Chấp thuận cho Sun Group đầu tư xây dựng Cảng hàng không Phan Thiết

Quyết định của UBND tỉnh Lâm Đồng được ban hành trên cơ sở kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu và các bước thẩm định theo quy định của Luật Đấu thầu và các văn bản pháp luật liên quan. Tổng vốn đầu tư của dự án là hơn 3.800 tỷ đồng.

Phối cảnh Cảng hàng không Phan Thiết.

Việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình triển khai dự án Cảng hàng không Phan Thiết.

Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, sân bay được kỳ vọng là bệ phóng cho du lịch Lâm Đồng phát triển, rút ngắn thời gian di chuyển, giúp Mũi Né kết nối trực tiếp với cả nước và quốc tế.

Đồng thời, dự án cũng được xem là động lực kết nối kinh tế vùng, thu hút các dự án đầu tư quy mô lớn vào dịch vụ nghỉ dưỡng, thương mại, bất động sản, tạo thêm nhiều việc làm cho địa phương.

Ngoài ra, sân bay này còn đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông hàng không Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy liên kết vùng, tăng cường khả năng kết nối kinh tế với các tỉnh lân cận và quốc tế.

Việc được chấp thuận là nhà đầu tư xây dựng Cảng Hàng không dân dụng Phan Thiết tiếp tục mở rộng dấu ấn của Sun Group trong lĩnh vực hàng không tại Việt Nam.

Trước đó, vào năm 2018, tập đoàn này đã đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn - sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, đặt nền móng cho sự tham gia của kinh tế tư nhân vào phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.

Ngày 1/1/2026, Sun Group tiếp tục đảm nhận vai trò quản lý và khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Việc tiếp nhận vận hành sân bay Phú Quốc được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hạ tầng hàng không gắn với điểm đến đảo Ngọc - hòn đảo đang khẳng định vị thế một trung tâm du lịch quốc tế mới của thế giới với hệ thống hạ tầng đồng bộ, đa dạng trải nghiệm, được quy hoạch bài bản.

Sau chuyển giao, khi liên tiếp lập đỉnh tăng trưởng mùa cao điểm Tết Nguyên đán với lượng chuyến bay và hành khách kỷ lục, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vẫn kiểm soát tốt áp lực vận hành thông suốt, khẳng định năng lực điều hành và phối hợp đồng bộ, không gián đoạn.

Việc duy trì vận hành ổn định giữa áp lực cao điểm được xem là nền tảng quan trọng để sân bay Phú Quốc tiếp tục đà tăng trưởng cho giai đoạn mới, hướng tới Hội nghị APEC 2027.

Cùng với đó, Sun Group hiện đang tham gia vào công tác nghiên cứu và quy hoạch phát triển hàng không tại một số địa phương trên cả nước.

Ngày 26/5/2025, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương tiếp nhận hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Sun Group đề xuất thực hiện.

Đến đầu năm 2026, theo đề nghị của UBND tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng cũng thống nhất tiếp nhận hồ sơ Sun Group tài trợ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc tài trợ nghiên cứu quy hoạch nhằm góp phần định hướng phát triển hạ tầng hàng không cho những điểm đến du lịch đặc biệt của Việt Nam.

Song song, tập đoàn này cũng từng bước mở rộng hệ sinh thái hàng không theo hướng đồng bộ từ hạ tầng đến dịch vụ nhằm nâng cao năng lực kết nối cho các điểm đến du lịch của Việt Nam.

Năm 2022, Sun Group ra mắt Sun Air, hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên tại Việt Nam. Đến năm 2025, Sun Group chính thức ra mắt Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam được đặt tên theo một hòn đảo với cam kết đồng hành cùng sự phát triển của đảo Ngọc, góp phần đưa Phú Quốc trở thành một điểm đến quốc tế hấp dẫn, trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực.

Biển Ngọc