Chủ nhật, 18/10/2026, 00:00 (GMT+7) Quảng Trị- Đường Điện Biên Phủ và Dinh Mười, tổng đầu tư hơn 250 tỷ đồng, cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể kết nối với đường tránh quốc lộ 1 do vướng mặt bằng. Hai tuyến đường mòn mỏi chờ đấu nối đường tránh quốc lộ 1 Quảng TrịĐường Điện Biên Phủ và Dinh Mười, tổng đầu tư hơn 250 tỷ đồng, cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể kết nối với đường tránh quốc lộ 1 do vướng mặt bằng. Dự án đường Điện Biên Phủ dài hơn 1,4 km, rộng 36 m, nối cầu Nhật Lệ 2 với tuyến tránh quốc lộ 1, được đầu tư 165 tỷ đồng từ nguồn vốn Ngân hàng Thế giới. Công trình hoàn thành giữa năm 2023, song nút giao với đường tránh quốc lộ 1 chưa thể thi công. Lý do là nhà đầu tư BOT, Công ty TNHH BOT đường tránh Đồng Hới (thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh) chưa bàn giao mặt bằng và tài sản.Nút giao dang dở khiến phương tiện chưa thể lưu thông từ cầu Nhật Lệ 2 ra đường tránh quốc lộ 1, đến đường Hồ Chí Minh và cao tốc Bắc Nam. Do dự án kéo dài, chủ đầu tư quyết toán phần công trình hoàn thành, chuyển hạng mục nút giao sang dự án khác. Nút giao đường Điện Biên Phủ với đường tránh quốc lộ 1 chưa được đấu nối. Ảnh: Đắc Thành Tỉnh Quảng Trị nhiều lần làm việc với các bên, đồng thời kiến nghị Quốc hội, Thủ tướng và Bộ Xây dựng tháo gỡ vướng mắc, song công trình vẫn chưa thể triển khai trở lại.Tới tháng 9/2025, căn cứ Luật Đường bộ năm 2024 và các văn bản hướng dẫn, việc đấu nối các tuyến đường theo quy hoạch vào đường BOT được phép thực hiện mà không cần lấy ý kiến nhà đầu tư. Sau đó, Khu Quản lý đường bộ II cấp phép thi công các nút giao đấu nối đường BOT tại Quảng Trị. UBND tỉnh phê duyệt dự án nút giao Điện Biên Phủ với đường tránh quốc lộ 1, vốn đầu tư hơn 20 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành giữa năm 2026.Nhà thầu dựng lán trại, huy động máy móc, tập kết vật liệu và san gạt mặt bằng từ tháng 3/2026. Sau gần một tháng, một cống hộp được hoàn thành. Tuy nhiên, cuối tháng 5, nhà đầu tư BOT gửi đơn đến Công an tỉnh Quảng Trị và Công an phường Đồng Hới tố cáo việc phá dỡ mái taluy nền đường làm phá hoại kết cấu công trình đường bộ, đề nghị điều tra, xử lý và khôi phục nguyên trạng.Công trình sau đó dừng thi công. Đầu tháng 9, nhà thầu bàn giao các hạng mục đã thi công cho chủ đầu tư, máy móc và thiết bị được đưa khỏi công trường. Nhà thầu tập kết vật liệu thi công nút giao đường Điện Biên Phủ với đường tránh quốc 1 nhưng không thể thi công. Ảnh: Đắc Thành Hiện phương tiện từ cầu Nhật Lệ 2 phải đi vòng khoảng 2 km để vào đường tránh quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh hoặc cao tốc Bắc Nam. Nếu nút giao hoàn thành, quãng đường di chuyển rút ngắn khoảng 1,5 km.Cách nút giao Điện Biên Phủ khoảng 15 km về phía nam, đường du lịch Dinh Mười thuộc dự án Hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình và Quảng Trị (BIIG2) cũng cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể đấu nối với đường tránh lũ quốc lộ 1.Tuyến đường dài hơn 4 km, đi qua xã Ninh Châu và Quảng Ninh, có tổng vốn đầu tư 91 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án BIIG2 (Sở Tài chính Quảng Trị) làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành cuối tháng 12.Đường Dinh Mười nằm trên trục đông tây, liên kết quốc lộ 1 với các khu vực kinh tế, mở rộng không gian phát triển xã Ninh Châu, Quảng Ninh theo hướng biển. Tuy nhiên, nút giao chưa thể thi công do Công ty TNHH MTV BOT Trường Thịnh (Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh) chưa bàn giao mặt bằng. Đường Dinh Mười cơ bản hoàn thành nhưng chưa được đấu nối với vào đường tránh BOT. Ảnh: Đắc Thành Tại hai đầu nút giao, mỗi bên còn gần 2 m chưa thi công. Sở Tài chính nhiều lần làm việc với nhà đầu tư BOT và các ngành chức năng để tháo gỡ vướng mắc, song doanh nghiệp chưa đồng ý đấu nối.Ban Quản lý dự án BIIG2 cho biết nếu không đấu nối được với đường BOT, Ngân hàng Phát triển châu Á sẽ đóng khoản vay trong năm 2026. Khi đó, công trình có thể không được nghiệm thu, thanh toán đúng hạn và dự án đối mặt nguy cơ bị cắt vốn.Giải thích lý do không cho đấu nối, tại nhiều cuộc làm việc, nhà đầu tư BOT cho rằng việc mở các nút giao có thể phân chia lưu lượng xe, ảnh hưởng doanh thu thu phí và phá vỡ phương án tài chính dự án. Doanh nghiệp đề nghị cơ quan chức năng có giải pháp bảo đảm quyền lợi theo hợp đồng đã ký trước khi bàn giao mặt bằng.Cuối tháng 9, UBND tỉnh Quảng Trị làm việc với các sở, ngành và nhà đầu tư BOT để tháo gỡ vướng mắc. Phó chủ tịch tỉnh Phan Phong Phú yêu cầu việc đấu nối tuân thủ quy định pháp luật, hài hòa lợi ích các bên, phát huy hiệu quả đầu tư và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.