Lộ diện cầu Mai Lĩnh mới sau gần một năm thi công

Cầu Mai Lĩnh mới được xây dựng song song với cầu hiện hữu, ở phía thượng lưu sông Đáy. Công trường kéo dài dọc Quốc lộ 6, giữa khu vực dân cư đông đúc.

Toàn cảnh công trường cầu Mai Lĩnh mới.

Sau hơn 9 tháng thi công, nhiều trụ cầu giữa sông đã hoàn thành phần thân và xà mũ. Các nhà thầu đang tiếp tục triển khai những hạng mục kết cấu chính.

Nhiều trụ cầu đã thành hình.

Tại hai đầu cầu, máy móc và nhân lực được huy động để xử lý nền đất, thi công móng và chuẩn bị xây dựng các trụ còn lại.

Thi công nền và móng cầu.

Các thiết bị chuyên dụng được bố trí sát sông Đáy, phục vụ ép cọc, gia cố nền móng và vận chuyển vật liệu.

Máy móc hoạt động bên sông Đáy.

Nhìn từ trên cao, hệ thống trụ cầu mới nằm song song với cầu Mai Lĩnh hiện hữu, trong khi phương tiện vẫn lưu thông bình thường trên Quốc lộ 6.

Trụ cầu mới song song cầu hiện hữu.

Tại phía Xuân Mai, việc thi công được triển khai ngay sát tuyến đường đang khai thác, đòi hỏi bảo đảm an toàn giao thông và tiến độ công trình.

Công trường bám dọc Quốc lộ 6.

Cầu Mai Lĩnh mới dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ và 4 làn xe cơ giới. Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng gấp đôi năng lực lưu thông so với cây cầu 2 làn hiện nay.

Cầu mới được thiết kế 4 làn xe.

Cầu Mai Lĩnh mới thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, có tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng, dự kiến thực hiện đến năm 2027. Công trình được kỳ vọng giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội.

Tuấn Anh