Cục CSGT: Cấm xe chạy liên tục trên làn đường để vượt trên cao tốc, vi phạm sẽ xử phạt

Ngày 30/7, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết cơ quan này đang tiếp tục phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu thí điểm mô hình tổ chức làn vượt xe trên một số cao tốc đủ điều kiện.

Tình trạng phương tiện bám làn trái suốt quãng đường dài trên cao tốc không hề hiếm.

Theo vị đại diện, thời gian qua xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông trên đường cao tốc liên quan đến xe kinh doanh vận tải. Nguyên nhân các vụ xuất phát từ sự thiếu trách nhiệm, ý thức và đạo đức của một bộ phận người tham gia giao thông.

Trong đó, thực tế cho thấy trên những tuyến đường cao tốc có từ hai làn xe trở lên, nhiều tài xế (nhất là xe tải, xe khách) không có ý thức và văn hóa giao thông, thường chạy xe với tốc độ thấp (trên hoặc có trường hợp dưới tốc độ tối thiểu) bám làn trái của đường cao tốc.

Ngoài ra, nhiều tuyến cao tốc ở Việt Nam hiện chỉ bố trí từ 2 - 3 làn xe chạy và một làn khẩn cấp, thậm chí một số cao tốc không có làn khẩn cấp.

Mới đây, Cục CSGT đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc. Theo đó, các đơn vị cần bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm "làn đường dành cho vượt xe" (làn 1).

Ảnh minh họa: Cục CSGT.

"Tại làn đường để vượt, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ (làn 2 hoặc làn 3) nếu các làn này đang trống", đại diện Cục CSGT nêu rõ và khẳng định thêm, làn vượt xe sẽ phải luôn thông thoáng để các phương tiện được lưu thông cơ bản trên tuyến đường. Điều này giúp hình thành thói quen và đạo đức lái xe khi chạy trên cao tốc cho đội ngũ tài xế.

Quan trọng hơn là giúp các tài xế hình thành thói quen rằng, nếu di chuyển chậm trên đường cao tốc thì sẽ luôn đi sát về phía bên phải, đảm bảo cho làn vượt xe luôn được thông suốt, qua đó giúp phương tiện lưu thông đảm bảo lộ trình một cách an toàn.

Cũng theo CSGT, sau khi triển khai trên những cao tốc đủ điều kiện có làn vượt xe, các trường hợp cố tình vi phạm (liên tục di chuyển trên làn vượt, vượt xong an toàn không trở lại làn 2 và 3) sẽ bị xử lý bằng nhiều hình thức, chẳng hạn như phạt nguội.

Căn cứ để phạt nguội bao gồm những hình ảnh, clip từ hệ thống camera giám sát trên tuyến hoặc thông tin từ camera hành trình do người dân cung cấp.

Bên cạnh đó, đối với những trường hợp vượt xe được quy định là tình huống khẩn cấp hoặc sự kiện bất khả kháng, lực lượng chức năng sẽ xem xét để không xử lý vi phạm hành chính.

Liên quan đến các đề xuất thay đổi tổ chức giao thông, Cục CSGT cũng vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn, đường quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế…).

Ngoài ra, cần quy định vượt xe chỉ được thực hiện thông qua hình thức chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều hoặc bố trí làn vượt xe, cấm mượn làn ngược chiều để vượt xe.

Hoàng Lam