Gia Lai: Khẩn trương điều chỉnh loạt biển báo tốc độ trên quốc lộ 19

Ngày 22/8, trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Nguyễn Trường Sơn, Giám đốc Sở Xây dựng Gia Lai cho biết, đơn vị vừa yêu cầu Ban Quản lý bảo trì đường bộ khẩn trương điều chỉnh, bổ sung hệ thống biển báo trên quốc lộ 19, đoạn Km90-Km108 qua địa bàn xã Đak Pơ.

Những biển báo khu đông dân cư, hết khu đông dân cư trong khoảng cách khá ngắn.

Theo đó, Ban Quản lý bảo trì đường bộ được giao tổ chức điều chỉnh, bổ sung hệ thống biển báo theo phương án đã được các đơn vị liên ngành thống nhất. Kinh phí thực hiện từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế, thời gian hoàn thành trước ngày 31/8.

Trước đó, Sở Xây dựng Gia Lai phối hợp với UBND xã Đak Pơ, Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh, Ban Quản lý bảo trì đường bộ, đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường đoạn tuyến này.

Qua kiểm tra, các đơn vị nhận thấy việc bố trí biển báo hạn chế tốc độ trên quốc lộ 19, đoạn Km90-Km108, còn một số bất cập, cần được điều chỉnh phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.

Đoạn tuyến thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 đoạn Km90-Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai, được bàn giao đưa vào sử dụng ngày 29/12/2025. Từ ngày 19/1/2026, Sở Xây dựng giao Ban Quản lý bảo trì đường bộ quản lý, bảo dưỡng thường xuyên.

Tại đoạn Km90-Km96+680, dài khoảng 6,7km, tuyến đi qua khu vực đông dân cư trung tâm xã Đak Pơ và có nhiều đoạn cong liên tục. Hệ thống biển báo hạn chế tốc độ 60km/h được bố trí xen kẹp với biển báo khu đông dân cư, hết khu đông dân cư trong khoảng cách khá ngắn.

Do đó, tốc độ cho phép trên đoạn tuyến liên tục thay đổi từ 50km/h, 60km/h đến 80km/h rồi trở lại 60km/h. Việc thay đổi tốc độ trong các đoạn ngắn khiến người điều khiển phương tiện khó nhận biết, dễ nhầm lẫn khi lưu thông.

Tình trạng tương tự được ghi nhận tại đoạn Km103+580-Km108, dài khoảng 4,42km. Đáng chú ý, tại khu vực Km106+430-Km108, cùng một đoạn tuyến nhưng tốc độ tối đa theo hướng Quy Nhơn - Pleiku là 80km/h, trong khi chiều Pleiku - Quy Nhơn chỉ 60km/h. Cách tổ chức giao thông này cũng tiềm ẩn nguy cơ gây nhầm lẫn cho người tham gia giao thông.

Biển báo hạn chế tốc độ đoạn qua cầu Hà Tam, xã Đăk Pơ.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai, từ những bất cập trên, các đơn vị liên ngành đã thống nhất phương án điều chỉnh, di dời và bổ sung một số biển báo, giúp người điều khiển phương tiện dễ nhận biết tốc độ cho phép, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt. Trong đó, hệ thống biển báo trên đoạn Km90-Km108 sẽ được điều chỉnh, di dời, bổ sung và thay thế tại 7 nhóm vị trí.

Cụ thể, tập trung điều chỉnh các biển báo khu đông dân cư, biển hạn chế tốc độ và biển hết hạn chế tốc độ tại các khu vực Km90-Km96+680 và Km103+580-Km108, nhằm hạn chế tình trạng biển báo tốc độ thay đổi liên tục, xen kẹp trong khoảng cách ngắn gây khó nhận biết cho người điều khiển phương tiện.

Một số biển báo sẽ được di dời về vị trí phù hợp; đồng thời bổ sung biển hạn chế tốc độ 60km/h kèm biển phụ xác định phạm vi tác dụng. Biển hết hạn chế tốc độ tại khu vực Km106+430-Km108 cũng được điều chỉnh nhằm thống nhất cách tổ chức giao thông theo hai chiều.

Đáng chú ý, tại khu vực Km105+350-Km105+500 sẽ bổ sung biển nhận diện khu vực trường học, giúp người điều khiển phương tiện chủ động giảm tốc độ khi lưu thông qua khu vực này.

Ngoài ra, các đơn vị sẽ rà soát, bổ sung biển phụ xác định phạm vi tác dụng tại những vị trí đã bố trí biển hạn chế tốc độ, bảo đảm hệ thống biển báo trên toàn đoạn tuyến được nhận diện rõ ràng, đồng bộ.

Ban Quản lý bảo trì đường bộ được yêu cầu hoàn thành toàn bộ việc điều chỉnh, bổ sung biển báo trước ngày 31/8/2026.

Sau khi hoàn thành việc tổ chức giao thông, Ban Quản lý bảo trì đường bộ có trách nhiệm thông báo đến lực lượng Cảnh sát giao thông quản lý tuyến và chính quyền địa phương để phối hợp tuyên truyền, hướng dẫn người dân, người điều khiển phương tiện chấp hành đúng quy định, góp phần bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Thu Loan