Loạt dự án hạ tầng mở không gian phát triển mới cho TP.HCM

Mở rộng mạng lưới giao thông, tạo không gian phát triển mới

Tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 23/7, ông Trần Hữu Tín - Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, thành phố đang tập trung triển khai đồng bộ nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng kinh tế.

Các công trình trọng điểm đang được triển khai gồm: Vành đai 3, Vành đai 4; cao tốc Bến Lức - Long Thành; mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành; cao tốc TP.HCM - Mộc Bài; mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương; cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; cùng các dự án cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cát Lái, tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, thành phố đang đầu tư các tuyến đường sắt đô thị như Bến Thành - Thủ Thiêm, Thủ Thiêm - Long Thành và Bến Thành - Tham Lương.

Ông Trần Hữu Tín - Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM.

Ông Trần Hữu Tín cho biết, khi hoàn thành và đưa vào khai thác, các dự án sẽ tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp, khu đô thị với cảng biển, cảng hàng không; thúc đẩy liên kết vùng, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, khai thác hiệu quả quỹ đất, góp phần thu hút đầu tư và tạo sức lan tỏa đối với tăng trưởng kinh tế - xã hội của TP.HCM.

Bên cạnh các dự án quy mô lớn, TP.HCM cũng đang đẩy nhanh tiến độ các công trình tăng cường kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Trong đó, dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành trong năm 2026; dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu) và dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái) dự kiến hoàn thành năm 2028.

Đối với dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, công trình đã khởi công từ tháng 11/2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trong khi đó, dự án tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 đang được lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công trong quý III/2026 và hoàn thành vào năm 2029.

Khi các dự án kết nối khu vực Cát Lái - Phú Hữu hoàn thành, năng lực kết nối giữa hệ thống cảng với mạng lưới giao thông đối ngoại sẽ được nâng lên đáng kể.

Qua đó, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế xung đột giữa xe container và phương tiện lưu thông trong khu dân cư, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời tạo nền tảng phát triển bền vững cho hệ thống cảng biển và logistics của TP.HCM.

Đầu tư công phải trở thành "đầu kéo" của tăng trưởng

Theo ông Trần Hữu Tín, để đầu tư công thực sự trở thành động lực dẫn dắt tăng trưởng, không chỉ dừng ở việc hoàn thành chỉ tiêu giải ngân mà cần đáp ứng nhiều điều kiện quan trọng.

Trước hết là lựa chọn đúng dự án và đúng trọng tâm đầu tư. Nguồn lực đầu tư công cần được ưu tiên cho các công trình hạ tầng chiến lược có tính lan tỏa cao, đặc biệt là hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật đô thị, hạ tầng logistics, các công trình phòng chống ngập, chỉnh trang đô thị và những dự án tạo dư địa phát triển không gian đô thị.

Việc đầu tư phải hướng tới mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí logistics, cải thiện môi trường đầu tư, từ đó thu hút mạnh mẽ nguồn lực xã hội và đầu tư tư nhân.

Đầu tư công phải trở thành "đầu kéo" của tăng trưởng.

Bên cạnh đó, công tác chuẩn bị dự án cần được thực hiện kỹ lưỡng ngay từ giai đoạn đầu. Thực tế cho thấy nhiều dự án chậm tiến độ không phải do thiếu vốn mà xuất phát từ những vướng mắc trong công tác chuẩn bị đầu tư, bồi thường giải phóng mặt bằng, điều chỉnh quy hoạch và thủ tục đất đai.

Do đó, cần nâng cao chất lượng công tác chuẩn bị đầu tư, bảo đảm dự án đủ điều kiện triển khai ngay sau khi được bố trí vốn, hạn chế tối đa việc điều chỉnh trong quá trình thực hiện.

Cùng với đó, tiến độ giải ngân phải gắn với chất lượng công trình và hiệu quả sử dụng vốn. Một dự án chỉ thực sự đóng góp cho tăng trưởng khi được đưa vào khai thác đúng tiến độ, vận hành hiệu quả và tạo ra giá trị gia tăng cho nền kinh tế.

Ông Trần Hữu Tín cho biết Sở Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ các dự án, bảo đảm các nút giao và tuyến kết nối được triển khai đồng bộ, tránh tình trạng tuyến đường chính hoàn thành nhưng chưa phát huy đầy đủ hiệu quả do thiếu các hạng mục kết nối.

"Đầu tư công chỉ thực sự là "đầu kéo" của tăng trưởng khi không chỉ giải ngân đúng tiến độ mà còn tạo ra hạ tầng chất lượng, khơi thông nguồn lực xã hội và mở ra không gian phát triển mới cho TP.HCM. Mục tiêu của thành phố không phải là giải ngân bằng mọi giá, mà là giải ngân hiệu quả, đúng trọng tâm, đúng thời điểm và tạo giá trị phát triển lâu dài", ông Trần Hữu Tín nhấn mạnh.

Kim Sáng