CSGT lái mẫu, hướng dẫn cách đi tại làn vượt xe trên 2 tuyến cao tốc từ chiều 21/8

Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết từ 14h ngày 21/8, lực lượng CSGT sẽ tổ chức thực hiện hướng dẫn điều khiển xe đi theo cách tổ chức giao thông mới trên hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Theo đó, cảnh sát làm mẫu việc coi làn đường bên trái sát dải phân cách giữa (làn 1) là làn đường vượt xe, để phương tiện lưu thông tốc độ cao.

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mỗi chiều đường hiện có ba làn xe chạy.

Người lái xe di chuyển tại làn 2 (sát với làn 1) nếu muốn vượt phải thực hiện việc chuyển làn đúng quy định (có báo tín hiệu xi-nhan, đồng thời phải đảm bảo an toàn phía trước và phía sau khi chuyển làn). Sau khi xe vượt lên, tài xế cần chuyển lại về làn 2. 

Trường hợp tại làn 1 phía trước cùng chiều có xe đi chuyển tốc độ thấp hơn, lái xe cần bật tín hiệu xi-nhan trái, kết hợp với các tín hiệu (còi, đèn) để báo hiệu cho lái xe phía trước biết. Khi đó, lái xe phía trước khi bảo đảm an toàn sẽ thực hiện chuyển sang làn 2 để nhường đường. 

Cũng theo Cục CSGT, sau khi điều khiển xe vượt lên, xe CSGT (lái mẫu) lại chuyển về làn 2. Khi lái theo phương thức này, tài xế buộc phải quan sát phía trước, phía sau và 2 bên, phải đảm bảo được tốc độ cũng như giữ khoảng cách an toàn phía trước và phía sau khi chuyển làn. 

Quá trình hướng dẫn sẽ tạo sự luân chuyển cao nhất cho dòng xe trên đường, nhất là trên đường cao tốc, giúp tuyến thông thoáng hơn, lưu lượng phương tiện được giải phóng nhiều hơn.

Cục CSGT đề nghị các lái xe trên tuyến nắm bắt thông tin, chấp hành việc nhường đường, chuyển làn và cùng thực hiện theo phương pháp đi như trên để cùng tạo một "làn đường vượt xe", để có thể lưu thông xe tốc độ cao.

Trước đó, Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam đã có kế hoạch thí điểm quy định làn đường dành riêng để vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (mỗi chiều đường có ba làn xe chạy, một làn dừng xe khẩn cấp) và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (mỗi chiều đường có hai làn xe chạy, một làn dừng xe khẩn cấp).

Trên hai tuyến này, làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa sẽ được xác định là làn đường dành riêng để vượt xe.

Theo phương án sắp thí điểm, phương tiện chỉ được sử dụng làn đường này để vượt xe. Sau khi vượt an toàn phải chuyển ngay về làn đường bên phải phù hợp với tốc độ lưu thông, không được lưu thông liên tục trên làn vượt.

Đề xuất này xuất phát từ thực tiễn cho thấy, vẫn còn tình trạng nhiều phương tiện chạy chậm nhưng bám làn trái, gây cản trở giao thông, làm giảm năng lực vận hành, khả năng lưu thông xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên cao tốc.

Hoàng Lam