TP.HCM dự kiến miễn phí vé xe buýt cho toàn dân từ tháng 5

Theo tờ trình, chính sách miễn phí vé sẽ áp dụng cho 135 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn, bao gồm 109 tuyến có trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Tuy nhiên, các tuyến buýt liên tỉnh, 18 tuyến kết nối sân bay, 5 tuyến buýt 2 tầng và 22 tuyến xe buýt liên tỉnh sẽ không thuộc diện áp dụng.

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, tổng kinh phí dự chi khoảng 930 tỷ đồng cho 8 tháng còn lại của năm 2026 (tính từ tháng 5). Trong đó, khoảng 627 tỉ đồng dành cho các tuyến có trợ giá và 303 tỉ đồng cho các tuyến không trợ giá. Nguồn kinh phí sẽ được bố trí từ ngân sách thành phố.

Ảnh minh họa

Dự kiến, chính sách sẽ được trình HĐND thành phố thông qua ngay trong tháng 4 để kịp triển khai từ tháng 5. Việc xây dựng nghị quyết theo trình tự, thủ tục rút gọn nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm hỗ trợ người dân trong bối cảnh chi phí đi lại gia tăng.

Để đảm bảo minh bạch, việc kiểm tra và giám sát sản lượng hành khách sẽ được thực hiện thông qua hệ thống vé điện tử. Thành phố yêu cầu quá trình triển khai phải thuận lợi, không phát sinh thêm các thủ tục hành chính rườm rà cho người dân.

Sau hợp nhất, TP.HCM có 180 tuyến xe buýt, với 109 tuyến xe buýt trợ giá và 71 tuyến xe buýt không trợ giá. Trong số các tuyến không trợ giá, có 49 tuyến xe buýt nội tỉnh (26 tuyến xe buýt phổ thông, 18 tuyến kết nối sân bay, 5 tuyến xe 2 tầng) và 22 tuyến xe buýt liên tỉnh. Sản lượng hành khách trung bình 270.000 lượt mỗi ngày.

Hiện thành phố có 2.432 phương tiện đang hoạt động trên các tuyến xe buýt; trong đó có 1.185 xe buýt điện và 153 xe buýt sử dụng khí CNG (chiếm khoảng 55% đoàn phương tiện), 8 trạm sạc xe buýt điện với 153 trụ sạc và 4 trạm nạp khí CNG).

Năm 2026, ngân sách giao để thực hiện hỗ trợ hoạt động 109 tuyến xe buýt trợ giá là 1.334 tỷ đồng.

Thời gian qua, TP.HCM đã triển khai chính sách trợ giá cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, trong đó miễn phí vé xe buýt cho một số nhóm đối tượng như trẻ em dưới 6 tuổi, người cao tuổi, người khuyết tật, người có công với cách mạng.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang đánh giá chính sách miễn phí vé xe buýt cho toàn bộ người dân không chỉ giúp giảm áp lực giao thông, cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh, giúp người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế xe máy cũ phát thải cao.

Trong bối cảnh TP.HCM đang đối mặt với áp lực giao thông ngày càng gia tăng, tình trạng kẹt xe, ngập nước diễn ra khá nghiêm trọng thì chủ trương miễn phí vé xe buýt được xem là bước đi táo bạo, thể hiện tư duy điều hành vì người dân và hướng đến phát triển bền vững.

Ở một diễn biến khác, theo lộ trình, thành phố sẽ dùng các cơ chế tài chính đặc thù để đẩy nhanh tỷ lệ xe buýt điện, hướng tới một hệ sinh thái giao thông xanh, thân thiện với môi trường.

Có thể thấy rằng, hệ thống vận tải hành khách công cộng của TP.HCM đang ghi nhận những bước chuyển mình rõ rệt cả về chất và lượng. Ghi nhận từ năm 2025 đến những tháng đầu năm 2026, quá trình tái cấu trúc mạng lưới xe buýt thông qua đấu thầu lại các tuyến và đẩy nhanh chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện đã tạo nên diện mạo mới cho giao thông đô thị TP.HCM: xanh hơn, hiện đại hơn và lấy người dân làm trung tâm phục vụ.

Ninh An