Từ trải nghiệm người đi đường nhìn lại giao thông đô thị

Một ngày trên đường phố Đà Nẵng bắt đầu khá sớm. Khi nhiều người còn chưa rời khỏi nhà, các tuyến đường dẫn vào trung tâm đã dần đông phương tiện. Dòng xe máy nối dài từ các khu dân cư, học sinh đến trường, người lao động đến nơi làm việc, tạo nên nhịp chuyển động quen thuộc của thành phố.

Tại một số nút giao, phương tiện phải dừng chờ nhiều hơn do lưu lượng tăng nhanh trong khoảng thời gian ngắn. Chỉ cần một vài trường hợp dừng chưa đúng vị trí hoặc chuyển hướng thiếu quan sát, dòng xe phía sau đã bị ảnh hưởng.

Người dân di chuyển trên một tuyến đường trung tâm TP. Đà Nẵng trong giờ cao điểm buổi sáng.

Anh Nguyễn Văn Huân (trú phường Thanh Khê) cho biết, việc đi lại trên nhiều tuyến đường hiện nay thuận lợi hơn trước, nhất là tại những khu vực được đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, vào những khung giờ cao điểm, một số nút giao vẫn xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ.

“Đường sá ngày càng được đầu tư, việc đi lại thuận tiện hơn trước rất nhiều. Dù vậy, vào buổi sáng hoặc cuối giờ chiều, chỉ cần một vài phương tiện dừng, đỗ hoặc chuyển hướng chưa phù hợp là dòng xe phía sau sẽ bị ảnh hưởng. Những tình huống như vậy không kéo dài nhưng tác động đến việc lưu thông chung là điều ai cũng có thể cảm nhận được”, anh Huân chia sẻ.

Khi nhịp cao điểm buổi sáng qua đi, nhiều tuyến đường trở nên thông thoáng hơn. Thay cho dòng xe nối đuôi nhau là nhịp lưu thông đều đặn trên các trục đường chính. Tại những khu vực gần trường học, cơ quan hay điểm giao dịch đông người, nhu cầu dừng đỗ ngắn hạn vẫn xuất hiện, nhưng không tạo áp lực lớn như thời điểm đầu ngày.

Giữa trưa, việc di chuyển trên nhiều tuyến đường trở nên dễ dàng hơn. Đây cũng là khoảng thời gian những người làm nghề giao nhận hàng hóa tranh thủ hoàn thành công việc. Một tài xế giao hàng cho biết ngoài giờ cao điểm, việc di chuyển thuận lợi hơn đáng kể, giúp rút ngắn thời gian giao nhận. “Đường thông thoáng nên công việc cũng nhanh hơn. Nhưng tôi vẫn luôn chú ý quan sát ở các điểm giao cắt, bởi chỉ cần chủ quan vài giây là có thể gặp tình huống bất ngờ”, anh nói.

Đến cuối buổi chiều, khi học sinh tan trường, công nhân rời nhà máy và người lao động kết thúc giờ làm việc, giao thông lại bước vào một nhịp khác. Tại một số nút giao lớn, dòng xe đông hơn thường lệ. Lực lượng Cảnh sát giao thông có mặt điều tiết tại các khu vực trọng điểm để hỗ trợ phân luồng, bảo đảm việc lưu thông diễn ra ổn định.

Giao thông đô thị thay đổi theo từng khung giờ trong ngày, phản ánh nhịp sống và nhu cầu đi lại của người dân.

Khi thành phố lên đèn, giao thông tiếp tục chuyển động theo nhịp sinh hoạt mới. Nhiều tuyến phố tập trung dịch vụ ăn uống, mua sắm trở nên nhộn nhịp hơn. Cùng với lượng khách tăng lên là nhu cầu dừng đỗ phương tiện để đón, trả người hoặc mua sắm trong thời gian ngắn.

Chị Trần Thị Thanh (trú phường Hòa Khánh) cho biết đây là hình ảnh có thể bắt gặp ở nhiều tuyến đường vào buổi tối. “Có những đoạn đường tôi đi qua thường thấy xe dừng hai bên để mua hàng hoặc đón người thân. Không đến mức ùn tắc nhưng các phương tiện phải đi chậm lại và chú ý quan sát hơn bình thường. Nếu mọi người dừng, đỗ đúng nơi quy định thì việc lưu thông sẽ thuận lợi hơn rất nhiều”, chị Thanh chia sẻ.

Điều đáng chú ý là phần lớn những câu chuyện người dân nhắc đến không nằm ở những cây cầu mới hay các tuyến đường vừa được mở rộng. Điều họ quan tâm nhiều hơn lại là những tình huống diễn ra ngay trên hành trình hằng ngày: một phương tiện dừng chưa đúng vị trí, một nút giao đông xe vào giờ cao điểm, một lần chuyển hướng thiếu quan sát hay một cái nhường đường đúng lúc.

Việc chấp hành các quy định khi tham gia giao thông góp phần bảo đảm lưu thông an toàn, thuận lợi trên các tuyến đường đô thị.

Những trải nghiệm ấy cho thấy giao thông đô thị không nằm trên những bản vẽ quy hoạch hay trong các báo cáo thống kê. Nó hiện diện trên từng cung đường người dân đi qua mỗi ngày, trong cảm giác thuận tiện khi lưu thông, sự an toàn trên hành trình và cả những bất tiện phát sinh giữa dòng xe đông đúc.

Những năm gần đây, diện mạo giao thông Đà Nẵng đã có nhiều thay đổi. Hạ tầng từng bước được hoàn thiện, khả năng kết nối giữa các khu vực thuận lợi hơn, nhiều điểm ùn ứ trước đây được cải thiện. Cùng với sự mở rộng không gian đô thị, áp lực giao thông cũng xuất hiện rõ hơn tại những nơi tập trung đông dân cư, trường học, cơ sở dịch vụ và các khu vực có mật độ phương tiện lớn.

Gần 22 giờ, dòng xe trên nhiều tuyến đường đã thưa dần. Một ngày giao thông của thành phố khép lại như cách nó bắt đầu, bằng những hành trình rất bình thường của người dân. Trên những cung đường ấy, người ta có thể bắt gặp một lần dừng xe chưa đúng chỗ, một cái nhường đường đúng lúc hay sự kiên nhẫn giữa dòng phương tiện đông đúc. Những điều nhỏ bé ấy vẫn hiện diện mỗi ngày trên những cung đường của thành phố, như một phần quen thuộc của đời sống đô thị.

Trâm Trần