Ông đề nghị các nhà đầu tư BOT xây dựng phương án cho từng dự án, đánh giá tác động đến lưu lượng xe, doanh thu và phương án tài chính. Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị tham mưu giải pháp, bảo đảm tiến độ đấu nối, giải ngân và đưa công trình vào khai thác. Tỉnh sẽ phối hợp với nhà đầu tư nghiên cứu các giải pháp về hợp đồng và pháp lý.Đắc Thành Link bài viết: https://vnexpress.net/-5133627.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Đường xuyên đầm lầy nối cảng Cái Mép với cao tốc Biên Hòa Tuyến 991B băng qua rừng ngập mặn, ruộng muối, vốn gần 4.000 tỷ đồng, kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải hướng ra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự kiến thông xe tháng 12. Nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn bắt đầu hành trình về trung tâm TP HCM Kết cấu vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn cùng khung đỡ nặng 3.400 tấn bắt đầu hành trình 124 km từ Vũng Tàu về trung tâm TP HCM, chuẩn bị hợp long ngày 21/10. Hôm nay Quốc hội thảo luận kinh tế - xã hội và ngân sách Ngày 18/10, Quốc hội thảo luận tại tổ về kết quả phát triển kinh tế - xã hội năm 2026, kế hoạch năm 2027 cùng dự toán ngân sách và đầu tư công. Đề xuất người nhận tội, chấp nhận hình phạt được tuyên án dưới khung Người tự nguyện nhận tội, khai báo đầy đủ và chấp nhận hình phạt được đề nghị có thể được Tòa án tuyên mức án dưới khung hình phạt áp dụng, theo dự thảo Bộ luật Hình sự sửa đổi. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Phải bảo vệ người dân trước những sai lệch trong đo lường Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị làm rõ trách nhiệm hoàn tiền, bồi thường khi đồng hồ điện, nước, cột đo xăng dầu bị gian lận hoặc kết quả khám chữa bệnh sai lệch. Gần 101,5 triệu người chuyển đổi mã số BHXH, BHYT sang định danh cá nhân Sau 45 ngày, gần 101,5 triệu người chuyển đổi mã số BHXH, BHYT sang định danh cá nhân, đạt hơn 99%, theo Bảo hiểm xã hội Việt Nam. Ngăn gian lận kết quả cân đo bằng phần mềm Dự thảo Luật Đo lường sửa đổi yêu cầu thiết bị đo có phần mềm phải ngăn ngừa hoặc phát hiện can thiệp trái phép, tránh làm sai lệch kết quả, bảo vệ người tiêu dùng. Hơn 100 năm thăng trầm của hoa sữa Hà Nội Hoa sữa gắn với quá trình hình thành cảnh quan đô thị Hà Nội từ thời Pháp thuộc, dần quen thuộc với người dân song cũng gây bức xúc khi mật độ quá dày. Đề nghị công khai trách nhiệm để thiếu sách giáo khoa Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo xác định rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân để xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa năm học 2026-2027 và công khai kết quả xử lý. Xe đầu kéo chở sắt thép lật, hai người chết Xe đầu kéo chở sắt thép lật trên đường Trường Sơn Đông, đoạn qua xã Ea Ly, khiến tài xế và phụ xe tử vong, sáng 17/10. Chính phủ muốn mở rộng dịch vụ gửi hàng giá hợp lý trên toàn quốc Dự thảo Luật Bưu chính sửa đổi mở rộng dịch vụ phổ cập từ thư sang cả gói, kiện hàng hóa, giúp người dân có thêm lựa chọn chuyển phát với mức giá được kiểm soát. Cháy lớn tại cơ sở massage cũ ở TP HCM Đám cháy bùng phát tại căn nhà ba tầng đang sửa chữa ở phường Tân Hưng, thiêu rụi nhiều đồ đạc bên trong, sáng 17/10. Metro Bến Thành - Suối Tiên dừng chạy một giờ do sự cố điện Sự cố kỹ thuật tại trạm điện 220 kV Thủ Đức khiến 14 đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên bị ảnh hưởng, nhiều hành khách phải xuống ga chờ, sáng 17/10. Thủ tướng: Phấn đấu hoàn thành 176.000 căn nhà ở xã hội năm 2027 Thủ tướng Lê Minh Hưng cho biết Chính phủ sẽ đẩy nhanh phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê, phấn đấu hoàn thành khoảng 176.000 căn hộ trong năm 2027. Vụ bé trai ngã tử vong ở sân trường 'không có dấu hiệu tội phạm' Qua khám nghiệm hiện trường, giám định pháp y, Công an Hải Phòng bước đầu xác định vụ học sinh lớp 1 ngã ở sân Trường Tiểu học An Dương không có dấu hiệu tội phạm. Xem tất cả
