Hạ tầng đi trước, mở đường hiện thực hóa khát vọng vươn mình

Nút giao kết nối các tuyến đường tỉnh lộ vào cao tốc Liên Khương - Prenn

Khát vọng vươn ra biển lớn

Trong lịch sử phát triển kinh tế của bất kỳ quốc gia hay địa phương nào, hạ tầng giao thông và đô thị luôn đóng vai trò là mạch máu, là khung xương định hình nên vóc dáng của sự phát triển. Quán triệt sâu sắc quan điểm của Đảng, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đã xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những khâu đột phá chiến lược. Là tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước, địa hình phức tạp, ý nghĩa của “hạ tầng đi trước mở đường” càng trở nên cấp thiết đối với Lâm Đồng.

Phát biểu chỉ đạo tại các buổi làm việc gần đây, lãnh đạo Trung ương luôn nhấn mạnh vai trò, vị trí của Lâm Đồng. Tỉnh không chỉ là phên giậu phía Nam của Tây Nguyên mà còn là cầu nối kinh tế quan trọng với vùng Đông Nam Bộ và Duyên hải Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, hạ tầng của tỉnh đang trở nên chật chội so với tiềm năng của địa phương. Điểm nghẽn về giao thông, đặc biệt là các tuyến quốc lộ và cao tốc kết nối, nếu không được khơi thông sẽ kìm hãm không ít tiềm năng của tỉnh.

Trong các hội nghị gần đây, lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã nhiều lần khẳng định quyết tâm chính trị cao trong việc tháo gỡ nút thắt này. Tinh thần chỉ đạo xuyên suốt là không chỉ tranh thủ các nguồn lực đầu tư công, mà còn phải chủ động, sáng tạo, huy động mọi nguồn lực xã hội để đầu tư hạ tầng. Mục tiêu là xây dựng những con đường, những cây cầu, và kiến tạo không gian phát triển mới, đánh thức những vùng đất tiềm năng chưa được khơi thông, kết nối vào dòng chảy chung của tỉnh, của đất nước.

Không thể nói về hạ tầng của Lâm Đồng mà không nhắc đến Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Đây được xem là “con đường khát vọng”, là dự án trọng điểm quốc gia có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh và cả khu vực. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Hồ Chí Minh lên Đà Lạt chỉ còn khoảng 4 giờ đồng hồ. Đây không chỉ là câu chuyện về thời gian, mà là câu chuyện về chi phí logistics, về cơ hội thu hút đầu tư, luồng khách du lịch khổng lồ ở phía Nam và nơi có nền kinh tế phát triển sôi động nhất nước.

Tuyến đường sẽ phá vỡ thế độc đạo của quốc lộ 20, giải quyết bài toán ùn tắc kinh niên vào các dịp lễ tết, đồng thời mở toang cánh cửa kết nối, mở rộng giao thương nông sản chất lượng cao của Lâm Đồng xuống các cảng biển và cảng hàng không đưa đến những thị trường tiêu thụ lớn nhất nước và thế giới.

Sự quyết liệt của lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng thể hiện rõ qua việc chủ động đề xuất cơ chế, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và các nhà đầu tư, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án. Các đoạn tuyến Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được tỉnh rốt ráo hoàn thiện để sớm thi công.

Đột phá từ tư duy đa mục tiêu

Bên cạnh hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị cũng là một trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển của Lâm Đồng. Với hạt nhân là đô thị Đà Lạt và các đô thị vệ tinh như Phan Thiết, Gia Nghĩa, Bảo Lộc, Đức Trọng,... tỉnh đang hướng tới mô hình phát triển đô thị xanh, thông minh và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Sở Xây dựng Lâm Đồng, với vai trò là cơ quan tham mưu nòng cốt lĩnh vực hạ tầng, đã và đang thể hiện quyết tâm rất lớn trong việc nâng cao chất lượng quy hoạch và quản lý quy hoạch. Ông Lê Ngọc Tiến - Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: “Sở Xây dựng xác định quy hoạch phải đi trước một bước, phải có tầm nhìn dài hạn nhưng cũng phải bám sát thực tiễn, và là công cụ đắc lực để quản lý, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Một góc đô thị Đà Lạt

Trong nhiệm kỳ mới, ngành xây dựng sẽ tập trung vào việc rà soát, điều chỉnh các quy hoạch chung, quy hoạch phân khu để bảo đảm tính đồng bộ, kết nối. Các dự án chỉnh trang đô thị, nâng cấp hệ thống cấp thoát nước, xử lý rác thải... đang được triển khai đồng bộ, hướng tới mục tiêu xây dựng các đô thị của Lâm Đồng trở thành những nơi đáng sống, đáng đến và đáng đầu tư”.

Tỉnh đang hướng tới tư duy phát triển hạ tầng đa mục tiêu, lồng ghép giữa phát triển kinh tế với bảo đảm an sinh xã hội, quốc phòng - an ninh và bảo vệ môi trường. Chủ trương của tỉnh là ưu tiên các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc thiểu số. Những con đường bê tông đã phủ kín và len lỏi vào từng thôn, buôn thời gian qua không chỉ giúp bà con vận chuyển nông sản thuận lợi mà còn mang ánh sáng văn hóa, y tế, giáo dục đến gần hơn với người dân.

Chung sức, đồng lòng hiện thực hóa khát vọng

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhiều lần đã chỉ đạo và nhấn mạnh: Nguồn lực Nhà nước là vốn mồi, nguồn lực xã hội là quan trọng. Tỉnh Lâm Đồng cũng nỗ lực cải tạo môi trường thu hút đầu tư, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về cơ chế, chính sách để thu hút các nhà đầu tư chiến lược tham gia vào các dự án hạ tầng trọng điểm theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Sự đồng thuận của người dân là yếu tố then chốt. Những tấm gương người dân hiến đất làm đường, sự đồng hành, ủng hộ của cộng đồng doanh nghiệp chính là nguồn động lực to lớn để Lâm Đồng vượt qua khó khăn, thách thức.

Hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại sẽ là “băng thông rộng” để kinh tế Lâm Đồng cất cánh

Nhìn về tương lai, với nền tảng đã được xây dựng và quyết tâm chính trị mới, Lâm Đồng hoàn toàn có cơ sở để tin tưởng vào sự bứt phá nhằm phát triển đạt 2 con số trong nhiệm kỳ mới, hòa vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại sẽ là "băng thông rộng" để kinh tế Lâm Đồng cất cánh, bứt tốc, hiện thực hóa khát vọng trở thành tỉnh phát triển khá toàn diện, xứng đáng với niềm tin của Trung ương và sự kỳ vọng của Nhân dân các dân tộc trong tỉnh.

Hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại sẽ là “băng thông rộng” để kinh tế Lâm Đồng cất cánh, bứt tốc, hiện thực hóa khát vọng trở thành tỉnh phát triển khá toàn diện.

Nguyễn Nghĩa .