Tăng cường 'lá chắn' an toàn trên cao tốc nhờ thiết bị cảnh báo nguy hiểm

Ngày 16/7, Cục CSGT thông tin, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục CSGT về rà soát công tác trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm trên phương tiện giao thông, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Phòng 6) đã tiến hành khảo sát thực tế, đánh giá các quy định hiện hành và nghiên cứu đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao an toàn cho người và phương tiện khi xảy ra sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc.

Kết quả khảo sát trên 140 phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc cho thấy, chỉ có 60 phương tiện (42,86%) được trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm. Trong khi đó, có 97 lái xe (69,29%) cho biết đã nắm được quy định về dừng, đỗ xe khi gặp sự cố. Theo Cục CSGT, số liệu trên phản ánh một thực tế, nhiều người điều khiển phương tiện đã biết quy định của pháp luật nhưng vẫn chưa chủ động chuẩn bị các thiết bị cần thiết để bảo vệ bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong trường hợp phương tiện gặp sự cố nhưng không thể di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, người điều khiển phương tiện phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đồng thời đặt biển hoặc đèn cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 m. Sau đó, cần nhanh chóng thông báo cho lực lượng CSGT hoặc đơn vị quản lý đường cao tốc để phối hợp cảnh báo, phân luồng và hỗ trợ xử lý sự cố.

Trên đường cao tốc, chỉ cần vài giây không có cảnh báo khi phương tiện gặp sự cố cũng có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Hiện nay, pháp luật mới quy định bắt buộc ô tô phải có đèn cảnh báo nguy hiểm theo tiêu chuẩn kỹ thuật.

Tuy nhiên, để tăng khả năng cảnh báo từ xa và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn thứ cấp, Cục CSGT khuyến cáo người dân chủ động trang bị thêm các thiết bị như tam giác phản quang, đèn LED cảnh báo, đèn cầm tay, biển báo di động, cọc tiêu hoặc chóp nón để sử dụng trong các tình huống khẩn cấp.

Cục CSGT cũng khuyến cáo người điều khiển phương tiện cần trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng xử lý khi xe gặp sự cố. Khi xảy ra sự cố, cần bình tĩnh đưa xe vào vị trí an toàn nếu có thể, bật tín hiệu cảnh báo, đặt thiết bị cảnh báo đúng quy định, nhanh chóng rời khỏi phương tiện và đứng phía sau hộ lan hoặc tại vị trí an toàn để chờ lực lượng chức năng hỗ trợ.

Bên cạnh việc nghiên cứu hoàn thiện các quy định về trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm trên phương tiện, Cục CSGT cho rằng cần tiếp tục tăng cường sự phối hợp giữa lực lượng CSGT, đơn vị quản lý đường cao tốc, lực lượng cứu hộ và các đơn vị liên quan nhằm rút ngắn thời gian tiếp cận hiện trường, xử lý sự cố kịp thời, hạn chế ùn tắc và phòng ngừa tai nạn giao thông.

Linh Chi