Dự án hơn 36.000 tỷ đồng tăng tốc, gỡ nút thắt cửa ngõ miền Tây

Dự án mở rộng cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 96 km, nối Tp.HCM với miền Tây, được khởi công ngày 19/12/2025. Dự án có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (Tp.HCM); điểm cuối ở phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 (tỉnh Đồng Tháp). Tổng vốn đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.

Sau mở rộng, tuyến cao tốc có 6-8 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp. Trong đó, đoạn Tp.HCM - Trung Lương được nâng từ 4 lên 8 làn, tốc độ thiết kế 120 km/h.

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng từ 4 lên 6 làn, tốc độ 100 km/h. Các hạng mục kèm theo gồm: đường gom, cầu, nút giao, trạm thu phí, điểm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh.

Dự án được đầu tư theo hình thức BOT, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (CII), Tasco và Hoàng Long thực hiện, không sử dụng ngân sách nhà nước. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2028, thời gian thu phí hoàn vốn 17 năm 3 tháng.

Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh dự án, cho biết, sau 6 tháng khởi công, công trình đã huy động gần 1.000 nhân sự cùng 450 máy móc, thiết bị. Trên toàn tuyến có 62 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 1.054 tỷ đồng, tương đương gần 5% giá trị xây lắp.

Hình ảnh PV ghi nhận tại khu vực thi công nút giao Chợ Đệm (Tp.HCM).

Đoạn đi qua tỉnh Tây Ninh dài khoảng 28,5km, qua địa bàn 7 xã, phường gồm: Mỹ Yên, Lương Hòa, Bến Lức, Bình Đức, Thủ Thừa, Khánh Hậu và Long An.

Dự án mở rộng tuyến cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2.

Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã ban hành Công điện số 14/CĐ-BXD yêu cầu đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng phục vụ dự án. Theo công điện, Bộ Xây dựng đề nghị UBND Tp.HCM cùng UBND các tỉnh Tây Ninh và Đồng Tháp chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong quý III/2026, để dự án án hoàn thành đúng theo tiến độ cam kết. Trong đó, ưu tiên bàn giao trước ngày 30/7/2026 khoảng 20,157 ha mặt bằng phục vụ xây dựng hệ thống đường gom bổ sung, tạo điều kiện triển khai thi công tuyến chính; đây là hạng mục được xác định là đường găng quyết định tiến độ toàn dự án.

Đây là một trong các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, được ưu tiên tối đa về nguồn vật liệu. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng tăng năng lực kết nối giữa Tp.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long, giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.