Hà Nội triển khai biện pháp tháo gỡ 'điểm nghẽn' môi trường

Một trong những giải pháp trọng tâm hiện nay là hiện đại hóa công tác vệ sinh môi trường. Thời gian qua, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) đã đầu tư đồng bộ nhiều phương tiện chuyên dụng hiện đại, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Các phương tiện như xe quét hút, xe rửa đường, xe phun sương dập bụi được đưa vào vận hành đã góp phần nâng cao hiệu quả làm sạch, hạn chế phát sinh bụi mịn trong quá trình hoạt động.

Tại khu vực trung tâm hồ Hoàn Kiếm - nơi tập trung đông người dân và du khách - công tác thu gom rác thải cũng đang được đổi mới theo hướng thân thiện với môi trường, từng bước nâng cao chất lượng vệ sinh đô thị.

Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội, Chi nhánh Hoàn Kiếm, bà Nguyễn Thị Thúy Hằng cho biết: “Đơn vị đã đưa nhiều thiết bị hiện đại vào sản xuất nhằm nâng cao hiệu quả công việc, như sử dụng xe đạp điện thay thế các phương tiện thu gom thủ công, đưa xe máy điện vào phục vụ duy trì vệ sinh để tăng tần suất làm việc, giảm sức lao động cho công nhân. Bên cạnh đó, các loại xe vừa phun sương dập bụi vừa quét rửa cũng được sử dụng nhằm làm sạch bề mặt đường phố sau khi duy trì thô”.

Cùng với đó, Hà Nội đang từng bước hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm kiểm soát các nguồn phát thải. Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, thành phố đã ban hành Nghị quyết và các quy định liên quan đến việc triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, dự kiến thực hiện từ ngày 1/7/2026.

Các biện pháp trọng tâm gồm kiểm soát chặt chẽ phương tiện giao thông, khuyến khích sử dụng phương tiện xanh, năng lượng sạch, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý chất thải. Một số quy định đáng chú ý như hạn chế xe tải trên 3.500 kg, kiểm soát ô tô, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải và không cho phép xe mô tô kinh doanh vận tải qua ứng dụng hoạt động trong khu vực thí điểm.

Ở lĩnh vực giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết việc triển khai vùng phát thải thấp vừa là thách thức, vừa là cơ hội thúc đẩy quá trình xanh hóa giao thông đô thị. Thành phố đang nghiên cứu phát triển đồng bộ hệ thống vận tải hành khách công cộng, đồng thời xây dựng các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện.

Trưởng Phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng Hà Nội, ông Nguyễn Tuyển cho biết: “Sở đang phối hợp với các đơn vị liên quan, lấy ý kiến chuyên gia và các tổ chức chính trị - xã hội để xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân, doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện với môi trường; đồng thời nghiên cứu đầu tư hệ thống trạm sạc, tủ đổi pin cho xe máy điện”.

Trong thời gian từ nay đến khi chính thức triển khai vùng phát thải thấp, Công an thành phố Hà Nội sẽ phối hợp với các sở, ngành liên quan đẩy mạnh tuyên truyền, cung cấp đầy đủ thông tin về lộ trình, tuyến đường và khung giờ hạn chế phương tiện, bảo đảm người dân nắm rõ và chủ động trong việc đi lại.

Có thể thấy, với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố và sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, Hà Nội đang từng bước tháo gỡ những “điểm nghẽn” về môi trường. Tuy nhiên, để các giải pháp phát huy hiệu quả bền vững, bên cạnh nỗ lực của chính quyền và cơ quan chức năng, rất cần sự đồng thuận và chung tay của mỗi người dân trong công tác bảo vệ môi trường.

Hoài Linh