Thông xe cầu Bình Triệu cửa ngõ phía đông TP HCM Chủ nhật, 23/11/2025, 11:04 (GMT+7) Sau gần ba tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn được nâng thêm hơn một mét và hoàn tất gia cố, thông đường trở lại. Sáng 23/11, ôtô được chạy qua cầu Bình Triệu 1 nối phường Bình Thạnh sang Hiệp Bình (TP Thủ Đức cũ) sau gần ba tháng bị cấm, phải chuyển sang cầu Bình Triệu 2 nằm song song để thi công. Hiện, cầu Bình Triệu 1 đã được nâng cao thêm 1,08 m, đạt tĩnh không 7 m và hoàn tất các hạng mục an toàn để khai thác trở lại.Nằm trên quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn là tuyến huyết mạch ở cửa ngõ đông bắc TP HCM. Công trình được xây dựng từ trước năm 1975, cho xe chạy một chiều từ khu vực trung tâm ra TP Thủ Đức, Bình Dương (cũ). Dù từng được sửa chữa năm 2010, tĩnh không của cầu vẫn thấp, không đáp ứng cho tàu thuyền lớn qua lại. Cầu Bình Triệu 1 (phía trước) thông đường trở lại sáng 23/11. Ảnh: Giang Anh Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có tổng mức đầu tư khoảng 133 tỷ đồng, khởi công cuối năm 2024. Trong đó, giai đoạn quan trọng và phức tạp nhất triển khai từ cuối tháng 8 năm là kích nâng toàn bộ kết cấu nặng hơn 11.000 tấn, trên tổng chiều dài khoảng 770 m, giúp cầu tăng thêm 1,08 m so với trước.Ông Nguyễn Xuân Vinh, Giám đốc Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP HCM (chủ đầu tư), cho biết việc kích nâng cầu Bình Triệu 1 là giải pháp lần đầu áp dụng tại Việt Nam. Công trình sử dụng hệ thống kích thủy lực với yêu cầu kỹ thuật rất phức tạp, khắt khe. Quá trình thi công, xe máy vẫn được chạy qua cầu và duy trì đường thủy phía dưới, nên việc triển khai càng phức tạp hơn ở khâu tổ chức giao thông. Tuy nhiên, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ, giúp dự án hoàn thành sớm hơn kế hoạch.Theo Giám đốc Sở Xây dựng TP HCM Trần Quang Lâm, trước khi nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, thành phố đã nghiên cứu nhiều phương án, bao gồm cả xây mới. Theo cách này, kinh phí đầu tư cần khoảng 1.000 tỷ đồng, chưa kể thời gian thực hiện dài dễ ảnh hưởng giao thông trên trục đường quan trọng cửa ngõ thành phố. Do đó, phương án kích nâng cầu được lựa chọn giúp tiết kiệm chi phí, hạn chế tác động tình hình giao thông khu vực."Việc kích nâng cầu là giải pháp mới, tạo tiền đề nhân rộng cho các công trình khác giúp tối ưu chi phí đầu tư, hạn chế ảnh hưởng người dân nhưng vẫn tăng năng lực khai thác", ông Lâm nói. Hướng tuyến hai cầu Bình Triệu. Đồ họa: Khánh Hoàng Cùng với nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết thành phố đang nghiên cứu triển khai đường trên cao dọc trục Đinh Bộ Lĩnh và Xô Viết Nghệ Tĩnh, đồng thời xây cầu Bình Triệu 3 nằm giữa hai cầu hiện hữu. Các tuyến này sẽ kết nối với quốc lộ 13 chuẩn bị được nâng cấp, xây đường trên cao theo hình thức BOT, hình thành trục đường tốc độ nhanh ở cửa ngõ đông bắc, kết nối khu vực Bình Dương cũ và trung tâm thành phố.Ngoài Bình Triệu 1, TP HCM cũng đang nâng cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1, nối Thủ Đức và quận 12 cũ. Công trình sẽ nâng thêm 1,25 m để đạt tĩnh không tối thiểu 7 m, tổng vốn 111 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối tháng 12, giúp giảm ùn tắc ở khu vực.Giang Anh Link bài viết: https://vnexpress.net/Thong-xe-cau-Binh-Trieu-cua-ngo-phia-dong-TP-HCM-4982777.