Không đánh cược tính mạng vì sự vội vàng, chủ quan khi băng qua đường sắt

Tàu hỏa húc văng xe tải, 1 tài xế bị thương. Trong ảnh: Phần đầu xe tải văng sang một bên đường ray, lật ngửa, biến dạng, tối 6/3/2026. Ảnh: Lê Phước Ngọc/TTXVN

Tàu SE8 đầu máy 918 kéo 14 toa, do lái tàu Ngô Phước B. (sinh năm 1989, trú tại xã Hương Thủy, thành phố Huế) điều khiển, trưởng tàu Nguyễn Đình Q., khi lưu thông qua khu vực trên đã va chạm vào xe ô tô container biển số tạm T11-282.30 do Phạm Văn T. (sinh năm 1969, trú tại xã Kiến An, Hải Phòng) điều khiển theo hướng Tây - Đông.

Thời điểm xảy ra vụ việc, cần chắn đường ngang đã hạ hoàn toàn, hệ thống cảnh báo hoạt động tốt. Tuy nhiên, lái xe vẫn cố tình điều khiển phương tiện vượt rào chắn, dẫn đến va chạm, xe container bị hất văng khỏi khổ giới hạn đường sắt làm một người bị thương (ông Phạm Văn T.), thiệt hại tài sản ước tính khoảng 120 triệu đồng.

Kiểm tra nồng độ cồn, ma túy cho thấy cả lái xe container và lái tàu đều không vi phạm.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe ô tô cố tình vượt rào chắn khi cần chắn đã hạ hoàn toàn.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thời gian qua, lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm nhiều trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là hành vi vượt rào chắn, cố tình đi khi tín hiệu đèn đỏ, chuông cảnh báo đang hoạt động. Tuy nhiên, vẫn còn không ít người điều khiển phương tiện coi thường pháp luật, bất chấp nguy hiểm.

Thời gian tới, Cục tiếp tục chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát tại các đường ngang qua đường sắt, đặc biệt trong khung giờ ban đêm, khu vực tầm nhìn hạn chế và địa bàn phức tạp. Các hành vi vi phạm như: vượt tín hiệu cảnh báo; vượt khi cần chắn đã hạ hoặc đang hạ; dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt; cố tình băng qua khi có tàu đang đến sẽ bị xử lý nghiêm.

Bên cạnh đó, Cục Cảnh sát giao thông chủ động phối hợp với ngành đường sắt và chính quyền địa phương rà soát các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, bất cập về hạ tầng, tổ chức giao thông để kịp thời kiến nghị khắc phục, phòng ngừa tai nạn nghiêm trọng. Đẩy mạnh tuyên truyền trực tiếp đối với doanh nghiệp vận tải, lái xe container, xe tải nặng - nhóm phương tiện có nguy cơ cao khi xảy ra va chạm với tàu hỏa.

Nhấn mạnh tàu hỏa có quãng đường hãm phanh rất dài, không thể dừng đột ngột, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho hay, chỉ một quyết định liều lĩnh trong vài giây có thể phải trả giá bằng tính mạng của chính mình và người khác. Người dân cần tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và rào chắn tại các điểm giao cắt đường sắt; không vượt rào chắn dưới bất kỳ hình thức nào; không đánh cược tính mạng vì sự vội vàng, chủ quan.

Chu Thanh Vân (TTXVN)