Ngày đầu thu phí, nhiều bất cập trên 2 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây

Nhiều bất cập trong những ngày đầu thu phí đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Ảnh: TIẾN THẮNG

Theo kiểm tra sơ bộ trước và trong quá trình vận hành, hệ thống thiết bị phục vụ thu phí trên cả hai tuyến phát sinh nhiều lỗi. Trên tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết, hệ thống đọc thẻ ETC tại một số trạm như Ma Lâm, Chợ Lầu có tình trạng không nhận diện được thẻ. Một số phương tiện vào làn không được ghi nhận đầy đủ dữ liệu, dẫn đến khi ra khỏi cao tốc hệ thống không xác định chính xác hành trình.

Đáng chú ý, hệ thống nhận dạng biển kiểm soát (LPR) hoạt động không ổn định, tỷ lệ nhận dạng chỉ khoảng 50%. Hình ảnh thu được mờ, không đủ căn cứ xác định phương tiện; trường hợp xe di chuyển nối đuôi, camera không nhận dạng được biển số phương tiện phía sau. Video giám sát tại một số điểm bị gián đoạn, không bảo đảm tính liên tục dữ liệu. Các lỗi này được đánh giá ảnh hưởng trực tiếp đến quản lý thu phí, kiểm soát doanh thu và tiềm ẩn nguy cơ thất thoát.

Một bất cập khác là bảng quang báo tại một số trạm chưa hiển thị mức phí giao dịch, chỉ hiển thị biển số và hướng di chuyển phương tiện. Bên cạnh đó, đèn tín hiệu tại một số làn bị treo, dễ gây lúng túng cho tài xế.

Hệ thống đọc thẻ ETC tại một số trạm trên tuyến đường Vĩnh Hảo – Phan Thiết (như Ma Lâm, Chợ Lầu) xuất hiện tình trạng không nhận diện được thẻ

Về an toàn giao thông, các trạm thu phí trên cả hai tuyến chưa lắp hệ thống chiếu sáng trên giá long môn; đầu dải phân làn thiếu phản quang, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho phương tiện ra vào trạm vào ban đêm. Riêng tuyến Phan Thiết – Dầu Giây, nhà điều hành tại các trạm còn chưa được cung cấp nước sinh hoạt, ảnh hưởng điều kiện làm việc của lực lượng trực vận hành.

Đáng lo ngại, hệ thống phần mềm quản lý (VOS – BOO3) bộc lộ nhiều hạn chế: truy cập chậm, thường xuyên không đăng nhập được; yêu cầu nhập trùng lặp thời gian vào/ra; không cho phép sử dụng bàn phím hoặc sao chép – dán khi nhập liệu thủ công. Đặc biệt, hệ thống chưa tạo được giao dịch thu phí offline (OTC) để xử lý trường hợp lỗi thẻ hoặc sự cố kỹ thuật; công cụ tra cứu hành trình phương tiện chưa sử dụng được để xác định trạm vào phục vụ truy thu. Khi lọc dữ liệu theo trạm, hệ thống cũng không phân biệt rõ làn vào và làn ra.

Cần khẩn trương khắc phục những tồn tại, bất cập thu phí trên hai tuyến đường cao tốc. Ảnh: TIẾN THẮNG

Trước thực trạng trên, Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị Ban Quản lý dự án 7 (tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết) và Ban Quản lý dự án Thăng Long (tuyến Phan Thiết – Dầu Giây) cùng các đơn vị liên quan khẩn trương cử cán bộ chuyên môn trực 24/24 giờ tại trạm và trung tâm điều hành để xử lý, hoàn thành chậm nhất ngày 10-3-2026.

TIẾN THẮNG