Nga duy trì chuỗi cung ứng linh kiện nước ngoài cho tiêm kích tàng hình Su-57

Cục Tình báo thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine (GUR) vừa công bố báo cáo cho thấy khoảng 1/3 số doanh nghiệp Nga tham gia chuỗi cung ứng sản xuất tiêm kích tàng hình Su-57 hiện vẫn chưa chịu bất kỳ lệnh trừng phạt quốc tế nào. Tình trạng này cho phép Moscow tiếp tục tiếp cận công nghệ và linh kiện nước ngoài thiết yếu để duy trì lực lượng không quân chiến lược.

Lỗ hổng trong chuỗi cung ứng linh kiện quân sự

Dựa trên danh sách 103 công ty được liệt kê trên cổng thông tin War&Sanctions, GUR nhấn mạnh việc thiếu các biện pháp hạn chế giúp các doanh nghiệp này mua được công nghệ cần thiết cho việc phát triển máy bay thế hệ thứ năm. Các đơn vị này đóng vai trò quan trọng từ khâu thiết kế đến sản xuất các bộ phận chuyên biệt.

Các thực thể then chốt được xác định trong báo cáo bao gồm:

Doanh nghiệp Krasny Oktyabr (St. Petersburg): Nhà sản xuất các tổ máy phát điện phụ trợ cho Su-57.
Viện Công nghệ Hàng không Quốc gia: Tham gia thiết kế kính silicat đa chức năng cho khoang máy bay.
Viện Điện động lực học Lý thuyết và Ứng dụng: Nghiên cứu và thực hiện lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến trên các bộ phận máy bay.
Doanh nghiệp YashZ Avia: Đơn vị sản xuất lốp chuyên dụng cho máy bay chiến đấu.

Nỗ lực xuất khẩu và thách thức từ chiến trường

Việc ổn định nguồn cung linh kiện cho phép Nga không chỉ đáp ứng nhu cầu nội địa mà còn hướng tới thị trường quốc tế. Vào tháng 4, Nga đã công bố các hợp đồng xuất khẩu mới cho biến thể Su-57E. Hiện tại, Algeria là quốc gia duy nhất ngoài Nga được xác nhận đang vận hành dòng chiến đấu cơ này.

Nga đang đẩy mạnh sản xuất tiêm kích Su-57 khi tiếp cận được nguồn cung linh kiện nước ngoài.

Su-57 được phát triển bởi Sukhoi và sản xuất tại Nhà máy hàng không ở Komsomolsk-on-Amur. Dự án bắt đầu từ đầu những năm 2000, thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên năm 2010 và bàn giao sản phẩm loạt đầu tiên cho quân đội Nga vào cuối năm 2020.

Mặc dù được bảo vệ nghiêm ngặt, các tiêm kích này vẫn đối mặt với rủi ro lớn ngay tại căn cứ. Vào tháng 6/2024, phía Nga thừa nhận thiết bị bay không người lái của Ukraine đã đánh trúng hai chiếc Su-57 tại sân bay Akhtubinsk ở vùng Astrakhan, đánh dấu tổn thất đáng kể đối với dòng phi cơ hiện đại nhất của nước này.

Tuệ Nhân