Đẩy mạnh kết nối đa phương thức để nâng cao năng lực chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng đối mặt những biến động mang tính cấu trúc

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang trải qua những biến động sâu sắc, yêu cầu xây dựng chuỗi cung ứng có khả năng thích ứng, chống chịu và vận hành hiệu quả đang trở thành ưu tiên của nhiều quốc gia và doanh nghiệp. Đây cũng là nội dung trọng tâm được thảo luận tại Hội nghị “Xây dựng Chuỗi cung ứng Bền vững và Tin cậy trong bối cảnh biến động toàn cầu”, được tổ chức ngày 2/6, tại tỉnh Phú Thọ, nơi các cơ quan quản lý, chuyên gia, tổ chức quốc tế và cộng đồng doanh nghiệp cùng chia sẻ những giải pháp nhằm tăng cường năng lực logistics và bảo đảm an ninh chuỗi cung ứng.

Tiến sĩ Yap Kwong Weng, Tổng Giám đốc Vietnam SuperPort phát biểu khai mạc hội nghị

Phát biểu khai mạc hội nghị, Tiến sĩ Yap Kwong Weng, Tổng Giám đốc Vietnam SuperPort, cho rằng chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào một kỷ nguyên mới với những biến động mang tính cấu trúc ngày càng rõ nét.

Theo ông Yap Kwong Weng, sự gián đoạn không còn là những sự kiện đơn lẻ mà đã trở thành một đặc điểm thường trực trong môi trường vận hành toàn cầu. Chỉ riêng trong năm 2025, theo số liệu được dẫn từ Diễn đàn Kinh tế Thế giới, việc leo thang thuế quan giữa các nền kinh tế lớn đã làm thay đổi hơn 400 tỷ USD dòng chảy thương mại toàn cầu. Bên cạnh đó, căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông cũng tạo ra những cú sốc đáng kể đối với chuỗi cung ứng khi các hạn chế tại các hành lang hàng hải quan trọng buộc nhiều hãng tàu phải thay đổi lộ trình vận chuyển, kéo theo chi phí gia tăng và thời gian giao nhận kéo dài.

Trong bối cảnh đó, ông Yap Kwong Weng cho rằng một chuỗi cung ứng linh hoạt cần được xây dựng trên nền tảng của sự nhạy bén và khả năng tích hợp thông suốt giữa các phương thức vận tải. Đây cũng là định hướng mà doanh nghiệp đang theo đuổi thông qua mô hình logistics đa phương thức.

Theo giới thiệu tại hội nghị, dự án Vietnam SuperPort tại tỉnh Phú Thọ được phát triển theo hướng tích hợp các kết nối đường hàng không, đường biển, đường bộ và đường sắt trong một hệ sinh thái logistics thống nhất. Một trong những dấu mốc quan trọng của giai đoạn đầu là việc đưa vào hoạt động Kho hàng không kéo dài (OACT) trong năm 2025.

Ông Yap Kwong Weng cho biết, OACT được triển khai phối hợp cùng các ga hàng hóa hàng không tại Việt Nam nhằm mở rộng năng lực vận tải hàng hóa quốc gia và giảm áp lực ùn tắc tại các sân bay. Ông đồng thời thông tin kho hàng này đã hoàn tất các chứng nhận an ninh quốc tế cần thiết và sẵn sàng triển khai vận hành cùng khách hàng.

Theo định hướng phát triển trong các giai đoạn tiếp theo, hệ thống sẽ tiếp tục tăng cường kết nối đường biển và đường sắt thông qua cảng cạn ICD liên kết với Hải Phòng, đồng thời mở rộng khả năng kết nối với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tương lai.

“Thương mại toàn cầu đang bước vào một giai đoạn mới, mang tính khu vực hóa, biến động và phụ thuộc vào logistics tích hợp nhiều hơn bất kỳ thời điểm nào trong lịch sử gần đây. Xây dựng khả năng phục hồi, sự đổi mới và niềm tin trong toàn chuỗi cung ứng là điều thiết yếu để phát triển mạnh mẽ giữa các hệ thống toàn cầu đang bị phân mảnh”, ông Yap Kwong Weng nhấn mạnh.

Ông Vũ Việt Văn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ phát biểu tại sự kiện

Cũng tại hội nghị, ông Vũ Việt Văn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, đây là diễn đàn có ý nghĩa để các cơ quan quản lý, tổ chức quốc tế, chuyên gia và doanh nghiệp cùng trao đổi kinh nghiệm, cập nhật các tiêu chuẩn quốc tế về an ninh chuỗi cung ứng, quản trị rủi ro và phát triển logistics hiện đại.

Theo ông Vũ Việt Văn, hội nghị đồng thời tạo cơ hội tăng cường hợp tác giữa các bên nhằm hướng tới mục tiêu xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh, xanh và bền vững. Đối với tỉnh Phú Thọ, dự án Vietnam SuperPort tại xã Bình Nguyên được xác định là một trong những dự án trọng điểm mang tính chiến lược đối với sự phát triển logistics địa phương.

Ông cho rằng với quy mô lớn, định hướng phát triển theo tiêu chuẩn quốc tế và mục tiêu Net Zero, dự án không chỉ góp phần nâng cao năng lực kết nối vận tải đa phương thức mà còn tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, thương mại và dịch vụ trên địa bàn.

