Rà soát vụ hàng chục bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức bị nợ lương

Cơ quan quản lý vào cuộc vụ hàng chục lao động metro Hà Nội bị nợ lương

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) khẩn trương rà soát, làm rõ phản ánh về tình trạng hàng chục người lao động làm việc tại các nhà ga thuộc hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội bị nợ lương trong thời gian dài.

Hàng chục nhân viên các ga metro bị nợ lương nhiều tháng gây bức xúc (ảnh minh họa).

Theo cơ quan quản lý, nhiều cơ quan báo chí đã phản ánh việc các nhân viên bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức đang làm việc tại các nhà ga metro bị chậm trả lương nhiều tháng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt và quyền lợi chính đáng của người lao động.

Trên cơ sở các hợp đồng cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị năm 2026 đã ký với Hanoi Metro, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội đề nghị doanh nghiệp này rà soát toàn bộ vụ việc, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các bên liên quan và báo cáo kết quả về Sở Xây dựng Hà Nội cùng Trung tâm trước ngày 25/6.

Cơ quan quản lý nhấn mạnh, việc kiểm tra, làm rõ vụ việc không chỉ nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người lao động mà còn góp phần duy trì chất lượng phục vụ trên hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.

Liên quan đến vụ việc, đại diện Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, Bộ luật Lao động quy định người sử dụng lao động có trách nhiệm trả lương đầy đủ, đúng thời hạn cho người lao động. Trường hợp chậm trả từ 15 ngày trở lên, ngoài việc thanh toán đủ số tiền còn nợ, doanh nghiệp còn phải bồi thường khoản tiền do trả chậm theo quy định pháp luật.

Theo luật sư, nếu người lao động làm việc cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hoặc nhà thầu phụ tại các nhà ga metro thì trách nhiệm trả lương trước hết thuộc về đơn vị trực tiếp ký hợp đồng lao động.

Tuy nhiên, khi có dấu hiệu vi phạm kéo dài hoặc phát sinh tranh chấp, các đơn vị sử dụng dịch vụ cùng cơ quan quản lý nhà nước cần tăng cường kiểm tra, giám sát và yêu cầu khắc phục để bảo đảm quyền lợi cho người lao động.

Việc cơ quan quản lý giao thông thành phố yêu cầu Hanoi Metro rà soát, báo cáo được đánh giá là động thái cần thiết nhằm xác định rõ trách nhiệm của các bên liên quan và kịp thời xử lý nếu có vi phạm về lao động, tiền lương.

Ông Vinh đã chuyển sang làm bảo vệ cho một quán ăn và vẫn đang chờ được nhận các tháng lương bị nợ.

Đằng sau vụ nợ lương ở metro Hà Nội: Nỗi lo cơm áo của những lao động già

Đằng sau những con số và văn bản hành chính là câu chuyện mưu sinh của nhiều lao động lớn tuổi vẫn ngày ngày chờ đợi khoản tiền công mình đã bỏ công sức để kiếm được.

Ông Nguyễn Văn Vinh (62 tuổi, quê Lào Cai), từng là nhân viên bảo vệ của Công ty CP Dịch vụ bảo vệ vệ sĩ Trí Đức, được phân công làm việc tại ga La Thành trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông. Đầu tháng 2/2026, khi Công ty Trí Đức chấm dứt hợp đồng cung cấp dịch vụ bảo vệ tại các ga La Thành, Thái Hà và Cát Linh, ông cùng nhiều đồng nghiệp cũng phải nghỉ việc.

Tuy nhiên, đến nay, tiền lương tháng 12/2025, tháng 1/2026 và 11 ngày làm việc của tháng 2/2026 vẫn chưa được thanh toán.

"Tôi đã nhiều lần liên hệ nhưng công ty liên tục khất với lý do chưa có tiền trả lương", ông Vinh cho biết.

Làm việc từ tháng 6/2024 với mức lương khoảng 180.000 đồng cho mỗi ca 12 tiếng, tổng số tiền Công ty Trí Đức còn nợ ông hiện hơn 22 triệu đồng. Theo ông, ngoài bản thân mình còn khoảng 17 lao động khác từng làm việc trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông cũng đang trong tình trạng tương tự.

"Chúng tôi đều đã lớn tuổi. Riêng tôi ngoài 60 tuổi vẫn phải xa quê đi làm thuê vì hoàn cảnh khó khăn. Sau khi nghỉ việc, tôi xin làm bảo vệ cho một quán ăn. Đến giờ, tôi vẫn mong từng ngày được nhận lại số tiền lương mà mình đã vất vả làm ra", ông Vinh chia sẻ.

Ông Nguyễn Văn Xuân (quê Hưng Yên), từng làm việc cùng tuyến metro, cũng cho biết nhiều lao động bị nợ lương đã cùng ký đơn kiến nghị gửi lãnh đạo Công ty Trí Đức để yêu cầu giải quyết quyền lợi.

Không chỉ tại tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, nhiều nhân viên bảo vệ từng làm việc trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội cũng phản ánh tình trạng bị nợ lương kéo dài.

Ông Trần Văn Hoàng, từng là nhân viên Công ty Trí Đức tại các ga Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà và Cầu Giấy, cho biết công ty đã thông báo chấm dứt hợp đồng với phía metro vào cuối năm 2025 và cho các nhân viên nghỉ việc.

"Chúng tôi làm việc không có hợp đồng lao động, không được đóng bảo hiểm và cũng không có chế độ thưởng lễ, Tết. Thu nhập chỉ trông vào mức lương khoảng 6 triệu đồng mỗi tháng. Thế nhưng từ tháng 10 đến tháng 12/2025, công ty không thanh toán tiền lương", ông Hoàng nói.

Theo ông Hoàng, một số lao động chuyển sang làm việc cho đơn vị bảo vệ mới đã được hỗ trợ nhận lại một phần tiền lương còn nợ. Tuy nhiên, những người nghỉ việc hoàn toàn đến nay vẫn chưa được thanh toán đầy đủ.

Câu chuyện của những người bảo vệ tại các ga metro không chỉ là vấn đề về tiền lương, mà còn là lời nhắc về trách nhiệm bảo vệ quyền lợi của những lao động thầm lặng đang góp phần duy trì hoạt động của hệ thống giao thông công cộng mỗi ngày.

Với họ, số tiền bị nợ không đơn thuần là một khoản thu nhập, mà là thành quả lao động, là chi phí sinh hoạt, là gánh nặng cơm áo của cả gia đình đang chờ được giải quyết.

Lê Tươi