Vietnam Airlines thiệt hại 5,6 tỷ đồng do thiết bị bay không người lái

Sáng ngày 17/3/2026, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn đã chủ trì cuộc họp nhằm đánh giá tình hình hoạt động của các thiết bị bay không người lái (UAV/drone) tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Cuộc họp có sự tham dự trực tiếp và trực tuyến của đại diện lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng ban lãnh đạo các cảng hàng không quốc tế trên cả nước.

Tại cuộc họp, đại diện cơ quan quản lý chuyên ngành cho biết thời gian qua đã liên tục nhận được báo cáo về việc các thiết bị drone và UAV hoạt động trái phép trong khu vực cấm bay tại các Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cát Bi. Những sự việc này đã gây ra những tác động tiêu cực đáng kể đến hoạt động khai thác và an toàn của các hãng hàng không.

Theo số liệu thống kê cụ thể từ Vietnam Airlines, chỉ trong giai đoạn ngắn từ ngày 17/2 đến 24/2/2026, các vụ việc liên quan đến vật thể bay không người lái đã gây thiệt hại ước tính khoảng 5,6 tỷ đồng cho hãng. Đáng chú ý, tổng số hành khách chịu ảnh hưởng từ các sự cố này lên tới khoảng 9.200 người.

Một trong những sự cố điển hình vừa xảy ra vào tối ngày 15/3/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi khi tổ bay quan sát thấy vật thể bay không người lái không xác định xuất hiện gần khu vực đường bay trong quá trình tiếp cận hạ cánh. Sự việc đã khiến 4 chuyến bay dự kiến hạ cánh phải bay vòng chờ và sau đó phải chuyển hướng đáp xuống sân bay Nội Bài, đồng thời 2 chuyến bay khác phải chờ khởi hành tại chỗ. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, cơ chế phối hợp xử lý đảm bảo an toàn khai thác đã được kích hoạt để xác minh và truy vết nguồn gốc vật thể bay với sự tham gia của Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Hải Phòng và các lực lượng công an địa phương.

Từ những diễn biến thực tế, các đại biểu tham dự cuộc họp thống nhất cho rằng cần rà soát và bổ sung các điều kiện đánh giá rủi ro trong quá trình khai thác, đồng thời làm rõ tiêu chí quyết định dừng hoặc hạn chế bay khi phát hiện UAV. Các giải pháp kỹ thuật nhằm chủ động phát hiện và xử lý thiết bị bay xâm nhập khu vực sân bay cũng được yêu cầu xây dựng lộ trình triển khai cụ thể.

Kết luận cuộc họp, Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn nhấn mạnh việc hoàn thiện quy chế phối hợp đồng bộ và kiến nghị bổ sung trang thiết bị quan sát hiện đại. Cục Hàng không Việt Nam cũng đưa ra khuyến cáo người dân không thả diều hay sử dụng các thiết bị bay tại khu vực hành lang đường bay để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho hoạt động hàng không dân dụng.

Minh An