Thúc đẩy hệ sinh thái logistics số

Bên cạnh việc tăng cường khả năng kết nối đa phương thức, các ý kiến tại hội nghị cũng nhấn mạnh vai trò ngày càng quan trọng của chuyển đổi số và các tiêu chuẩn an ninh trong việc xây dựng chuỗi cung ứng thích nghi và tin cậy.

Theo Tiến sĩ Yap Kwong Weng, các chuỗi cung ứng trong tương lai sẽ phụ thuộc ngày càng nhiều vào các hệ sinh thái tích hợp kỹ thuật số. Từ định hướng đó, doanh nghiệp đã phát triển nền tảng số logistics nhằm kết nối các kho ngoại quan, khách hàng, đơn vị vận chuyển và các tổ chức tài chính, qua đó nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và mở rộng khả năng tiếp cận nguồn vốn lưu động.

Ông Mai Xuân Sơn, Tổng Giám đốc T&T Group phát biểu

Chia sẻ tại hội nghị, ông Mai Xuân Sơn, Tổng Giám đốc T&T Group nhận định, những năm gần đây thế giới liên tục chứng kiến các biến động từ địa chính trị, thương mại, thiên tai, dịch bệnh cho tới những thay đổi nhanh chóng của khoa học - công nghệ.

Theo ông Mai Xuân Sơn, áp lực đối với doanh nghiệp hiện nay không chỉ nằm ở việc tối ưu chi phí hay tốc độ vận chuyển mà còn ở khả năng duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng trước các biến động khó dự báo.

Ông cho rằng trong bối cảnh dữ liệu, công nghệ và khả năng kết nối thời gian thực ngày càng đóng vai trò quyết định đối với hiệu quả vận hành, chuyển đổi số đã trở thành yêu cầu tất yếu đối với doanh nghiệp cũng như toàn ngành logistics.

“Logistics hiện đại không chỉ dừng ở hạ tầng hay vận tải đa phương thức mà đang chuyển mạnh sang mô hình hệ sinh thái số tích hợp”, ông Mai Xuân Sơn nhấn mạnh.

Theo đó, hệ sinh thái logistics số đang được phát triển theo hướng kết nối hàng hóa, kho bãi, vận tải, quản trị doanh nghiệp, thanh toán và các dịch vụ tài chính trên cùng một nền tảng. Mô hình này cho phép doanh nghiệp theo dõi đơn hàng theo thời gian thực, đơn giản hóa các thủ tục chứng từ, tối ưu dòng tiền, nâng cao tính minh bạch và giảm chi phí vận hành.

Cùng với đó, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), robotics và các giải pháp tự động hóa trong quản lý, xử lý và kiểm soát hàng hóa cũng được kỳ vọng góp phần nâng cao năng suất, giảm sai sót và tăng cường tính an toàn trong toàn bộ chuỗi cung ứng.

Hội nghị “Xây dựng Chuỗi cung ứng Bền vững và Tin cậy trong bối cảnh biến động toàn cầu”

Một nội dung đáng chú ý tại hội nghị là việc Vietnam SuperPort chính thức được trao Chứng nhận TAPA FSR Hạng A - cấp độ cao nhất trong hệ thống tiêu chuẩn an ninh cơ sở của Hiệp hội Bảo vệ Tài sản Vận chuyển (TAPA).

Phát biểu tại sự kiện, Tiến sĩ Yap Kwong Weng cho rằng việc đạt chứng nhận TAPA FSR Hạng A là dấu mốc quan trọng trong quá trình xây dựng hệ sinh thái logistics tích hợp theo chuẩn quốc tế.

“Chứng nhận này không chỉ phản ánh năng lực vận hành an toàn, minh bạch và đáp ứng các yêu cầu khắt khe của chuỗi cung ứng toàn cầu, mà còn thể hiện cam kết lâu dài của chúng tôi trong việc đồng hành cùng quá trình nâng cao năng lực cạnh tranh logistics của Việt Nam”, ông Yap Kwong Weng nói.

Đánh giá về sự kiện này, ông Tony Lugg, Chủ tịch Hiệp hội Bảo vệ Tài sản Vận chuyển khu vực châu Á - Thái Bình Dương (TAPA APAC), cho rằng việc đạt chứng nhận TAPA FSR Hạng A là minh chứng cho năng lực vận hành cũng như tinh thần cải tiến liên tục của Vietnam SuperPort.

Theo ông Tony Lugg, điều này đồng thời khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của doanh nghiệp trong việc xây dựng chuỗi cung ứng tin cậy, có khả năng chống chịu cao tại Việt Nam và trong khu vực. Ông cho biết TAPA APAC sẽ tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp logistics và chuỗi cung ứng tại Việt Nam nhằm nâng cao các tiêu chuẩn vận hành và tăng cường năng lực cạnh tranh trên phạm vi toàn cầu.

TAPA FSR là bộ tiêu chuẩn quốc tế về an ninh cơ sở trong chuỗi cung ứng, được áp dụng rộng rãi bởi các tập đoàn đa quốc gia, doanh nghiệp logistics và các hãng vận tải trên toàn thế giới. Bộ tiêu chuẩn này đưa ra những yêu cầu nghiêm ngặt về kiểm soát an ninh, quản trị rủi ro và bảo vệ hàng hóa trong quá trình lưu trữ, xử lý và vận chuyển.

Hoàng Lan