TPHCM làm 3,75km Quốc lộ 13 trên cao trong dự án 21.000 tỷ đồng

Dự án được triển khai nhằm mở rộng trục giao thông cửa ngõ phía Đông Bắc TPHCM, góp phần giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối với các khu vực lân cận.

Trong tổng mức đầu tư, dự án thành phần 2 gồm phần xây lắp và vận hành có kinh phí 6.276 tỷ đồng, được thực hiện theo hợp đồng BOT. Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp toàn bộ nguồn vốn này, ngân sách Nhà nước không tham gia phần vốn xây lắp.

Hơn 14.000 tỷ đồng còn lại thuộc dự án thành phần 1, dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.

Dự án mở rộng quốc lộ 13 có 3,75km đi trên cao với quy mô 4 làn xe. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,9km. Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên 60m, quy mô 10-14 làn xe. Trong đó, tuyến đường trên cao dài khoảng 3,75km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Phần đường song hành phía dưới có quy mô 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dọc tuyến.

Dự án bố trí hai nút giao khác mức phức hợp có hầm chui tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước, cùng 8 vị trí giao bằng. Riêng khu vực nút giao Bình Lợi, nơi giao cắt với tuyến đường sắt Bắc - Nam, hầm được thiết kế đi ngầm qua cả hai vị trí này.

Nút giao Bình Lợi được thiết kế hầm chui ngầm qua khu vực giao cắt với đường sắt Bắc - Nam. Phần mặt đất giữ lại đảo tròn, đồng thời được chỉnh trang cảnh quan, cây xanh và hệ thống chiếu sáng. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Công trình cũng xây mới cầu Ông Dầu và cầu Đúc Nhỏ trên tuyến đường song hành. Mỗi cầu gồm hai đơn nguyên, quy mô 4 làn xe.

Theo phương án được phê duyệt, dự án vận hành theo hợp đồng BOT với thời gian thu phí 22 năm 7 tháng, trong tổng thời hạn hợp đồng khoảng 25 năm 10 tháng.

Hệ thống thu phí tự động không dừng sử dụng công nghệ RFID không barie, kết hợp quản lý giao thông thông minh. Tuyến đường song hành phục vụ người dân không thu phí; hệ thống camera nhận dạng được lắp đặt để hậu kiểm, hạn chế phương tiện né trạm.

Hiện trạng quốc lộ 1 đoạn từ cầu Vĩnh Bình về cầu vượt Bình Phước. Ảnh: Nguyễn Huế

Việc lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt dự kiến hoàn tất trong quý III/2026. Công trình dự kiến khởi công dịp lễ 2/9/2026 và hoàn thành năm 2028.

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng giải quyết điểm nghẽn giao thông kéo dài trên Quốc lộ 13, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa TPHCM với TP Đồng Nai và khu vực Tây Nguyên.

Tuấn Kiệt