TPHCM dự kiến xây thêm 9 cầu vượt thép để giảm ùn tắc giao thông

Cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức, TPHCM. Ảnh: TTXVN.

Chiều 19/3, tại buổi họp báo thông tin tình hình kinh tế xã hội trên địa bàn TPHCM, ông Lý Thanh Long, Chánh Văn phòng Sở Xây dựng TPHCM cho biết, 9 cầu vượt thép sắp được xây dựng nằm trong 15 công trình cấp bách sử dụng vốn đầu tư công giải quyết ùn tắc giao thông thực hiện giai đoạn 2026 - 2027. Sở Tài chính TPHCM sẽ là cơ quan tham mưu UBND thành phố ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách để thực hiện nhanh các công trình.

Để đẩy nhanh tiến độ xây dựng, Sở Xây dựng TPHCM sẽ báo cáo đề xuất Ban Thường vụ Thành ủy cho chủ trương thực hiện theo hình thức cấp bách và cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù như chỉ định thầu, lựa chọn nhà thầu đặc biệt, thực hiện các thủ tục đồng thời trong quá trình lập dự án đầu tư, điều chỉnh quy hoạch cục bộ... để khởi công, hoàn thành ngay trong giai đoạn 2026 - 2027.

Hiện nay, TPHCM có 9 công trình cầu vượt thép ở các giao lộ lớn như ngã tư Hàng Xanh, ngã tư Thủ Đức, vòng xoay Lăng Cha Cả… nhằm giải quyết ùn tắc giao thông. Cầu vượt thép có ưu điểm thời gian thi công nhanh, chi phí thấp, có thể tháo dỡ dời qua vị trí khác khi cần thiết. Với những ưu điểm này, các cầu vượt thép được đánh giá là giải pháp hiệu quả, nhằm giải quyết ùn tắc giao thông tại TPHCM.

Theo đại diện Sở Xây dựng TPHCM, việc xây dựng các công trình cấp bách từ nguồn vốn chi thường xuyên của thành phố nhằm mục tiêu kéo giảm ùn tắc giao thông trong thời gian chờ thực hiện đầu tư xây dựng các nút giao hoàn chỉnh theo quy hoạch.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng TPHCM sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án giao thông kết nối giữa khu vực trung tâm thành phố và Cảng hàng không quốc tế Long Thành như nút giao An Phú, mở rộng đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Thành phố cũng sẽ nghiên cứu đề xuất đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đồng thời, giai đoạn 2026 - 2027, TPHCM sẽ khởi công, hoàn thành 7 dự án phục vụ vận tải đường bộ; phát triển 5 tuyến vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy để chia sẻ áp lực giao thông đường bộ.

Bên cạnh các giải pháp công trình, theo ông Lý Thanh Long, để kéo giảm ùn tắc, TPHCM sẽ thực hiện đồng bộ các phương án phi công trình như điều chỉnh tổ chức giao thông linh hoạt như đóng một số giao lộ lân cận và tạo nút giao trung gian, giảm bớt làn xe ô tô để tăng làn xe hỗn hợp, phân làn đường linh hoạt theo thời gian…

Ngoài ra, thành phố sẽ phát triển hạ tầng phục vụ giao thông công cộng như làn đường ưu tiên cho xe buýt; cải tạo, nâng cấp các bến xe buýt, nhà chờ xe buýt; ứng dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hành khách công cộng; hạn chế xe cá nhân…

Phúc Uyên