Hà Nội: Đồng loạt triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1

Hà Nội triển khai thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1. Ảnh minh họa

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường vừa ký ban hành Công văn số 3203/UBND-NNMT về việc triển khai thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1. Văn bản đặt ra yêu cầu toàn diện, huy động sức mạnh tổng hợp của các cơ quan chức năng để từng bước hạn chế phương tiện cá nhân, khuyến khích giao thông xanh và giảm thiểu ô nhiễm.

Theo sự phân công của UBND thành phố, Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì xây dựng và tổ chức chương trình quan trắc, giám sát chất lượng không khí. Sở cũng chịu trách nhiệm theo dõi tổng thể tiến độ, đánh giá tác động xã hội của Đề án và định kỳ báo cáo kết quả lên UBND cùng HĐND thành phố.

Sở Xây dựng được giao triển khai các nhiệm vụ thuộc lĩnh vực giao thông vận tải; rà soát, đề xuất phương án tổ chức giao thông, phát triển vận tải hành khách công cộng, hạ tầng điểm dừng, điểm đỗ, trạm sạc và các điều kiện phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đồng thời, nghiên cứu thực hiện các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; khuyến khích sử dụng giao thông công cộng; phát triển vận tải và từng bước hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm.

Công an TP Hà Nội có trách nhiệm xây dựng phương án bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông trong khu vực triển khai vùng phát thải thấp; tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, kiểm tra, xử lý vi phạm theo thẩm quyền. Cùng với đó, khai thác, kết nối hệ thống camera giám sát và cơ sở dữ liệu để nhận diện, giám sát phương tiện, bảo đảm việc hạn chế phương tiện đúng đối tượng, phạm vi và lộ trình của Đề án.

Sở Tài chính chủ trì đề xuất cân đối, bố trí nguồn lực từ ngân sách thành phố để triển khai các nhiệm vụ liên quan đến vùng phát thải thấp; tham gia ý kiến về nguồn lực tài chính.

Sở Khoa học và Công nghệ được giao chủ trì nghiên cứu, triển khai các nhiệm vụ khoa học, công nghệ nhằm phát triển thiết bị, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, giảm phát thải khí ô nhiễm và khí nhà kính trong giao thông vận tải. Đơn vị này cũng phối hợp xây dựng các nền tảng số, công cụ tra cứu, cung cấp thông tin về vùng phát thải thấp và kết nối dữ liệu với hệ thống điều hành thông minh của thành phố.

Sở Công Thương hướng dẫn lắp đặt trạm sạc, tủ đổi pin tại các cây xăng theo mô hình trạm tiếp nhiên liệu đa mục tiêu; triển khai quy chuẩn, tiêu chuẩn trạm sạc, đầu sạc dùng chung sau khi được cơ quan có thẩm quyền ban hành; đồng thời chỉ đạo phát triển lưới điện đáp ứng nhu cầu vận hành hệ thống trạm sạc.

Tại các địa phương nằm trong khu vực ảnh hưởng, thành phố cũng giao UBND các phường (Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Tây Hồ, Hai Bà Trưng) phải khẩn trương rà soát các vị trí lòng đường, vỉa hè hoặc khu đất trống đủ điều kiện để tổ chức điểm đỗ xe trung chuyển. Chính quyền cơ sở có trách nhiệm lắp đặt biển báo, phối hợp chặt chẽ với tổ dân phố để giải đáp thắc mắc và vận động người dân chuyển đổi sang phương tiện đạt chuẩn khí thải.

Đối với cộng đồng doanh nghiệp (vận tải, taxi, logistics, xe công nghệ), UBND Thành phố yêu cầu các đơn vị chủ động phổ biến quy định mới tới người lao động và khách hàng. Các doanh nghiệp cần chuẩn bị sẵn sàng phương án chuyển đổi phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn của vùng phát thải thấp và tích cực tham gia các chương trình hỗ trợ đổi xe cũ theo lộ trình chung của Chính phủ và Thành phố.

Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 được kỳ vọng sẽ là bước ngoặt quan trọng, giúp Hà Nội giải quyết bài toán ách tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đang ngày càng bức thiết hiện nay.

Hoàng Hồng