Sun Group mở rộng hệ sinh thái hàng không với sân bay Phan Thiết

Sân bay dân dụng Phan Thiết. Ảnh: Sun Group

UBND tỉnh Lâm Đồng hôm nay đã ban hành quyết định phê duyệt Công ty TNHH cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) là nhà đầu tư xây dựng cảng hàng không dân dụng Phan Thiết.

Quyết định được ban hành trên cơ sở kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu và các bước thẩm định theo quy định của Luật Đấu thầu và các văn bản pháp luật liên quan với tổng vốn đầu tư của dự án hơn 3.800 tỷ đồng.

Việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai dự án cảng hàng không Phan Thiết.

Sau khi hoàn thành và đi vào hoạt động, sân bay được kỳ vọng là bệ phóng cho du lịch Lâm Đồng phát triển, rút ngắn thời gian di chuyển, giúp Mũi Né kết nối trực tiếp với cả nước và quốc tế.

Đồng thời dự án cũng được xem là động lực kết nối kinh tế vùng, thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn vào dịch vụ nghỉ dưỡng, thương mại, bất động sản, tạo thêm nhiều việc làm cho địa phương. Sân bay còn đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông hàng không Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, tăng cường khả năng kết nối kinh tế với các tỉnh lân cận và quốc tế.

Mở rộng hệ sinh thái hàng không của tập đoàn

Trước đó, năm 2018, Sun Group đã đầu tư và vận hành cảng hàng không quốc tế Vân Đồn – sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, đặt nền móng cho sự tham gia của kinh tế tư nhân vào phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.

Tới ngày 1/1/2026, Sun Group tiếp tục đảm nhận vai trò quản lý và khai thác cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Việc tiếp nhận vận hành sân bay Phú Quốc được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hạ tầng hàng không gắn với điểm đến đảo Ngọc - hòn đảo đang khẳng định vị thế một trung tâm du lịch quốc tế mới của thế giới, với hệ thống hạ tầng đồng bộ, đa dạng trải nghiệm, được quy hoạch bài bản.

Sau chuyển giao, khi liên tiếp lập đỉnh tăng trưởng mùa cao điểm Tết Nguyên đán với lượng chuyến bay và hành khách kỷ lục, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vẫn kiểm soát tốt áp lực vận hành thông suốt, khẳng định năng lực điều hành và phối hợp đồng bộ, không gián đoạn.

Việc duy trì vận hành ổn định giữa áp lực cao điểm được xem là nền tảng quan trọng để sân bay Phú Quốc tiếp tục đà tăng trưởng cho giai đoạn mới, hướng tới hội nghị APEC 2027.

Cùng với đó, Sun Group hiện đang tham gia vào công tác nghiên cứu và quy hoạch phát triển hàng không tại một số địa phương trên cả nước.

Cụ thể, ngày 26/5/2025, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương tiếp nhận hồ sơ quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Sun Group đề xuất thực hiện. Đến đầu năm 2026, theo đề nghị của UBND tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng cũng thống nhất tiếp nhận hồ sơ Sun Group tài trợ quy hoạch cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc tài trợ nghiên cứu quy hoạch nhằm góp phần định hướng phát triển hạ tầng hàng không cho những điểm đến du lịch đặc biệt của Việt Nam.

Song song, Sun Group cũng từng bước mở rộng hệ sinh thái hàng không theo hướng đồng bộ từ hạ tầng đến dịch vụ, nhằm nâng cao năng lực kết nối cho các điểm đến du lịch của Việt Nam.

Năm 2022, tập đoàn ra mắt Sun Air, hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên tại Việt Nam. Tới năm 2025, Sun Group chính thức ra mắt Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam được đặt tên theo một hòn đảo, với cam kết chiến lược: đồng hành cùng sự phát triển của đảo Ngọc, góp phần đưa Phú Quốc trở thành một điểm đến quốc tế hấp dẫn, trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực.

Không những vậy, từ ngày 25/2, hãng chính thức khai trương các đường bay tới Đà Nẵng đánh dấu lần đầu tiên mở tuyến tới một địa phương có biển không phải Phú Quốc. Trước đó, hãng đã từng khai thác tuyến Hà Nội – TP.HCM, hai đô thị lớn không có điểm đi hoặc đến là Phú Quốc. Tuy nhiên, đó là các đường bay giữa trung tâm hành chính – kinh tế. Lần này, điểm đến là một thành phố biển nổi bật của miền Trung. Vì vậy, đây được xem là lần đầu tiên Sun Phú Quốc Airways mở rộng tới một vùng biển khác ngoài “đảo Ngọc”.

Việc lựa chọn Đà Nẵng cũng được cho nằm trong mục tiêu chiến lược của Tập đoàn khi đây là nơi hội tụ nhiều dự án du lịch – nghỉ dưỡng quy mô lớn, trong đó có hệ sinh thái do Sun Group đầu tư.

Tại thành phố này, Sun Group phát triển quần thể Sun World Ba Na Hills với biểu tượng Cầu Vàng – công trình từng được truyền thông quốc tế nhắc tới.

Sứ mệnh của "người khai mở"

Từ đầu tư phát triển mạng lưới điểm đến du lịch – nghỉ dưỡng – giải trí, tới đầu tư xây dựng, vận hành và phát triển hệ thống các sân bay, hãng hàng không, một bức tranh hệ sinh thái hàng không – du lịch đang dần được Sun Group hình thành, góp phần quan trọng trong việc nâng tầm năng lực cạnh tranh của điểm đến Việt Nam trên trường quốc tế.

Việc được chấp thuận là nhà đầu tư xây dựng cảng hàng không dân dụng Phan Thiết vì vậy không chỉ là một dự án hạ tầng mới, mà còn là “mảnh ghép” tiếp theo trong chiến lược mà Sun Group vẫn luôn kiên định trong gần hai thập kỷ qua: đưa Việt Nam ra thế giới và đưa thế giới đến với Việt Nam.

Ninh Việt