tiết xấu, việc điều tiết giao thông giúp giao thông thông suốt hơn. Khi vi phạm được nhắc nhở, xử lý kịp thời thì người tham gia giao thông cũng có ý thức hơn".

Theo ghi nhận, thời gian qua lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông; đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong cộng đồng.

Với anh Nam, điều đáng quý nhất sau mỗi ngày làm việc không phải là giao được thêm vài đơn hàng hay về sớm hơn vài phút. Trước khi tiếp tục công việc, anh Nam tâm sự: "Ngày nào tôi cũng ra đường từ sáng đến tối. Thật ra chẳng ai muốn chậm việc của mình, nhưng đôi khi chậm vài phút vẫn tốt hơn là gặp chuyện trên đường. Tôi chỉ mong mọi người bình tĩnh hơn một chút khi tham gia giao thông".

Cuộc trò chuyện phải tạm dừng khi điện thoại báo có đơn hàng mới. Anh Nam kéo lại quai mũ bảo hiểm rồi nhanh chóng rời đi.

Ngoài kia, dòng xe vẫn nối dài trên những con phố quen thuộc của Đà Nẵng. Và ở đâu đó giữa dòng người ấy, những người giao hàng vẫn đang tiếp tục công việc của mình, vừa mưu sinh, vừa lặng lẽ chứng kiến từng thay đổi nhỏ trong văn hóa giao thông mỗi ngày.

Trâm Trần