Cháy lớn đe dọa dây chuyền sản xuất tiêm kích tàng hình duy nhất của Nga

Theo các nguồn tin tình báo công khai, đám cháy bùng phát tại Xưởng số 46, khu vực đóng vai trò then chốt trong việc chế tạo các bộ phận composite polymer (PCM) cho Su-57. Đây là những vật liệu cực kỳ quan trọng, giúp máy bay đạt được khả năng tàng hình và độ bền kết cấu.

Sản xuất máy bay Su-57 tại Nhà máy sản xuất máy bay Komsomolsk-on-Amur

Tại xưởng này, hàng trăm chi tiết khác nhau được sản xuất, trong đó có nhiều cấu kiện lớn như cánh lái, cánh phụ, sàn thân và các tấm che đầu cánh. Điểm đáng lo là những bộ phận này có tính chuyên biệt rất cao, gần như không thể nhanh chóng thay thế từ các nguồn khác trong nước.

Hiện vẫn chưa có thông tin chính thức về mức độ thiệt hại, nhưng nếu xưởng này bị ảnh hưởng nặng, quá trình sản xuất Su-57 có thể bị gián đoạn trong thời gian dài, thậm chí kéo lùi tiến độ nhiều năm. Điều này không chỉ tác động đến sức mạnh không quân Nga mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến các hợp đồng xuất khẩu, vốn đang được Moscow đẩy mạnh trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.

Trước đó, Algeria được cho là sẽ nhận thêm Su-57 trong năm nay, sau khi đã tiếp nhận hai chiếc đầu tiên vào cuối năm 2025. Ấn Độ cũng đang tiến sâu vào các cuộc đàm phán kỹ thuật liên quan đến việc sản xuất Su-57 theo giấy phép. Ngoài ra, Nga còn được cho là đã ký các thỏa thuận xuất khẩu với một số quốc gia Trung Đông, làm dấy lên nhiều đồn đoán về khách hàng tiềm năng.

Vụ cháy lần này cũng làm dấy lên nghi vấn về khả năng phá hoại, nhất là khi từ năm 2022 đến nay, hàng loạt cơ sở công nghiệp quốc phòng tại Nga và châu Âu liên tiếp xảy ra hỏa hoạn trong bối cảnh chiến sự tại Ukraine leo thang.

Điều đáng nói là sự cố này xảy ra đúng thời điểm Nga đang nỗ lực tăng tốc sản xuất Su-57. Chỉ vài tháng trước, Không quân Vũ trụ Nga vừa tiếp nhận thêm lô máy bay mới với nhiều cải tiến về hệ thống điện tử và khả năng tác chiến. Các nhà máy cũng được mở rộng để nâng cao sản lượng, phục vụ cả nhu cầu trong nước lẫn xuất khẩu.

Xuân Minh