Khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku quy mô 44.000 tỷ đồng trong tháng 3/2026

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là công trình giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng. Sau khi dự án thành phần 1 và 3 chính thức khởi công vào tháng 12/2025, dự án thành phần 2 có chiều dài 68km dự kiến sẽ bắt đầu thi công trong tháng 3/2026. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến đường vào năm 2029.

Chi tiết quy hoạch và thông số kỹ thuật cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã và phường thuộc tỉnh Gia Lai và Bình Định. Theo thiết kế, đường có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường đạt 24,75m, cho phép tốc độ khai thác tối đa 100km/h. Tuy nhiên, tại các đoạn đi qua địa hình đồi núi phức tạp như đèo An Khê và đèo Mang Yang, tốc độ khai thác sẽ được điều chỉnh dưới 80km/h để đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tổng thể dự án được chia thành 3 dự án thành phần cụ thể:

Dự án thành phần 1: Dài khoảng 22km.
Dự án thành phần 2: Dài khoảng 68km (đang chuẩn bị khởi công).
Dự án thành phần 3: Dài khoảng 35km.

Tiến độ thi công các dự án thành phần hiện hữu

Ghi nhận tại hiện trường, các đơn vị thi công dự án thành phần 1 và 3 đang triển khai gấp rút với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”. Tại điểm đầu dự án thuộc phường An Nhơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm công nhân và máy móc thiết bị đang thực hiện bóc lớp đất hữu cơ, san lấp tạo nền đường trên diện tích đã được giải phóng mặt bằng.

Công trường dự án. Ảnh: Báo Dân Việt

Ông Nguyễn Đức Vũ, phụ trách kỹ thuật thuộc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, cho biết các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, tổ chức thi công “3 ca 4 kíp” để đảm bảo tiến độ đề ra. Riêng tại gói thầu XL01, liên danh nhà thầu đang tổ chức 8 mũi thi công với gần 100 máy móc và 120 công nhân làm việc liên tục.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku băng qua 2 con đèo hiểm trở là An Khê và Mang Yang. Ảnh minh họa

Động lực phát triển kinh tế vùng Tây Nguyên - Duyên hải miền Trung

Sau khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đô thị lớn là Quy Nhơn và Pleiku từ 4 giờ (theo Quốc lộ 19 hiện hữu) xuống chỉ còn khoảng 1,5 giờ.

Việc rút ngắn thời gian di chuyển không chỉ giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và công nghiệp cho khu vực. Theo đánh giá từ lãnh đạo địa phương, đây là trục hành lang kinh tế Đông – Tây quan trọng, nâng cao năng lực cạnh tranh cho Gia Lai – tỉnh có diện tích lớn thứ hai Việt Nam sau khi sáp nhập (bao gồm diện tích tỉnh Gia Lai và Bình Định cũ).

Hiện tại, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để hoàn tất hồ sơ thiết kế kỹ thuật và công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án thành phần 2, sẵn sàng cho lễ khởi công trong tháng 3/2026.

Lưu ý: Thông tin về dự án và tiến độ thi công có thể được điều chỉnh theo quyết định của cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền.

Tuệ Nhân