Phó Thủ tướng: Quyền lợi người tiêu dùng là quan trọng nhất khi triển khai xăng E10

Xăng E10 cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật

Sau khi lắng nghe các ý kiến tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ kết luận và yêu cầu phải thống nhất vai trò, ý nghĩa của việc triển khai xăng sinh học E10, loại nhiên liệu được phối trộn từ 90% xăng khoáng và 10% ethanol, được sản xuất chủ yếu từ các nguồn nguyên liệu nông nghiệp như ngô, mía, sắn.

Vì vậy, việc triển khai sử dụng xăng E10 là chủ trương đúng đắn, phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia. Việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học giúp giảm tiêu thụ 10% xăng khoáng, giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, giảm phát thải carbon; đồng thời đóng góp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tăng cường khả năng tự chủ về năng lượng, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10. Ảnh: VGP/Phương Nguyên

"Điều quan trọng nhất trong chủ trương, chính sách chuyển đổi sang xăng E10 là hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn giảm giá bán. Qua quá trình triển khai thời gian qua, xăng E10 cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn", Phó Thủ tướng Thường trực nói.

Phó Thủ tướng cho biết, xăng sinh học E10 đã được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng rộng rãi trong thời gian dài như Hoa Kỳ, Brazil, Ấn Độ, Thái Lan, các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU) và nhiều quốc gia khác. Tại nhiều nước, xăng E10 đã trở thành nhiên liệu tiêu chuẩn trên thị trường từ nhiều năm trước, thậm chí có những nước đã sử dụng xăng E20.

Rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc

Theo Phó Thủ tướng Thường trực, công tác thông tin, tuyên truyền về xăng sinh học E10 còn chưa thực sự đầy đủ, rõ ràng, kịp thời và thống nhất. Một số thông tin về khả năng tương thích của phương tiện đối với xăng E10 chưa được giải thích cụ thể, dẫn đến tâm lý băn khoăn của một bộ phận người dân.

Các nội dung như nhóm phương tiện nào không phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10; phương tiện không tương thích thì cần sử dụng loại nhiên liệu nào; trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước, nhà sản xuất phương tiện, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong trường hợp phát sinh vấn đề kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu... chưa được truyền tải đầy đủ đến người tiêu dùng.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu bảo đảm nguồn cung, chất lượng và quyền lợi người tiêu dùng khi chuyển đổi sang xăng E10.

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh truyền thông chính sách để người dân, doanh nghiệp có thông tin đầy đủ, thống nhất và hiểu rõ; đồng thời quan tâm đặc biệt đến công tác tiếp nhận, xử lý thông tin, giải đáp, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thông qua đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động.

Thời gian tới, Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc; theo dõi sát diễn biến thị trường; bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.

Khẩn trương xây dựng và triển khai kế hoạch truyền thông thống nhất trên phạm vi toàn quốc về vai trò, ý nghĩa và lợi ích của xăng E10. Công khai, minh bạch các thông tin liên quan đến tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện giao thông và các biện pháp bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng. Chủ động đấu tranh, phản bác các thông tin sai lệch, chưa được kiểm chứng.

Tổng hợp, công bố đầy đủ kinh nghiệm triển khai xăng E10 tại các quốc gia trên thế giới; làm rõ các kết quả thực tiễn về hiệu quả sử dụng, bảo vệ môi trường và mức độ tương thích đối với các phương tiện.

Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ KH&CN, các hiệp hội, nhà sản xuất phương tiện xây dựng danh mục hướng dẫn cụ thể đối với nhóm phương tiện có thể sử dụng xăng E10; xác định rõ các trường hợp đặc thù không phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng xăng E10; đồng thời hướng dẫn loại nhiên liệu phù hợp với các loại phương tiện này.

Chủ trì, phối hợp với các hội ngành hàng, hiệp hội và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông, chủ động công bố thông tin về khả năng tương thích của từng dòng phương tiện với xăng E10; hướng dẫn người sử dụng thực hiện đúng khuyến cáo kỹ thuật. Phối hợp với cơ quan quản lý nhà nước trong công tác tuyên truyền và xử lý các vấn đề phát sinh.

Lê Bảo