Kinh doanh khởi sắc, Vosco chi trả thu nhập lãnh đạo cao nhất gần 127 triệu đồng/tháng

Trước làn sóng mở rộng đội tàu trong năm 2025, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) đã ghi nhận sự cải thiện rõ rệt về kết quả kinh doanh trong quý II/2026.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 922 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, giá vốn hàng bán chỉ tăng hơn 2%, lên 819 tỷ đồng giúp lợi nhuận gộp cải thiện đáng kể.

Lợi nhuận gộp trong quý đạt 102 tỷ đồng, tăng hơn 209% so với cùng kỳ đưa biên lợi nhuận gộp từ 3,96% lên 11,09%. Đây là yếu tố chính giúp lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 61 tỷ đồng, cao gấp hơn 5 lần quý II/2025.

Ở chiều ngược lại, doanh thu hoạt động tài chính giảm gần 64% còn 7,5 tỷ đồng do thu nhập từ lãi tiền gửi và chênh lệch tỉ giá suy giảm. Trong khi đó, chi phí tài chính tăng gần 34% lên 11 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí lãi vay tăng hơn 54% đạt 10,9 tỷ đồng.

Sau khi trừ các khoản chi phí và khoản lỗ khác gần 5,9 tỷ đồng, Vosco báo lãi trước thuế hơn 55 tỷ đồng, tăng hơn 436% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 42 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần quý II năm trước.

Sau đợt mở rộng đội tàu lớn nhất hơn một thập kỷ, kết quả kinh doanh của Vosco cải thiện trong quý II/2026 (Ảnh: Vosco).

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu thuần 1.631 tỷ đồng, tăng gần 26% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 45,7 tỷ đồng, đảo chiều so với khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng của nửa đầu năm 2025.

Năm 2026, Vosco đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 4.850 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 276 tỷ đồng. Sau nửa đầu năm, doanh nghiệp mới hoàn thành khoảng 34% kế hoạch doanh thu và hơn 21% mục tiêu lợi nhuận trước thuế.

Theo giải trình của doanh nghiệp, trong giai đoạn từ cuối năm 2025 đến đầu năm 2026, Vosco đã bán hai tàu Vosco Star và Vosco Unity, đồng thời hoàn trả tàu dầu sản phẩm Đại Phú cho chủ tàu.

Dù vậy, doanh thu vận tải vẫn tăng nhờ việc đưa vào khai thác các tàu đầu tư và thuê mới, gồm nhóm tàu hàng rời Supramax như Vosco Starlight, Vosco Sunlight, Vosco Jubilant, Vosco Prosper, Vosco Defender, Vosco Trader cùng tàu hóa chất Đại Vinh. Riêng tàu hàng rời Vosco Ocean được tiếp nhận và khai thác từ tháng 5/2026.

Việc đầu tư mở rộng đội tàu kéo theo áp lực chi phí tài chính. Riêng 6 tháng đầu năm, chi phí lãi vay của Vosco đạt 22,1 tỷ đồng, cao hơn gấp đôi cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, tổng vay và nợ thuê tài chính tại ngày 30/6/2026 đã giảm gần 10% so với đầu năm, còn 683 tỷ đồng, chủ yếu là các khoản vay dài hạn phục vụ đầu tư tàu.

Tại thời điểm cuối quý II/2026, tổng tài sản của Vosco đạt 3.909 tỷ đồng, gần như đi ngang so với đầu năm. Tiền và tương đương tiền giảm còn 578 tỷ đồng, song doanh nghiệp phát sinh thêm 205 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn, nâng tổng lượng tiền mặt và tiền gửi lên gần 784 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, hàng tồn kho tăng hơn 50% lên 146 tỷ đồng, chủ yếu do tăng dự trữ nhiên liệu và vật tư phục vụ khai thác đội tàu. Khoản phải thu dài hạn đạt 654 tỷ đồng, tiếp tục là khoản mục đáng chú ý trên bảng cân đối kế toán khi chủ yếu liên quan đến phải thu về cổ phần hóa.

Doanh nghiệp cũng đang trích lập đầy đủ 65,5 tỷ đồng dự phòng cho các khoản phải thu khó đòi.

Cùng với sự cải thiện kết quả kinh doanh, tổng thu nhập và thù lao dành cho Hội đồng quản trị, Ban điều hành và Ban kiểm soát trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 3,19 tỷ đồng, tăng khoảng 15,5% so với cùng kỳ.

Trong đó, Tổng Giám đốc Nguyễn Quang Minh nhận tổng thu nhập và thù lao gần 761 triệu đồng từ hai cương vị điều hành và thành viên HĐQT, tương đương bình quân khoảng 126,8 triệu đồng mỗi tháng.

Xếp sau là 3 Phó Tổng Giám đốc gồm ông Hoàng Hữu Hùng với tổng thu nhập khoảng 485 triệu đồng (bình quân 80,8 triệu đồng/tháng), ông Đặng Hồng Trường gần 482,1 triệu đồng (khoảng 80,4 triệu đồng/tháng) và ông Trần Văn Đăng hơn 479,1 triệu đồng (xấp xỉ 79,9 triệu đồng/tháng).

Nguyễn Hồng Nhung