Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz chỉ còn 2 chiếc

(Ảnh minh họa)

Lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã giảm từ mức trung bình 138 tàu mỗi ngày xuống chỉ còn hai tàu trong vòng 24 giờ tính đến thứ Năm, theo báo cáo của Joint Maritime Information Center (JMIC).

Trung tâm này cho biết cả hai tàu đi qua eo biển trong khoảng thời gian nói trên đều không phải tàu chở dầu.

"Điều này cho thấy hoạt động vận tải thương mại thường lệ gần như tạm dừng hoàn toàn, do các diễn biến xung đột trong khu vực liên quan đến Iran, bao gồm các cảnh báo không nên đi qua eo biển đối với tàu của Mỹ, Israel, châu Âu và các nước đồng minh”, JMIC nêu trong báo cáo.

Cơ quan này đánh giá môi trường rủi ro hàng hải trong khu vực ở mức cực kỳ nghiêm trọng, và dự báo tình trạng này sẽ kéo dài ít nhất trong 48 giờ tới, khi chưa có bất kỳ dấu hiệu xác nhận nào cho thấy căng thẳng đang hạ nhiệt. Mặc dù chưa có tuyên bố chính thức về việc đóng cửa eo biển Hormuz, nhưng mức độ đe dọa quá lớn khiến lưu lượng tàu qua lại giảm xuống mức rất thấp.

Trong khi giới quan sát cuộc chiến ở Trung Đông vẫn tranh luận liệu có nên coi eo biển Hormuz là đã bị đóng hay không, thực tế là hoạt động vận tải tàu biển đã bị gián đoạn nghiêm trọng. Sự gián đoạn đặc biệt rõ rệt đối với vận chuyển dầu và khí đốt, bởi tuyến đường này xử lý khoảng 1/5 lượng dầu giao dịch trên toàn cầu.

Hiện có vài chục tàu chở dầu bị mắc kẹt gần eo biển Hormuz, trong đó một số đã trở thành mục tiêu tấn công. Các công ty bảo hiểm cũng đã rút bảo hiểm chiến tranh, góp phần làm tê liệt hoạt động thương mại năng lượng tại khu vực khai thác dầu lớn nhất thế giới.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố rằng chính phủ liên bang Mỹ sẽ can thiệp cung cấp bảo hiểm, song thực tế vẫn chưa tạo ra tác động rõ rệt.

Ông Trump cũng cho biết Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển trong tuần này, nhưng sau đó nhanh chóng rút lại tuyên bố sau khi chính Hải quân Mỹ nói rằng "không có khả năng" thực hiện các hoạt động hộ tống như vậy, theo một báo cáo của Lloyd’s List.

Tình hình này đã khiến Mỹ quyết định cấp miễn trừ trừng phạt cho các nhà mua dầu thô của Ấn Độ, cho phép họ tiếp nhận một phần dầu thô Nga đang nằm trên các tàu chở dầu ngoài khơi bờ biển châu Á.

Mai Lâm