Quân đội Mỹ thử nghiệm tích hợp bầy robot chiến đấu FireAnt trên xe thiết giáp M2A4 Bradley

Trong khuôn khổ cuộc thử nghiệm vũ khí Pegasus Charge 3, Quân đội Mỹ đã tiến hành đánh giá khả năng phối hợp tác chiến giữa xe chiến đấu bộ binh truyền thống và các hệ thống robot mặt đất. Cuộc thử nghiệm tập trung vào mô hình tác chiến "người - máy" nhằm tối ưu hóa hiệu quả chiến đấu và giảm thiểu thương vong cho binh sĩ trên chiến trường hiện đại.

Thử nghiệm phối hợp tác chiến trên xe M2A4 Bradley

Tại đợt thử nghiệm, xe chiến đấu bộ binh M2A4 Bradley nặng gần 37 tấn đã được hoán cải khoang sau để mang theo 5 robot chiến đấu cùng kíp điều khiển. Các robot này trực tiếp thực hiện nhiệm vụ thay thế cho một tiểu đội bộ binh cơ giới thông thường, đánh dấu bước phát triển trong chiến lược tự động hóa chiến trường của Lục quân Mỹ.

Theo tạp chí Military Review và The War Zone, các robot tham gia thử nghiệm là mẫu FireAnt thuộc hệ thống ANTS do công ty Swarmbotics phát triển. Mỗi robot FireAnt có trọng lượng hơn 30kg, do đó tổng khối lượng 5 robot chỉ hơn 150kg, không gây ảnh hưởng đến đặc tính kỹ - chiến thuật ban đầu của xe Bradley và chỉ yêu cầu các tinh chỉnh cơ khí tối thiểu.

Mỗi thiết bị FireAnt có thể trang bị cảm biến trinh sát, thiết bị tác chiến điện tử hoặc các loại vũ khí bộ binh và tên lửa chống tăng. Kỹ thuật viên ngồi bên trong lớp giáp bảo vệ của xe M2A4 Bradley có thể vận hành đồng thời từ 6 đến 10 robot thông qua kênh vô tuyến.

Xe chiến đấu bộ binh M2A4 Bradley mang theo robot chiến đấu FireAnt trong thử nghiệm.

Cơ chế vận hành của bầy robot chiến thuật FireAnt

Ý tưởng sử dụng xe bọc thép làm trung tâm chỉ huy tiền phương cho phương tiện không người lái từng được Quân đội Mỹ triển khai trong giai đoạn 2019-2020 với dự án MET-D. Tuy nhiên, các hạn chế về cảm biến, độ trễ tín hiệu và năng lực điều khiển bầy đàn khi đó đòi hỏi can thiệp sâu vào kết cấu xe. Hiện nay, sự hỗ trợ từ trí tuệ nhân tạo (AI) đã giải quyết phần lớn rào cản này.

Trong kịch bản tác chiến, xe Bradley vận chuyển bầy robot ra tiền tuyến trước khi triển khai chúng phân tán để thực hiện nhiệm vụ theo chương trình cài đặt. Từng robot sở hữu khả năng tự hành độc lập nếu mất tín hiệu liên lạc với xe chỉ huy. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, các robot quay trở lại xe chuyên chở để nạp năng lượng và nhận dữ liệu tác chiến mới.

Robot chiến đấu FireAnt trong hệ thống ANTS.

Thách thức kỹ thuật và rào cản kết nối mặt đất

Dù mở ra tiềm năng lớn, việc triển khai robot chiến đấu mặt đất vẫn gặp nhiều hạn chế kỹ thuật phức tạp. Khác với thiết bị bay không người lái (UAV), sóng vô tuyến điều khiển robot mặt đất chịu ảnh hưởng lớn từ đường cong chân trời, vật cản địa hình, cây cối cũng như các hệ thống chế áp điện tử đối phương.

Mô hình tác chiến phối hợp giữa người và robot chiến đấu tiếp tục được nghiên cứu hoàn thiện.

Mặc dù hệ thống FireAnt được trang bị 3 kênh kết nối dự phòng, bài toán mất tín hiệu hoàn toàn hoặc lỗi phần mềm nhận diện mục tiêu khi mang vũ khí sát thương vẫn là rủi ro lớn. Để khắc phục rào cản cự ly và địa hình, giải pháp mở rộng liên lạc bằng trạm chuyển tiếp tín hiệu trên UAV trung gian đang được tính đến. Giới chuyên gia quân sự nhận định Pegasus Charge 3 mang tính chất trình diễn công nghệ và mô hình này cần thêm thời gian thử nghiệm sâu rộng trước khi đưa vào biên chế chính thức.

Biển Xanh