Ông Nguyễn Thanh Sơn được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Vietjet

Ông Nguyễn Thanh Sơn (sinh năm 1971) sở hữu bằng Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh và hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành hàng không. Trước khi gia nhập Vietjet, ông từng công tác tại Pacific Airlines và Qatar Airways - hai môi trường với đặc thù vận hành khác biệt, giúp ông tích lũy nền tảng chuyên môn sâu rộng từ khai thác đến thương mại.

Là một trong những nhân sự gắn bó với Vietjet từ những ngày đầu thành lập, ông Sơn đã góp phần quan trọng trong việc xây dựng chiến lược kinh doanh và phát triển thương hiệu. Năm 2018, ông được bổ nhiệm làm Phó Tổng giám đốc; đến tháng 7/2025 giữ vị trí Giám đốc điều hành, trước khi chính thức đảm nhận vai trò Tổng giám đốc. Đồng thời, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, ông cũng được bầu vào Hội đồng quản trị nhiệm kỳ 2022 - 2027.

Người tiền nhiệm của ông Sơn - ông Đinh Việt Phương (sinh năm 1969), tiến sĩ đào tạo tại Nga đã đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc từ tháng 4/2023. Trong thời gian điều hành, ông đóng vai trò quan trọng trong việc giúp Vietjet vượt qua giai đoạn hậu đại dịch và thiết lập nền tảng tăng trưởng ổn định.

Ông Nguyễn Thanh Sơn - tân Tổng giám đốc Vietjet. Ảnh: VJC

Sự thay đổi nhân sự cấp cao diễn ra trong bối cảnh Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý I/2026. Doanh thu hợp nhất đạt 21.021 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.023 tỷ đồng, tăng 60% so với cùng kỳ năm trước. Sau ba tháng đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch doanh thu và hơn 40% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Động lực tăng trưởng đến từ việc mở rộng quy mô khai thác. Hãng đã vận chuyển 7,2 triệu lượt hành khách trên gần 39.900 chuyến bay, tăng lần lượt 5% và 3% so với cùng kỳ. Trong đó, lượng khách quốc tế đạt 2,6 triệu lượt, tăng 8%. Hệ số sử dụng ghế đạt 85%, cho thấy hiệu quả vận hành được cải thiện đáng kể.

Trong năm 2026, Vietjet đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 86.774 tỷ đồng, tăng 24%; lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 2.421 tỷ đồng, tăng 15% so với năm trước.

Bên cạnh hoạt động kinh doanh cốt lõi, Vietjet cũng đang đề xuất tham gia đầu tư vào hàng loạt dự án hạ tầng hàng không trọng điểm như Long Thành, Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Chu Lai và Thọ Xuân. Các đề xuất này sẽ được cơ quan quản lý xem xét trên nguyên tắc phù hợp quy hoạch, đảm bảo an toàn khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời tránh đầu tư dàn trải, lãng phí.

Yêu cầu về minh bạch trong mô hình đầu tư, cơ chế triển khai và nguồn lực tài chính cũng được đặt ra nhằm đảm bảo môi trường cạnh tranh bình đẳng, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và các nhà đầu tư, hướng tới phát triển bền vững ngành hàng không Việt Nam.

Nguyễn Sơn