Bắc Ninh: Rà soát phương án đầu tư nâng cấp quốc lộ 37, tăng hiệu quả bảo trì hạ tầng giao thông

Ngày 30/7, đồng chí Phan Thế Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra hiện trường một số công trình bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh, đồng thời chủ trì buổi làm việc về kết quả nghiên cứu phương án đầu tư tuyến quốc lộ 37 đoạn Kép đi Cẩm Lý theo đề nghị của UBND thành phố Hải Phòng; công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ năm 2026, dự kiến kế hoạch năm 2027; công tác tiếp nhận bàn giao, quản lý, vận hành hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông. Cùng dự có đại diện lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.

Đồng chí Phan Thế Tuấn kiểm tra dự án bảo trì đường bộ đi qua phường Nam Sơn.

Cụ thể, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra thực tế các dự án đang triển khai thi công: Cải tạo, sửa chữa đường gom và lối ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700, đoạn qua Khu công nghiệp Quang Châu và các hầm chui dân sinh thuộc phường Nếnh; dự án khắc phục sự cố bảo đảm an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông, phường Yên Dũng.

Đồng chí Phan Thế Tuấn chỉ đạo rà soát đầu tư nâng cấp quốc lộ 37, nâng cao hiệu quả bảo trì hạ tầng giao thông.

Đồng thời khảo sát tuyến quốc lộ 18, đoạn từ Km4+400 đến Km8+000, phường Nam Sơn; một số đoạn trên tuyến quốc lộ 37 đoạn đi qua địa bàn xã Cẩm Lý và xã Bắc Lũng; sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và công trình đoạn Km0 + 00 đến km4 + 200 đường tỉnh 299 đi qua phường Tân An thuộc dự kiến kế hoạch sửa chữa, bảo trì năm 2027.

Sau khi kiểm tra hiện trường, đồng chí Phan Thế Tuấn nghe báo cáo của Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 về phương án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 đoạn từ Kép đến Cẩm Lý. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối tỉnh Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng. Hiện nay, mặc dù một số đoạn trên tuyến được đầu tư nhưng nhiều vị trí vẫn có quy mô mặt đường hẹp, kết cấu xuống cấp, chưa đáp ứng lưu lượng phương tiện ngày càng tăng.

Nhà thầu thi công dự án cải tạo, sửa chữa đường gom và lối ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700, đoạn qua Khu công nghiệp Quang Châu và các hầm chui dân sinh thuộc phường Nếnh.

Sau khi nghe các đơn vị báo cáo, phân tích phương án đầu tư, đồng chí Phan Thế Tuấn nêu rõ, đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối thành phố Hải Phòng với tỉnh Lạng Sơn, lưu lượng phương tiện lưu thông lớn nên việc đầu tư cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, bảo đảm hiệu quả và phù hợp với thực tiễn.

Đồng chí giao cho Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện sự cần thiết, quy mô và phương án đầu tư dự án, bảo đảm phù hợp với quy hoạch, nhu cầu thực tiễn và khả năng cân đối nguồn lực. Trên tinh thần tiết kiệm, hiệu quả, nếu đủ điều kiện thì nghiên cứu triển khai theo phương án sử dụng nguồn vốn bảo trì.

Về công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ năm 2026 và dự kiến kế hoạch năm 2027, theo báo cáo của Sở Xây dựng, tổng kinh phí thực hiện kế hoạch năm 2026 sau điều chỉnh gần 444 tỷ đồng. Trong đó kinh phí bảo trì các tuyến quốc lộ gần 167 tỷ đồng và các tuyến đường tỉnh hơn 276 tỷ đồng. Đến nay, công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh cơ bản được triển khai theo kế hoạch.

Tuy nhiên, công tác bảo trì vẫn gặp khó khăn do một số dự án đầu tư mới đang trong quá trình lập chủ trương đầu tư nên cần điều chỉnh kế hoạch bảo trì để tránh chồng chéo, lãng phí; nhiều hạng mục hạ tầng đã xuống cấp, phát sinh hư hỏng, trong khi địa bàn quản lý rộng, ảnh hưởng đến tiến độ kiểm tra, xử lý sự cố. Dự kiến, nhu cầu kinh phí thực hiện công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ năm 2027 khoảng 595 tỷ đồng.

Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý bảo trì đường bộ Bắc Ninh báo cáo tiến độ thực hiện công tác bảo trì các dự án.

Đối với công tác tiếp nhận bàn giao, quản lý, vận hành hệ thống đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông, đến nay Sở Xây dựng đã hoàn thành tiếp nhận và quản lý gần 645 km hệ thống đèn chiếu sáng cùng 702 cụm đèn tín hiệu giao thông trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh. Tuy nhiên, sau khi tiếp nhận, nhiều công trình đã xuống cấp, hư hỏng hoặc bị mất cắp với khoảng 2.074 bóng đèn không sáng, hơn 20,8 km đường dây cáp bị mất, 20 cụm đèn tín hiệu ba màu hoạt động không ổn định; nhu cầu đầu tư bổ sung hệ thống đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng theo đề xuất của các địa phương lên tới khoảng 400 tỷ đồng.

Kết luận về công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, đồng chí Phan Thế Tuấn yêu cầu Sở Xây dựng tiếp tục rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên đối với các công trình bảo trì, tập trung xử lý dứt điểm các vị trí hư hỏng, xuống cấp, các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh.

Các công trình đang thi công cần huy động tối đa máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch đề ra. Trong đó cần tập trung tháo gỡ khó khăn, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo, sửa chữa đường gom và lối ra cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn tại Km131+700, đoạn qua Khu công nghiệp Quang Châu và các hầm chui dân sinh thuộc phường Nếnh do còn chậm tiến độ.

Việc xây dựng kế hoạch bảo trì năm 2027, Sở Xây dựng phải bám sát hiện trạng công trình, nhu cầu thực tế và khả năng cân đối nguồn lực, đồng thời bảo đảm đồng bộ với các dự án đầu tư xây dựng đang triển khai để tránh chồng chéo, lãng phí. Sở cần tăng cường kiểm tra hiện trường, nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các công trình sửa chữa định kỳ, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và phát huy hiệu quả khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh.

Đối với công tác tiếp nhận bàn giao, quản lý, vận hành hệ thống đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông, đồng chí yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh, các sở, ngành và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra, kịp thời khắc phục các hư hỏng của hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông, nhất là tại các nút giao, tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cùng với đó, Sở Xây dựng rà soát nhu cầu đầu tư mới, ưu tiên các vị trí cấp bách; vận hành và bảo trì hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông nhằm phát huy tính chủ động của địa phương, nâng cao hiệu quả quản lý tài sản công và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Tin, ảnh: Minh Linh