Cục Hàng không siết hoạt động drone bay trái phép khu vực gần sân bay

Máy bay của các hãng hàng không Việt Nam tại Sân bay Quốc tế Nội Bài. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Theo số liệu thống kê sơ bộ từ ngày 17 đến 24-2 của Vietnam Airlines, UAV/drone đã gây thiệt hại cho Hãng 5,6 tỷ đồng; ảnh hưởng 9.200 hành khách bay khi phải chờ, chuyển hướng hạ cánh, thậm chí có nhiều chuyến bay hành khách đã lên tàu bay nhưng không thể khởi hành.

Là sân bay chịu ảnh hưởng từ UAV/drone hoạt động trái phép trong ngày 15-3 vừa qua dẫn đến hàng loạt các chuyến bay không thể cất, hạ cánh và chuyển hướng hạ cánh sang các sân bay khác, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi nhấn mạnh thông tin ban đầu từ việc xác định vật thể bay là rất quan trọng.

Đưa ra biện pháp ngăn chặn kịp thời tình trạng thiết bị bay không người lái (UAV) ảnh hưởng tới hoạt động hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra giải pháp, các cảng hàng không, sân bay cần kiện toàn tổ an toàn đường cất hạ cánh, trong đó mời các cơ quan ban chỉ huy phòng thủ khu vực, ban chỉ huy quân sự địa phương tham gia để đưa ra quyết định cảng hàng không, sân bay đưa vào khai thác đồng thời có quy trình, quy chế phối hợp rõ ràng giữa các đơn vị.

Về lâu dài, cần xác định rõ đơn vị chủ trì đầu tư hệ thống trang thiết bị cũng như xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm chủ động phát hiện và xử lý drone/UAV xâm nhập khu vực sân bay.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất kể từ 60 phút khi nhận được báo cáo cuối cùng, nếu không có báo cáo thêm và không phát hiện vật thể lạ tại khu vực báo cáo thì được coi rủi ro chướng ngại vật hàng không đó sẽ chấm dứt và đưa hoạt động khai thác bay trở lại bình thường.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam giao các phòng chuyên môn và các đơn vị bổ sung và hướng dẫn quy chế phối hợp đồng bộ thống nhất; kiến nghị các cấp có thẩm quyền bổ sung trang thiết bị, quan sát phát hiện UAV/drone; phối hợp với các cơ quan đơn vị xây dựng chương trình tuyên truyền phổ biến cụ thể để giải quyết dứt điểm vấn đề này.

Lê Công