Dự kiến thông xe cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 7-2026

Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe trong tháng 7-2026. Ảnh: Phạm Tùng

Theo dự kiến, cầu Phước Khánh sẽ hợp long biên vào giữa tháng 5 và hợp long nhịp chính vào giữa tháng 6 để chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe vào khoảng tháng 7-2026.

Cầu Phước Khánh có chiều dài hơn 3,1km, mặt cắt ngang gần 22m, nhịp chính dài 300m, tĩnh không thông thuyền lên đến 55m và sẽ kết nối trực tiếp Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai. Cầu Phước Khánh là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, cùng với cầu Bình Khánh là 2 hạng mục kỹ thuật phức tạp nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài tuyến gần 58km đi qua địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là tuyến cao tốc giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối liên vùng, mở ra trục giao thông chiến lược giữa miền Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ. Đây cũng là một trong những tuyến cao tốc đóng vai trò kết nối, phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Đến nay, toàn dự án đã có khoảng 30km được đưa vào khai thác.

Trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, công trình xây dựng cầu Phước Khánh trước đây thuộc gói thầu J3 của dự án. Quá trình triển khai thực hiện gói thầu gặp nhiều vướng mắc, liên danh nhà thầu đã dừng thi công khi gói thầu chưa hoàn thành. VEC sau đó đã chấm dứt hợp đồng gói thầu J3 và lập gói thầu J3-1 thay thế. Gói thầu J3-1 là một trong những gói thầu hoàn thành cuối cùng của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phạm Tùng