Trung Quốc: Robot cảnh sát 'xuống phố'

Robot cảnh sát trên một con đường ở tỉnh An Huy, miền đông Trung Quốc. Ảnh: XINHUA

Tại Hàng Châu, chính quyền đã đưa vào hoạt động một đội gồm 15 robot tại các giao lộ trọng điểm ở trung tâm thành phố từ ngày 1.5. Nhiệm vụ của những robot này không chỉ hỗ trợ điều tiết giao thông mà còn đóng vai trò hướng dẫn người dân và du khách, tạo nên mô hình phối hợp giữa “người và máy” trong vận hành đô thị.

Ở khu danh thắng Hồ Tây, robot được tích hợp màn hình tương tác, cho phép du khách hỏi đường, tìm phương tiện công cộng hoặc tra cứu thông tin theo thời gian thực.

Điểm đáng chú ý là khả năng “đa nhiệm” của các robot này. Tại các nút giao thông lớn, robot hoạt động như một trợ lý thực thi pháp luật, sử dụng công nghệ nhận diện hình ảnh để giám sát liên tục 24/7. Các hành vi vi phạm như vượt vạch dừng, không đội mũ bảo hiểm hay đi sai làn đều có thể được phát hiện và cảnh báo ngay lập tức. Dữ liệu vi phạm sau đó được truyền về trung tâm điều hành để xử lý, giúp tăng hiệu quả giám sát mà không cần mở rộng lực lượng.

Bên cạnh đó, robot còn có thể trực tiếp tham gia điều tiết giao thông. Nhờ đồng bộ hóa với hệ thống đèn tín hiệu, robot có thể thực hiện các động tác điều tiết giao thông như “dừng”, “đi”, “rẽ trái”, “rẽ phải” với độ chính xác cao, đảm bảo người tham gia giao thông dễ hiểu và tuân thủ. giúp giảm áp lực cho lực lượng chức năng.

Theo cảnh sát địa phương, robot có thể hoạt động liên tục 8 - 9 giờ mỗi ngày, đảm nhiệm các công việc lặp lại, cho phép con người tập trung vào tình huống phức tạp hơn, qua đó giảm đáng kể khối lượng công việc cho cảnh sát.

Việc triển khai robot tại Hàng Châu không phải là trường hợp duy nhất mà nằm trong xu hướng rộng hơn trên toàn quốc. Tại Kashgar, một robot mặc đồng phục phản quang đã được đưa vào điều tiết giao thông tại các giao lộ lớn trong dịp lễ, thu hút sự chú ý của người dân và du khách.

Trong khi đó, ở Ordos, robot cảnh sát không chỉ điều phối giao thông mà còn tham gia tuần tra và tuyên truyền an toàn giao thông. Theo Wu Qingyun, một sĩ quan cảnh sát giao thông ở Ordos, việc triển khai robot cảnh sát giao thông không chỉ nâng cao hiệu quả giao thông và giải phóng nhân lực tại các giao lộ mà còn mở đường cho việc quản lý giao thông đô thị hiệu quả hơn.

Các chuyên gia nhận định, sự xuất hiện đồng loạt của robot cảnh sát phản ánh tham vọng dài hạn của Trung Quốc trong việc xây dựng hệ thống “giao thông thông minh”. Đồng thời, việc robot “xuống phố” cho thấy trí tuệ nhân tạo đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang ứng dụng thực tế trong quản trị đô thị, mở ra khả năng tự động hóa trên quy mô rộng hơn.

Jiang Lei, nhà khoa học hàng đầu tại một trung tâm robot cấp quốc gia cho biết, việc triển khai robot tại nhiều thành phố không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật trong điều khiển giao thông hay tương tác bằng giọng nói, mà còn đánh dấu bước ngoặt khi AI dưới dạng vật lý bắt đầu tham gia trực tiếp vào quản lý đô thị. Ông cho rằng đây mới chỉ là khởi đầu, với nhiều ngành khác sẵn sàng tăng tốc chuyển đổi thông minh.

Theo Jiang Lei, việc triển khai robot cảnh sát giao thông trên nhiều thành phố không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật trong điều khiển giao thông và tương tác bằng giọng nói, mà còn đánh dấu một thời điểm quan trọng khi AI được thể hiện qua hình thức vật lý đang tích cực tham gia vào quản lý đô thị của Trung Quốc.

Không dừng lại ở chức năng cơ bản, thế hệ robot mới còn tích hợp các mô hình ngôn ngữ lớn, cho phép tương tác tự nhiên với con người và xử lý tình huống linh hoạt hơn.

Tuy nhiên, xu hướng này cũng đặt ra không ít thách thức, từ yêu cầu về độ chính xác, an toàn dữ liệu đến khả năng ứng phó với sự cố trong môi trường thực tế. Vai trò của con người vì thế vẫn khó có thể thay thế hoàn toàn, đặc biệt trong các tình huống phức tạp.

Tuy còn nhiều tranh cãi, song việc robot xuất hiện trong dịp cao điểm cho thấy Trung Quốc đang đẩy nhanh quá trình tự động hóa quản lý đô thị. Từ điều tiết giao thông đến cung cấp dịch vụ công, AI đang rời phòng thí nghiệm để bước vào đời sống, mở ra một giai đoạn mới nơi công nghệ giữ vai trò trung tâm trong vận hành đô thị hiện đại.

KHẢ HÂN