Thông tuyến hầm 4km metro Nhổn - ga Hà Nội: Máy TBM số 2 chính thức về đích

Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội chính thức nối thông toàn bộ 4km đường hầm ngầm sau khi máy đào hầm TBM số 2 mang tên "Táo bạo" về đích tại ga S12 (Ga Hà Nội) vào ngày 13/4/2026. Sự kiện này đánh dấu hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm, mở ra giai đoạn mới cho dự án hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.

Hoàn tất hành trình khoan hầm xuyên lòng đất

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), máy đào hầm TBM số 2 đã hoàn thành quãng đường dài 4km, đi qua các khu vực quan trọng gồm Phường Kim Mã, Phường Cát Linh và Phường Văn Miếu trước khi dừng chân tại Ga Hà Nội. Quá trình thi công bắt đầu từ ngày 3/2/2025, lần lượt đi qua các ga S9, S10, S11 và hoàn tất tại ga S12 đúng theo kế hoạch điều chỉnh.

Trước đó, máy TBM số 1 mang tên "Thần tốc" đã hoàn thành ống hầm thứ nhất vào ngày 1/12/2025. Việc hoàn thiện ống hầm thứ hai vào giữa tháng 4/2026 mang ý nghĩa quyết định, chính thức kết nối thông suốt toàn bộ tuyến hầm ngầm của dự án, tạo điều kiện triển khai các hạng mục kỹ thuật tiếp theo.

Máy đào hầm TBM số 2 “Táo bạo” về đích. Ảnh: Thủ đô Hà Nội

Công nghệ cơ giới khổng lồ từ Cộng hòa Liên bang Đức

Bộ đôi máy đào hầm TBM "Thần tốc" và "Táo bạo" được thiết kế riêng cho dự án metro Nhổn – ga Hà Nội bởi hãng Herrenknecht (Đức). Mỗi cỗ máy có chiều dài hơn 100m, trọng lượng khoảng 850 tấn, vận hành theo nguyên lý cân bằng áp lực đất (EPB). Đây là công nghệ tiên tiến nhất giúp ổn định áp lực trong khoang đào, hạn chế tối đa tình trạng sụt lún địa tầng phía trên.

Trong quá trình di chuyển, máy thực hiện đồng thời hai nhiệm vụ: đào đất và lắp đặt các tấm vỏ hầm (segment) ngay phía sau đuôi máy. Quy trình khép kín này không chỉ đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các công trình lịch sử và dân sinh phía trên mà còn giúp giảm thiểu tác động đến môi trường đô thị xung quanh khu vực thi công.

Tiến độ thi công và kế hoạch vận hành toàn tuyến

Hiện nay, các hạng mục ngầm bao gồm 4km hầm, 4 ga ngầm và 1 giếng thoát hiểm đang được triển khai đồng loạt. Theo báo cáo mới nhất, tổng tiến độ đoạn ngầm đã đạt khoảng 63%, riêng gói thầu CP03 đạt 76,69%. Sau khi thông hầm, các nhà thầu sẽ tiếp tục tập trung thi công kết cấu bên trong, hoàn thiện dốc hạ ngầm (RAMP), hệ thống đường chuyển làn và khu vực gara ven hồ Thủ Lệ.

Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km, trong đó đoạn trên cao dài 8,5km đã chính thức đưa vào vận hành thương mại từ ngày 8/8/2024. Với việc nối thông toàn bộ phần ngầm, dự án đang bám sát lộ trình hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến vào năm 2027 theo kế hoạch đã được phê duyệt.

Thông tin tóm tắt dự án

Lưu ý: Thông tin tiến độ dự án có thể thay đổi tùy theo điều chỉnh quy hoạch và điều kiện thi công thực tế tại hiện trường.

Tuệ Nhân