Toàn cảnh dự án giao thông thông minh Hà Nội sau 120 ngày thi công

Hà Nội đang từng bước chuyển từ mô hình giám sát giao thông sang điều hành giao thông thông minh dựa trên dữ liệu thời gian thực.

Hoàn thành nhiều hạng mục quy mô lớn

Từ ngày 15/7, hệ thống bắt đầu đưa vào vận hành 36 bảng thông tin giao thông điện tử (Variable Message Sign - VMS), đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình hiện đại hóa công tácquản lý, điều hành giao thông của Thủ đô.

Theo Công an TP. Hà Nội, dự án được triển khai theo định hướng xây dựng hệ thống giao thông thông minh đồng bộ, hiện đại, có kiến trúc mở, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data), đáp ứng yêu cầu quản lý đô thị trong giai đoạn mới...

Để triển khai dự án, Công an TP. Hà Nội đã ký hợp đồng thi công xây lắp với các nhà thầu ngày 31/3/2026 và hợp đồng cung cấp thiết bị, phần mềm ngày 16/4/2026. Mặc dù thời gian thực hiện chỉ 120 ngày, khối lượng công việc lớn và phạm vi triển khai rộng, các hạng mục trọng tâm đến nay đã cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiến độ, chất lượng và yêu cầu kỹ thuật.

Theo thông tin công bố, dự án đã hoàn thành lắp đặt 2.460 camera AI tại các nút giao thông trọng điểm, tuyến cửa ngõ và khu vực nội đô. Trong đó có 1.107 camera xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông; 960 camera đo đếm lưu lượng phương tiện; 112 camera quan sát toàn cảnh nút giao; 251 camera PTZ phục vụ giám sát an ninh, trật tự và 30 camera xử lý vi phạm tốc độ.

Cùng với hệ thống camera, lực lượng chức năng đã hoàn thành lắp đặt, cấu hình 57 máy chủ; triển khai 930 cột camera; lắp đặt 100 tủ điều khiển tín hiệu giao thông thông minh; thi công 475 km cáp quang và 136 km cáp điện, tạo hạ tầng kỹ thuật phục vụ việc thu thập, truyền dẫn và xử lý dữ liệu giao thông theo thời gian thực.

Các hạng mục được triển khai đồng bộ tại 238 nút giao thông trọng điểm cùng các tuyến cửa ngõ và khu vực nội đô, tạo nền tảng cho việc kết nối, chia sẻ dữ liệu và điều hành giao thông trên phạm vi rộng.

Hệ thống này được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông, hỗ trợ xử lý vi phạm, đồng thời tạo nền tảng cho quá trình xây dựng đô thị thông minh theo định hướng chuyển đổi số.

Từng bước hình thành hệ thống điều hành giao thông thông minh

Theo Công an TP. Hà Nội, các bảng VMS sẽ hiển thị theo thời gian thực các thông tin về ùn tắc giao thông, tai nạn, ngập úng cục bộ, phương án phân luồng, hướng đi thay thế và các cảnh báo cần thiết khác.

Việc truyền tải thông tin ngay trên tuyến đường giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, giảm thời gian di chuyển, đồng thời hỗ trợ lực lượng chức năng tổ chức, điều hành giao thông hiệu quả hơn.

Bên cạnh việc đầu tư hạ tầng, giai đoạn 2 của dự án còn bổ sung nhiều tính năng công nghệ mới phục vụ công tác điều hành giao thông. Hệ thống có khả năng điều khiển tín hiệu giao thông thích ứng theo lưu lượng phương tiện, tổ chức "làn sóng xanh" trên một số trục đường, dự báo nguy cơ ùn tắc bằng AI và hỗ trợ cảnh báo giao thông theo thời gian thực.

Dự án cũng từng bước hình thành nền tảng dữ liệu lớn phục vụ chỉ huy, điều hành; xây dựng kho dữ liệu giao thông tập trung; tăng cường kết nối, chia sẻ dữ liệu với các hệ thống quản lý chuyên ngành. Đây được xem là tiền đề để từng bước tự động hóa quy trình xử lý vi phạm và phát triển hệ sinh thái giao thông thông minh của Thủ đô.

Không chỉ phục vụ công tác quản lý giao thông, phạm vi ứng dụng của hệ thống còn được mở rộng sang lĩnh vực bảo đảm an ninh, trật tự và quản lý đô thị. Theo Công an TP. Hà Nội, hệ thống có khả năng hỗ trợ phát hiện các tình huống như đánh nhau, xâm nhập khu vực cấm, sử dụng vũ khí, cháy, khói, đổ rác không đúng quy định cùng nhiều tình huống nghiệp vụ khác, phục vụ công tác chỉ huy, điều hành của lực lượng Công an.

Chuyển đổi số trong quản lý giao thông

Việc hoàn thành giai đoạn 2 của dự án đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình hiện đại hóa công tác quản lý giao thông, bảo đảm an ninh, trật tự trên địa bàn Thủ đô. Điểm đáng chú ý của dự án không chỉ nằm ở quy mô đầu tư với hàng nghìn camera AI, hàng trăm thiết bị điều khiển và hạ tầng truyền dẫn dữ liệu, mà còn ở việc các thành phần này được kết nối trên một nền tảng thống nhất để thu thập, phân tích và xử lý dữ liệu theo thời gian thực.

Việc từng bước hình thành kho dữ liệu giao thông tập trung, kết nối với các hệ thống quản lý chuyên ngành và ứng dụng AI trong điều hành được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông, hỗ trợ xử lý vi phạm và tạo nền tảng phát triển hệ thống giao thông thông minh của Hà Nội trong thời gian tới.

Đây cũng là một trong những công trình góp phần cụ thể hóa định hướng của Nghị quyết số 57-NQ/TW về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, hướng tới xây dựng chính quyền số, đô thị thông minh và hạ tầng số hiện đại, phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Hà Linh