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Miền Bắc hanh khô, miền Trung giảm mưa Không khí lạnh tăng cường yếu khiến tuần tới miền Bắc duy trì tình trạng ngày nắng, đêm rét trong khi đó miền Trung chỉ còn mưa một số nơi đến giữa tuần sau. Thủ tướng: Xây nhà mới cho người dân vùng lũ trước Tết Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị có phương án xây dựng lại nhà trước Tết Nguyên đán 2026 cho người dân mất nhà do mưa lũ ở miền Trung, Tây Nguyên. Hỗ trợ 1.100 tỷ đồng cho 4 tỉnh khắc phục hậu quả mưa lũ Thủ tướng quyết định hỗ trợ khẩn cấp tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng, Gia Lai, Đăk Lăk 1.100 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại do mưa lũ. Dòng người nhận hàng cứu trợ ở rốn lũ Đăk Lăk Hàng nghìn người ở rốn lũ Hoà Thịnh xếp hàng nhận lương thực, đồ dùng thiết yếu do các đơn vị, tổ chức thiện nguyện chuyển tới, sáng 23/11. Trực thăng tiếp tục bay cứu trợ khu vực Đăk Lăk Nhiều hàng hóa, lương thực, nhu yếu phẩm được trực thăng chở vào tiếp ứng những rốn lũ cô lập Phú Yên cũ. Ôtô biến dạng sau tai nạn liên hoàn trên vành đai 3 Sau cú tông trực diện từ xe tải, ôtô 5 chỗ biến dạng, hai người trong xe bị thương, một số xe khác cũng bị ảnh hưởng bởi tai nạn. 90 người chết do mưa lũ, Đăk Lăk thêm 19 trường hợp Số người chết do mưa lũ ở 6 tỉnh Nam Trung Bộ tăng lên 90; riêng Đăk Lăk tăng thêm 19 người, hai xã Hòa Thịnh và Hòa Xuân đang ngập nặng. Tại sao Hòa Thịnh, Đông Hòa thành rốn lũ? Địa hình lòng chảo thấp trũng, nằm ở hạ lưu sông khiến Hòa Thịnh, Đông Hòa rơi vào thế cô lập suốt nhiều ngày mưa lớn, trong khi việc tiêu thoát nước khó khăn do triều cường. Quân đội xuyên đêm sản xuất 30 tấn lương khô cứu trợ miền Trung Công nhân quốc phòng chia ba ca làm việc liên tục, xuyên đêm để hoàn thành 30 tấn lương khô trong hai ngày, kịp bàn giao cho Quân khu 5 chuyển đến người dân vùng lũ. Người dân TP HCM mang nhu yếu phẩm hỗ trợ miền Trung Các điểm tiếp nhận hàng cứu trợ ở nhà ga metro, trụ sở chính quyền, khu chung cư đông đúc người dân mang đồ tới ủng hộ miền Trung. Lâm Đồng yêu cầu loạt thủy điện xả nước phòng lũ Trước dự báo mưa bão những ngày tới, trong khi các hồ đã đầy, Lâm Đồng yêu cầu các nhà máy thủy điện trên sông Đồng Nai xả nước tạo dung tích phòng lũ. Hàng loạt nhà đổ nát ở rốn lũ Đăk Lăk Nhiều căn nhà cấp 4 ở xã Hòa Thịnh sập tường, mái ngói, vật dụng sinh hoạt, tài sản bị lũ cuốn trôi sau trận lũ lịch sử. Cua nặng hơn 1,8 kg xác lập kỷ lục Việt Nam Con cua nặng hơn 1,8 kg đoạt giải nhất cuộc thi xác lập kỷ lục cua Cà Mau, tối 22/11. Tìm thấy tài xế xe đầu kéo bị lũ cuốn ở Quảng Trị Thi thể ông Nguyễn Văn Thành, tài xế xe đầu kéo bị nước lũ cuốn trôi trên quốc lộ 15D sáu ngày trước, được tìm thấy chiều 22/11 trên hồ thủy điện Đakrông 3. Tổng lực cứu trợ người dân vùng lũ Chính phủ hỗ trợ khẩn cấp 700 tỷ đồng, nhiều tỉnh, thành cũng đồng loạt triển khai các chương trình ủng hộ người dân bị thiệt hại do mưa lũ ở miền Trung, Tây Nguyên. Xem tất cả